• 利用双通道差动放大器实现精密绝对值输出

    　　传统上，精密半波和全波整流器均采用精心挑选的元件，这些元件包括高速运算放大器、快速二极管和精密电阻。元件数量繁多致使这种解决方案成本很高，而且无法摆脱元件间交越失真、温度漂移变化的困扰。　　本文介

    模拟
    2010-11-01
    双通道 差动放大器 信号 元件

  • 双通道低失真差动放大器AD82731的音频Panpot电路

    　　图1所示为一个音频Panpot电路，通过在左右立体声声道之间连续改变单声道音频信号的位置来响应电位器的设置。低成本和低失真是音频电路的重要考虑因素。双通道低失真差动放大器AD82731 利用内部增益设置电阻确保两

    消费电子
    2010-11-01
    音频 电路 双通道 差动放大器

  • 基于3轴加速度计ADXL345的全功能计步器设计

    简介 计步器是一种颇受欢迎的日常锻炼进度监控器，可以激励人们挑战自己，增强体质，帮助瘦身。早期设计利用加重的机械开关检测步伐，并带有一个简单的计数器。晃动这些装置时，可以听到有一个金属球来回滑动，或者

    工业控制
    2010-11-01
    加速度计 计步器 SAMPLE ADXL345

  • 基于压控振荡器（VCO）的高性能锁相环（PLL）设计

    简介 “锁相环”(PLL)是现代通信系统的基本构建模块。PLL通常用在无线电接收机或发射机中，主要提供“本振”(LO)功能；也可用于时钟信号分配和降噪，而且越来越多地用作高采样速率模数(A/D)转换

    模拟
    2010-11-01
    锁相环 高压 压控振荡器 PLL

  • 如何降低倾斜传感器ADIS16209的功耗

    简介 像倾斜传感器ADIS16209这样的传感器系统具有集成度高、规格全面的特点，采用紧凑型封装，并且价格合理，使系统开发人员能够轻松运用自己可能并不熟悉的传感器技术，从而将成本和风险降至最低。由于精度是完全按

    工业控制
    2010-11-01
    传感器系统 加速度计 倾斜传感器 ADIS

  • 城市智能交通控制系统研究与设计

    智能交通系统是当前我国交通运输领域的前沿研究课题。研究的核心是针对日益严重的交通需求和交通资源的压力，采用信息技术、通信技术、计算机技术，从城市交通系统的分类出发，分析基于城市交通控制系统的可行性，并提出城市智能交通控制系统研究与设计，指出智能交通系统的系统控制理论、交通信息的智能处理、应用及其性能改善。

    消费电子
    2010-11-01
    系统研究 交通控制系统 智能交通控制 BSP

  • 基于ZigBee的煤矿综合监控系统节点设计

    针对目前有线煤矿安全监控系统存在网络布线麻烦、节点数量有限、安装不够灵活、组网不便等诸多弊端，设计了基于ZigBee的煤矿综合监控系统传感器节点，该节点能监测井下多种环境信息，可实现人员的大致定位，与监控软件配合，能够自动入网、自动组态。同时，根据煤矿实际情况，制定了一套专用通信协议，在保证数据传输可靠的前提下支持节点上述功能，实际运行证明，该节点工作稳定可靠。

    工业控制
    2010-11-01
    Zigbee 监控系统 节点设计 BSP

  • 汽车电子油门检测系统的研究与实现

    电子油门作为汽车上最重要的部件之一，其质量和可靠性直接影响到汽车的安全性能。电子油门检测系统是检测电子油门的质量保证。该检测系统采用串口通讯，接收并处理实时数据。针对不同款式和性能的油门采用5种检测方案进行检测，上位机采用VC++编程实现实时数据的接收、显示、分析、存储及生成检测报告等，达到对电子油门进行质量检测的目的，保证了其安全和可靠性。

    汽车电子
    2010-11-01
    汽车电子 电子 BSP KD

  • 一种轿车电动车窗防夹控制系统设计

    为解决汽车电动车窗的防夹设计问题，提出一种新的基于霍尔传感器和车窗电机电流检测的汽车车窗防夹系统设计方案。该方案采用霍尔传感器的脉冲信号教检测车窗位置，并设计了一种在车窗上升期间利用电机电流变化来判断车窗是否遇到障碍物及相应操作的控制算法。最后基于英飞凌XCl64CS硬件平台和μC／OS-Ⅱ实时操作系统软件平台实现了该设计方案。试验检测数据表明，该系统具有良好的防夹功能。

    工业控制
    2010-11-01
    控制系统设计 阈值 电动车窗 BSP

  • 基于DSP的图像型火灾探测技术的研究

    介绍了火焰图像的特征判据，提出基于DSP的图像型火灾探测系统的开发流程，并介绍了利用CCS集成开发软件，在一个开发环境下完成工程项目创建、程序编辑、编译、链接、调试和数据分析的过程。最后，提出基于DM642的嵌入式图像型火灾探测软件系统实现。

    测试测量
    2010-11-01
    DSP 火灾探测 探测技术 CCS

  • 基于AT89C2051的数字温度计设计

    利用单片机AT89C2051作为控制器，以及用改进型智能温度传感嚣DSl8820作为温度采集器，设计了一款数字温度计。该数字温度计能够测出-55～+125℃之间的温度，与传统的温度计相比，具有读数方便、测温范围广、测温准确等特点，适合日常生活、工业生产和科学研究等领域对温度测量的需要。

    单片机
    2010-11-01
    数字温度计 BSP AT89C2051 DSL8B20

  • 可燃气体数字显示探头设计

    设计一种可燃气体数字显示探头，介绍了数字显示探头的工作原理及其软、硬件的设计。显示探头的探测器由TGS842半导体金属氧化物可燃气体传感器构成，配以OP07放大器对检测信号进行放大，利用高精度的数字电位器根据不同环境对零点、量程做相应的调整，并用TL-C549实现A／D转换把数字信号传送给AT89C51微控器，从而实现可燃气体浓度的实时显示和声光报警。再由XTRl05芯片把标准的4～20 mA电流信号传送给中央控制系统，同时用软件对信号进行滤波、报警处理。

    模拟
    2010-11-01
    数字显示 可燃气体 BSP D转换

  • 数字PID控制算法在温控系统中的应用

    在实现定时温控系统的基础上，为实现对温度的精确控制，提出根据温度传感器DSl8B20的感温原理，利用AT89S52的定时器实现脉宽调制(PWM)功能，采用数字PID控制，讨论了一种恒温控制的数字PID控制算法，并通过C51程序实现了单片机的控制系统。使用结果表明，该系统具有控制效果好，精度高，超调量小等优点，且各项性能指标均符合要求。

    工业控制
    2010-11-01
    温控系统 BSP PID控制算法 数字PID控制

  • 基于dSPACE的电机控制系统实验平台研究

    通常电机控制实验采用以微控制器如DSP为控制棱心来进行硬件平台搭建和软件控制算法编程，但该方法存在费时费力的缺点，因此提出利用dSPACE和Matlab／Simulink进行电机控制实验的方法，该方法免去常规方法的软件编程的步骤，节省了大量时间，且更改控制算法灵活。叙述基于dSPACE的电机控制系统实验平台的搭建过程和开发步骤，最后给出了应用实例。

    工业控制
    2010-11-01
    电机控制系统 MATLAB BSP DSPACE

  • 一种消防应急灯具专用控制芯片的设计

    国内的消防应急灯具大多采用分立器件搭建而成，很多无法达到国家标准。提出一种消防应急灯具专用控制芯片的设计方法，具体介绍了芯片的内部组成部分，构建了整体方案，规划了芯片的功能单元并采用模块化设计思想，该芯片可有效增加应急灯具的稳定性，防止静电干扰冲击，降低生产成本并解决分立器件所带来的功能单一和设计不灵活等问题。

    工业控制
    2010-11-01
    控制芯片 消防应急灯 IP核 BSP
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