日前，川渝地区数据领域首个地方标准《公共信息资源标识规范》(以下简称《规范》)由四川省大数据中心与重庆市大数据应用发展管理局联合发布。《规范》解决什么问题?如何落地实施?
作为数字家庭领域的高端对话,主要围绕如何借数字家庭产业发展政策加速发展智能家居产业，以及如何数字家庭智慧服务进行了深度的探讨。
现在智能化的生活受到人们的关注，随着人们自我支配的时间越来越少，人们越来越想家中有个智能家居可以帮助自己更简单的生活。但是也还有许多用户还没有从内心认为，或者是接受智能家居这个时代，或者这个概念，更多的是处于一种观望的状态。
近年来，国家层面非常重视数字化建设发展，中央与地方相关数字家庭产业政策相继颁布，数字家庭在国民经济发展中的地位日益凸显。我国在数字家庭方面的技术创新，以及建设试点方面，均获得了令人瞩目的成就。2022年，数字家庭建设试点地区名单的公布，进一步拉开了数字家庭落地建设的序幕。
近年来，由于疫情多发等原因，桌面云已经成为企业数字办公的首选方案，但在实际使用过程中，也面临第三方软件兼容性、蓝屏、木马、应用卡慢、响应延迟等问题，这些问题的背后暴露出来的可能是私有云资源不足、硬件故障难以定位、网络故障等深层次问题。
在如今的重庆街头，大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力城市打通交通“肠梗阻”。在重庆市新型数字交通物联网大数据服务平台上，重庆每天产生的6000多万条机动车行驶信息，都会被收集汇总到这里。
2022年的政府报告中，再次提及“加快发展工业互联网，培育壮大集成电路、人工智能等数字产业”。这都是看得见的政策支持和时代趋势。
5G 将是惊人的。你还记得炒作吗?5G 应该比许多家庭互联网连接速度更快，并且基本上随处可用。现实情况是，5G 似乎常常比 4G LTE 更糟糕。
一直有这样一个声音在质疑，上学是为了什么?高考为什么要选择一个所谓的好专业?选择一个好专业原因是什么?大家都会不假思索的说，当然是为了以后能好找工作，能多挣钱啊!
想当初从3G时代到4G时代的时候，那种进阶相当明显的变化，以及飞快的更新速度。4G可以说是一个时代的断层，自从4G开始普及之后，3G几乎就无法再正常使用了。然而如今5G都已经商用4年了，但人们似乎并没有感受到5G对我们日常生活所带来的改变。
近年来，人工智能成为新一轮产业变革的核心驱动力，基于AI技术的进步，全球人工智能产业市场发展迅速。据相关数据显示，预计2030年全球人工智能产业市场规模将达到15.7万亿美元。在产业链下游需求和上游技术的推动下，未来全球人工智能市场将继续保持高速增长态势。根据Gartner技术成熟度曲线，任何一项技术由研发到产业化应用落地通常要5-10年。这期间要穿越期望膨胀期、泡沫破裂低谷期和生产成熟期，才会迎来真正的产业春天。
近年来，城市智能交通、交通数字化等话题热度居高不下，以大数据、云计算、人工智能为代表的新一代信息技术与交通行业深度融合，已经成为面向未来交通运输系统发展的根本途径。在此背景下，中国智能交通协会日前举办了2022中国智能交通大会，科技部、公安部、交通运输部、汽车、科技厂商等产学研各界领导、专家齐聚一堂，以“数字化背景下的ITS创新发展”为主题进行了分享和探讨。大会期间还颁发了“2022年度中国智能交通行业奖项”，同盾科技智慧高速云控平台获得了“年度智能交通产品”殊荣。
基于对网约车业务的深耕，出行公司的海量数据和技术也开始为交通带来巨大变革，而强大资金的支持和背靠主机厂的研发力量，给T3出行布局国家级智慧出行平台发展提供了足够的弹药和生源，或可跻身智慧交通一线科技公司。
由坪山高铁站至坪山区政府有一趟小巴，全程几乎无需司机操作，当车辆遇到来往行人、车辆和红绿灯等情况时，都可实现主动识别和避让，在前方路段有行人或车辆突然闯入时，会主动提前预警和减速。这是由深城交与坪山区联合打造的深圳首条常态化运营的“5G车路协同自动驾驶小巴线路”。不久前，由深城交深度参与的智能网联汽车产业服务中心也在坪山启动运营，提供招商引资、初创孵化、人才实训和开放数据四大类服务，致力于构建“政-产-学-研-资”深度串联的智能网联汽车产业发展新生态。
2018年5月至8月，短短几个月之内先后发生两起重大安全事件后，网约车行业发展突然被按下“暂停键”，这也成为了其他企业进入网约车市场的机遇。政策逐渐收紧、合规监管力度加大，如何在保证合规运力的情况下稳住市场地位，是摆在每个网约车平台面前的难题。
