应用
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如何设置CISCO二级路由器？
对于广大网管们来说，在网络中设置二级路由器是经常遇到事情，如何设置二级路由器呢?二级路由器是一级路由的直接下属，分配给它的IP是动态或固态的。一、作为路由器1、当然是登陆路由器，进入路由配置界面。2、将你要
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数字频率计的设计
数字频率计是我们经常会用到的实验仪器之一，本实验要使用单片机和计数电路及液晶器件来设计一个宽频的数字频率计。数字频率计的实验电路图(初步方案)1) 数字频率计的计数及显示电路： 图1数字频率计的设计电路图2)
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基于远距离射频卡的机动车物联网技术
摘要 针对机动车信息识别和监控课题，提出在机动车上安装远距离射频信息卡，在道口安装机动车信息固定采集器，为执法人员配置移动或手持采集器，采集器将机动车信息汇集到监控中心，从而构建低成本的机动车物联网和智
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满足安全/带宽需求的车载网络设计
汽车内部、汽车与汽车之间以及汽车与基础设施之间的通信和网络正在悄然发生变革。许多重要的设计挑战得到了成功地解决，例如采用软硬件方法满足严格的带宽、容错、决断和可靠性要求。事实上，许多硬件和软件中的通信
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用于轮胎压力监测系统的技术与芯片应用特征
1、前言轮胎压力监测系统(TPMS -Tire pressure monitoring system)对于提高汽车安全性有举足轻重的影响，当今世界己有不少国家高速公路安全协会因此立法强制实施TPMS。而低功耗、在恶劣环境下高度运行的可靠性、较小
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悄无声息渗入我们生活的汽车电子技术
无论是电子程序的编程还是半导体的制作工艺，在近几年来几乎是飞速发展。汽车在这个时代也是在悄无声息的革命着，有时候我们身在其中，反而不知道。汽车从最早的纯机械结构(柴油机时代)到具备有简单的电子技术(模拟信
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PND导航和移动导航前景
随着移动电话和智能手机用户量的扩大，及在其基础上构建的应用程序的增多，个人导航设备(PND)正面临着具有GPS功能的移动电话的严峻挑战。随着谷歌和苹果对导航市场的重新定义和洗牌，以及移动互联设备(MID)等术语定义
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三种预碰撞汽车安全系统介绍
俗话说“常在河边走，哪有不湿鞋”。开车在外，发生点意外在所难免。安全系统的开发正是为了避免发生意外应运而生的。随着汽车安全技术的不断提高，部分厂家又开始推出了一项新技术，用来预防汽车可能发生
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如何才能使汽车驾驶室具备更多的功能
前言我们如何才能使汽车驾驶室具 备更多的功能，使发动机具有更大的功率，同时还能够符合各国政府对每加仑行驶距离的要求?只有采用新一代的低导通电阻功率MOSFET将汽车中传统的电力 系统和液压系统改为电子系统，这些
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车载娱乐设备进化史
经过近120年的发展，汽车已经摆脱了纯粹代步工具的地位，从单一功能走向了多功能之路。与汽车的发展情况类似，车载娱乐信息系统同样经历了从单一向多元、多功能的发展过程。特别是近年来，伴随着汽车消费的迅速增长，
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汽车电容触摸感应技术的新趋势
电容触摸感应技术一直都是一种设计差异化技术，旨在用于设计极其美感的汽车信息娱乐系统。当器件足以集成汽车特定功能时，工程师即开始运用电容感应技术开发超越信息娱乐应用的更新型应用，以求简化和改进车辆中的各
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安全装备中的双刃剑 安全气囊技术详解
自上世纪80年代开始逐步在民用车辆上采用之后，安全气囊时下已经成为了非常重要的汽车被动安全设备，安全气囊的数量已经成为衡量车辆安全性的参照之一，安全气囊的结构和原理到底怎样?安全气囊需要什么条件才能打开?
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芯片集成化提升汽车电子智能
在SoC设计中，对共存元件特别是非易失存储器进行排列，可不是一件容易的事情，因为有复杂度要求，就会有潜在成本的上升。其决窍就是在确保最终 IC仍能提供有成本效益的取代方案的同时对各种元件加以集成。现代汽车中
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三路单脉冲雷达接收机DAGC技术的工程实现
摘要 分析单脉冲雷达接收机DAGC的基本原理，给出灵敏度时间(STC)控制、手动增益控制及自动增益控制的数字实现方法以及相应的硬件、软件结构框图。根据实践经验讨论了数字AGC技术工程化设计中需考虑的衰减量波动、数控
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数据监测模块的实时性分析与设计
在分析实时数据监测模块实时性需求的基础上，提出一个通用实时数据监测模块系统结构，并阐述该模块的软件实现。该系统采用MODBUS_RTU通信协议,采集各个监测模块的实时数据,并在LCD上以图形方式显示系统运行的情况。实
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