如今各国都在大力发展NB-IoT,NB-IoT在2017年是商用启动年,2018年可能就是爆发年,NB-IoT是IoT领域一个新兴的技术,也是物联网的“催化剂,他到底有何魅力吸引那么
随着汽车智能化时代的到来,驾驶员辅助系统越来越多地受到广大中国车主的关注,并涌现出不断增长的需求。2015年底,全球领先的汽车技术与服务供应商博世针对中国汽车用户展开了一项驾驶员辅助系统市场调查
“一个创业者不论有多么伟大的梦想,他都不能违背一些商业规律,绝大多数企业不是死于饥饿,而是死于欲望。”前不久,360掌门人周鸿祎在接受采访时谈及乐视和贾跃亭,做了如上总结
市场研究机构Technavio,近期发布了一份中国汽车产业ADAS市场五大供应商的报告,报告指出,至2021年,博世(Bosch)、大陆(ConTInental)、德尔福(Delphi Au
ADAS系统包括车辆检测、行人检测、交通标志识别、车道线检测等多种任务,同时,由于无人驾驶等应用场景的要求,车载视觉系统还应具备相应速度快、精度高、任务多等要求。对于传统的图像检测与识别框架
对于AI的发展,创新工场董事长李开复一直是众所周知的乐观主义者。 在达沃斯接受新浪科技专访时,他坚信虽然AI会取代一部分人类的工作,但有四个领域人类的价值是无法替代的:需要手巧的、需要有
集微网消息,寒武纪A轮融资1亿美元、地平线A+轮融资近亿美金、商汤科技B轮融资4.1亿美元、旷视科技C轮融资4.6亿美元…… 在过去的2017年,&ldquo
本篇对ADAS做一个基本介绍,在接下来的更新中将会描述各个模块用到的技术以及解决方案简介 汽车行业是一个有百年历史的行业,且在这100多年来,一直循序渐进的发展,很少有突破性的进
“春风得意马蹄疾”,这是NB-IoT(窄带物联网)近两年在中国乃至全球发展的真实写照。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 刚刚过去的2017年,我国N
就像是跳着物联网(IoT)的凌波舞必须越来越低一样,一家新创公司日前跳脱“隐藏模式”,将蜂窝网络推向功耗和价格的新低点。 新创公司Riot Micro现正出样一款
在智能驾驶传感器领域,和激光雷达(LiDAR)相比,毫米波雷达(Millimeter-Wave Radar)更接地气,在技术上已非常成熟,而且其市场出货量相当可观,以中国市场为例,2015年车载
当前,在能源变革的大背景下,单一能源服务正逐渐向综合能源服务转型,并由此带来能源供给方式升级、电网配售侧向社会主体放开,以及多能互补、能源互联网研究应用逐渐展开。期间,微电网也在满足无电人口用电
随着汽车安全标准、汽车电子化水平以及人们对驾驶安全需求的不断增长,近几年来,具备主动安全技术的ADAS系统呈现快速发展的趋势,这其中需要大量的传感器。据市场研究机构IHS Research
随着自动驾驶的火热,激光雷达受到前所未有的追捧,因为其具有高精度、大信息量、不受可见光干扰的优势。但我们可以注意到,目前主流的自动驾驶方案并未完全抛弃毫米波雷达,这又是什么原因呢?
明天,千禧宝宝——第一批00后将步入高考考场,迎接人生大考。今年参加高考的学生大多是在2000年出生,这也意味着,00后将正式走上高考舞台,成为高考“主力军&