应用
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Verilog HDL设计自动数据采集系统
随着数字时代的到来，数字技术的应用已经渗透到了人类生活的各个方面。数字系统发展在很大程度上得益于器件和集成技术的发展，著名的摩尔定律(Moore's Law)的预言也在集成电路的发展过程中被印证了，数字系统的设计理
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关于SoC处理单元性能评估及功能划分
有多个处理单元的SoC器件目前是产品设计链上的重要一环。本文综合各种因素评估了不同处理单元的优缺点，并通过卫星无线电接收器的设计实例帮助开发人员理解SoC所涉及处理任务之间的复杂平衡并有效掌握系统功能的划分
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基于简单的FIFO提供数据宽度转换
许多设计需要FIFO弹性缓冲器，在不同时钟速率的次系统和通道的需求中形成桥梁。然而，在某些应用中，需要FIFO缓冲器实现数据转换。一个例子是，通过FIFO缓冲器，将8位ADC连接到16位数据总线的微处理器(图1)。不幸地，
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通过PC串口实现简单IR数据转换
通过从PC串口传输适当的十六进制值到一对IR LED，遥控IR接收器能够实现38.4 kHz的数据传输。经常需要在没有直接电缆连接的情况下，传输一对位或字节的数据到微处理器。实现这个目标的简单方法是使用普遍采用的IR接收
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一种基于CCSDS AOS的虚拟信道动态调度方案
0. 引言近年来，空间科学技术得到了空前的发展，随之而来的各种空间任务对数据的处理和传输提出了更高 的要求。除了传统的遥测、遥控数据以外，音频数据、视频数据、高速科学实验数据等的传输在越来越多 的系统中被要
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汽车照明的历史变迁
很久很以前，汽车是没有车灯的。据说，第一个汽车前大灯是家用手提灯。在伸手不见五指的深夜里，一个农民用手提灯把迷路的驾驶员引回家。1898年，波士顿举办美国首届汽车展览会，美国哥伦比亚号汽车将电灯作为前灯和
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汽车嵌入式系统开发人员正确选择单片机架构的建议
MCU是电子控制模块(ECM)的基础，广泛应用于安防系统、舒适驾乘系统、底盘系统和驾驶信息系统等。在汽车电子行业中，8位和16位单片机(MCU)的使用仍在不断扩展。在即将推出车型设计的汽车电子系统中，8位和16位单片机用
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车道偏离报警(ldw)系统技术简介
汽车安全性受到人们更多的关注，高科技在汽车中的应用层出不穷，车道偏离报警(ldw)系统就是一例。专家指出，约有50%的汽车事故是偏离正常行驶的车道引起的，究其原因主要是驾驶员心神烦乱、注意力不集中或疲劳驾驶。
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从气囊到智囊—解读汽车安全发展史
作为现代科技的产物，汽车发明已经有100多年的历史了，在人们享受这些科技成果带来便捷、高效的同时，交通事故也随之而来。据统计，每年约有120万人因交通事故而死亡，还有大约5000万人因交通事故而受伤。在无数血的
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车用多媒体传控网络：MOST技术
前言虽然目前已有许多种车用电子的传控接口，如LIN Bus、CAN Bus、FlexRay等，但这些传控接口的传输速率表现，都无法满足车用多媒体信息的运载传输之需，其中LIN Bus只有20kbps，CAN Bus只有1Mbps，FlexRay一般而言也
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LIN总线概述与汽车门控系统设计实例
动力和车速已经不再是消费者对汽车性能的唯一追求，人们越来越关心驾车时的舒适感、安全保障、功能的易用性，和对环境的保护等方面。因此，除了车身系统(Car body)和传动系统(Power Train)等传统的汽车控制单元以外，
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汽车电控发动机自诊断系统的使用方法
一、自诊断系统工作原理汽车发动机电控系统工作时，自诊断系统把检测到的非正常输入输出信号为故障信号。自诊断系统故障主要有以下几种。1、当某一电路出现超出规定范围的信号时，故障诊断系统就判定该电路信号出现故
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各种新型制动控制系统详介
为了提高汽车行驶的安全性，除标准配置的ABS外，一些新的制动控制系统还在不断推出。如电子制动力分配系统EBD(Electronic Braking Force Distribution)、弯道制动控制系统CBC(Curve Braking Control)、制动辅助系统B
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汽车转向系统的技术探讨
一、前言汽车转向性能是汽车的主要性能之一，转向系统的性能直接影响到汽车的操纵稳定性，它对于确保车辆的安全行驶、减少交通事故以及保护驾驶员的人身安全、改善驾驶员的工作条件起着重要的作用。如何合理地设计转
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使用赛灵思 FPGA加速包处理
随着 10Gb 以太网发展趋于成熟，且业界甚至已开始期待 40GbE 和 100GbE 以太网的出现，新一代网络基础架构方兴未艾。融合型网络在流量处理方面向可扩展开放式平台提出了全新的挑战。新一代融合型基础设施底板通常由高
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