近年来,自动化和机器人的应用处处可见,从金融、医疗、家居到物联网,再到交通、传统制造业等,我们已经看见了人工智能为我们构建的多元化蓝图,同时还给我们带来了在其他应用场景的想象空间。其实,当人工智
(文章来源:百家号) 好于不好不能一概而论,所处环境不一样,“好的”定义也不一样。排除政策扶植后,电动汽车好还是燃油汽车好,要从自己的实际用车需求与使用环境做出选择。 首先就是续
对于什么是“人工智能公司”,目前还没有明确的分类。对一些人来说,人工智能只是一个流行词,被添加到营销策略中以吸引资金。很多初创公司正在利用人工智能技术,虽然这给市场带来了一些真正创新的解决方案,
(文章来源:百家号) 纯电动汽车已经不是一个新鲜事物了,自从国内汽车市场开始大力推广新能源汽车之后,纯电动汽车就迎来了井喷式发展,如今不管在10万以内的价位,还是在30万以上的价位,都有
当人们谈论人工智能以怎样的新形态出现在面前时,教育界却正在发生一轮新的变革。在新一轮变革推动下,人工智能、大数据、互联网等前沿科技正加速应用于教育领域。在未来信息时代,人工智能与教育行业会碰撞出
(文章来源:百家号) 提到电动汽车未来,关键在于降低电池成本,相对基础电池材料革命艰难,动力电池CTP似乎成为捷径,这到底是为什么。据公开资料显示,在我国新能源车补贴6月滑坡后,新能源车
日前,工业和信息化部批复创建上海(浦东新区)人工智能创新应用先导区,助力加快推动人工智能创新发展与成果应用的同时,支持上海打造“智能+”产业高地。 今年8月底,2019世界人工
一个技术、一个新领域进入暖春,标志性事件就是能不能实现大规模的产业化。那么,人工智能如何打破大规模产业化的瓶颈? “打破产业化瓶颈,要看怎么做好支撑整个产业发展的产业链环境,比
机器人和其他自动化技术极大地提高了当今工厂的生产率。但是,它们仍然有一个主要限制:它们要求人们告诉他们该怎么做。 但是,如果机器人和其他工业机械可以自学如何执行任务该怎么办?这
随着人工智能应用于军事,今天的战争本质不再是局限于以前的夺取领土、夺取资源,传统战争的形式已经过时。 这两天,备受关注的第九届北京香山论坛在北京开幕。“人工智能”再次成为论坛的一个研讨议
(文章来源:教育新闻网) 自动驾驶卡车可能曾经看起来像是一种未来主义的愿景。但是近年来,他们开始走上了道路,对劳动力市场,特别是长途卡车司机的影响可能很大。 在上述摘录自新的FR
现正处于物联网IOT初步阶段,万物互联,信息爆炸。在这个万物互联的时候,我们正在快速进入人工智能时代。 现在无人驾驶、智慧城市、智慧家庭、机器人、无人机等人工智能科技已经进入了起步发展阶
中国芯片企业华为海思、紫光展锐和联发科等在智能手机市场占有一席之地,除了华为海思依靠自己兄弟企业华为手机的支持在高端手机市场占有一席之地之外,紫光展锐、联发科都是依靠成本优势在中低端手机市场赢得
(文章来源:教育新闻网) 美国邮政总局(USPS)每年估计发送1,460亿封邮件,包括60亿个包裹。为了更有效地处理打包数据,USPS正在试验AI。NVIDIA今天宣布将为USPS提供A
大多数绿色数据中心的解决方案都需要改进,而现在是改进的时候了,并且可以从云计算的租户管理中借鉴一些经验和教训。 每个企业都希望运营高效节能的数据中心,也称之为可持续运营数据中心。许多政策