新基建

车联网落地为何这么难

　　虽然早在2009年车联网的概念就开始盛行，并且是一个很大的概念。但几年过后，越来越多的人已经明显感受到了车联网落地的艰难。 　　车联网最大的外延互联网的本质是连接，而连接的具体方式则

如何将创意变现实，创客运动告诉你

　　创客”一词来源于英文单词“Maker”，是指出于兴趣与爱好，努力把各种创意转变为现实的人。著名的《长尾理论》作者克里斯•安德森推出的新书《创客&

电子芯闻早报：紫光欲借道SK进内存领域

　　今日芯语 　　清华紫光在政府政策的协力下，最近一年可说是动作频频，除了大举并购相关半导体厂商外，也不断对台湾放话。最新消息是在南亚科前总经理高启全的牵线下，紫光正与 SK Hynix

谁会是量产豪华车的最强大脑？

　　伴随着车联网的大发展，未来的智能汽车社会将变成什么样？ 　　古人总喜欢把“心”放在首位，这是因为当时的人们对“脑”还缺乏足够的了解。人

华中科技大学赛灵思开源硬件创新创业比赛

　　 2015年11 月 22 日，华中科技大学（以下简称“华科”）与FPGA芯片供应商赛灵思，Xilinx全球教育市场合作伙伴DIGILENT有限公司（ 中文名称&ld

物联网新技术2025年或达到爆点

　　伴随着互联网时代的发展，物联网技术与设备已经开始在各个领域渗透。一份来自世界经济论坛全球议程理事会的报告认为，我们现在每天被各种媒体“洗脑”的新技术将在2025年达到

高效的物联网——人类进步的动力

　　 　　在人类社会经济的发展历程中，最大的进步标志便是生产效率的提升。提高生产效率，在目前这个时代，其意义尤其显得重要。一是因为当前的环境问题日益突出，甚至到了开始威胁人类生存发展的地

车联网的三种打开方式

　　什么是智能汽车？狭义地来看，智能汽车＝车联网＋新能源＋自动驾驶。如果用这样的定义来倒退，目前市面上还没有智能汽车。事实上，智能汽车是有一个进阶过程的，大致如下： 　　车联网＋传统汽车

电子芯闻早报：自主ARM架构芯片研发潮来临

　　今日芯语 　　11月27日消息，据科技网站PhoneArena报道，不知什么时候，手机制造商自主造芯片成了一个风潮，继LG和索尼之后，中国的手机制造商也准备加入战团，外媒称，中兴，联

先进驾驶辅助系统方案设计与电路精华集锦

　　由于甚至已经进入中低档汽车市场，先进驾驶辅助系统（ADAS） 是目前车辆行业中成长速度最快的应用领域之一。目前，众多特性能够警告驾驶员，使驾驶员更好地观察车外情况，并支持诸如泊车辅助和自适应

智能科技未来的三大预测：开展更多协作

人工智能技术或可让人“起死回生”

　　 　　未来30年将实现人类“起死回生”，个人化信息资料将与人类冷冻大脑和人造身体完美结合在一起。 　　腾讯科学讯 据国外媒体报道，目前，包括谷歌（微博

国产智能终端操作系统之殇：商业模式空白

　　无论是前几年想要摆脱微软统治的桌面操作系统，还是现在想要打破安卓、iOS垄断的智能终端操作系统，国产操作系统的发展一直未能绕开同一个问题，那就是构建一个完整的操作系统生态系统是否具有可行性。

电子芯闻早报：紫光入股海力士半导体遭拒

　　今日芯语 　　东芝公司（Toshiba）周五表示，正考虑售出旗下半导体部门的部分股份，为解决拖延很久的一起会计丑闻筹集资金。东芝CEO室町正志（Masashi Muromachi）表

TI工程师再论车载平视显示

　　越来越多的新车正携带可选装的平视显示产品（HUD）进入市场。与车中其他显示设备一样，HUD正在越变越大，而HUD显示的内容也越变越多，以帮助驾驶员更好地专注路面情况。但对于汽车制造厂商（OE