应用
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基于Matlab/DSP Builder多波形信号发生器的设计
1 引言 传统的波形发生器多采用模拟分立元件实现，产生的波形种类要受到电路硬件的限制，体积大，灵活性和稳定性也相对较差。采用FPGA器件直接实现多种波形信号发生器，配以相应的外围器件实现的波形发生器具
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精密幅度稳定的低失真正弦波振荡器
很多应用都需要频率和/或幅度稳定的正弦波做为定标或测量的参考。对于LVDT信号调理、ADC测试、谐波失真测试等应用也要求低谐波失真。很多正弦波产生技术不可能简单地实现精密正弦波参考所要求的低谐波失真和幅度
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基于单片机的微波功率控制器
1 引言 微波以它的独特的功能开拓运用领域的新技术，其中包括微波通信，微波测量，微波加热等新技术。微波能产生于微波源。它是由产生微波能的心脏——微波管和为微波管提供必要工作条件的电源组成。微波作为一种新
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基于PIC18F458的CAN总线接口设计
1 引言 在ff、lonworks、profibus、can、hart等主流现场总线工业通讯技术之中，can(controller area network，又称控制器局域网)总线除了具备现场总线的开放式、互操作性、数字化通讯等特点外，还具有以下特点
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基于C8051F020单片机系统的USB扩展
1 前言USB（Universal Serial Bus,通用串行总线）作为PC史上最成功的接口之一，它不仅成为PC的标准接口，而且发展成为消费类电子、移动设备的标准接口。它具有安装方便、高速、灵活、低成本、易扩展，支持
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蓝牙无线手操器的设计与开发
1．引言工业现场设备的工作环境复杂多变，有些地方工作人员甚至难以接近，特别是一些工业环境禁止使用电缆（如超净或真空封闭的房间）或者很难使用电缆来传送数据（如高速旋转的设备、高空设备、不适于布线的强腐蚀恶
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基于RFID 的监管信息系统的设计与实现
0 引言 无线射频识别技术（Radio Frequency Identificati on，RFID）是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取数据信息，识别无须人工干预，可工作于各种恶劣环境，并可同时识别多个目标
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基于Atmega8的实用车载空调控制器电路
电子设备在汽车中的广泛应用被认为是汽车技术发展进程中的一次革命。随着汽车电子技术的发展和汽车控制单元的增加，汽车电子技术正朝着集中化、智能化、网络化和模块化方向发展。车内CAN/LIN总线网络的使用使得车内各
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基于安捷伦N5264A的天线测量解决方案
先进的技术改进和全新的体系结构使日益复杂的天线能够用于各种应用，包括航空航天和无线领域的雷达和卫星通信。这些复杂的天线，例如相位阵列波束控制天线可以极大地增加必要的数据数量，以全面表征复杂阵列，但它同
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车载ECU中USB接口电路供电保护设计
车载ECU的安全性能要求很高，在电气、物理、化学等各方面，各大汽车厂商通常都有自己严格的标准。一般情况下，车载ECU的外部接口都要有各种故障保护电路，其中最重要的莫过于对车载12V电源或对地发生短路时的保护电路
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车辆主动防碰撞控制系统的设计
一、引言 随着社会的不断进步，汽车正为越来越多的人所使用，而相应的，交通事故也越来越多。全球每年由交通事故造成的人员和财产损失的数目是惊人的，因此，车辆安全问题已引起人们的高度重视。对大量交通事故的
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利用DVI实现双屏幕超宽图像显示
在飞机座舱显示系统中，需要超宽式屏幕的大图像显示，这样可以灵活地实现图像的融合与分配，并且可以自由地实现分窗、镶嵌的功能；可以将全部仪表板融合到显示屏幕上，同时自然地进行人机交互，实现住处最大化。DVI图
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汽车ECU标定系统CAN驱动模块的实现
1 前言标定是指根据整车的各种性能要求(如动力性、经济性、排放及辅助功能等)，来调整、优化和确定整车上各ECU(如发动机、AT等各子系统 ECU)控制参数的控制算法。标定系统主要是由上位机和底层ECU这二部分组成，因此
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基于ETX的车载计算机模块的设计
1 引言 CI 一下机项目的操作系统来说 ”系统在新型驼峰无线机车信号系统中，机车主机是机车设备的神经中枢，在自动化控制过程中需实时的进行数据通讯和处理，必须具有多通讯接口、平台稳定，环境适应强等
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TDA8783在CCD相机视频信号处理中的应用
0 引言 高分辨率可见光相机是航天遥感最重要的手段之一，在商业领域和科学研究领域也都具有广泛的应用前景。高分辨率可见光相机的发展，已经成为衡量一个国家科学技术水平的重要标志。目前，用户对地面分辨率的要求
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