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致敬吉利向上马拉松，这个时代需要变革者，更需要奋斗者
人们在跑马拉松的时候，他们究竟在跑什么？这是近期知乎上热度很高的话题，可以看出，尽管每时每刻都有新鲜事物出现，但马拉松的魅力却始终不变。针对此，每个人给出的答案都不一样，有人说，跑马拉松跑出了锁骨腹肌人鱼线，感觉回炉重造了；也有人说，马拉松是与自己对话的安宁时刻；更有人说， 马拉松是自虐，可虐完发现上了瘾 。事实上，作为资深跑步爱好者的村上春树，他对马拉松的看法则具有代表性。从33岁开始坚持跑步，迄今已跑了31年，甚至仅用3小时27分就跑了自己的马拉松最佳成绩。用村上春树的话说：“无论何等微不足道的举动，只要日日坚持，从中总会产生出让人兴奋的东西”。人亦如此，车企何尝不是这样，时时刻刻奔跑在漫长的马拉松征程中。如同刚刚在广州小蛮腰收官的吉利帝豪向上马拉松2019中国公开赛，连续长跑三年的吉利，在车市大变革的当下，发出了中国品牌持续向上的呐喊。
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深读丨以吉利为鉴，看中国品牌如何“过冬”
接下来怎么办？11月23日，吉利帝豪向上马拉松广州收官站间隙，广州塔小蛮腰的一间会议室，吉利品牌销售公司总经理宋军娓娓道来，与汽车情报等媒体人士敞开心扉，诉说吉利的“御寒”之道。之所以把吉利作为标本来研究，不仅是因为它稳居中国品牌销量第一，产品阵线丰富，更是因为它与众不同的许多打法，已成为众多合资品牌乃至豪华品牌学习的榜样。那么，吉利究竟采取了哪些御寒措施？又将如何度过“漫漫长夜”？宋军又吐露了怎样的心声？我们简要编录，以飨读者，并希望对其他厂商有所启发。
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重磅丨已炸裂，汽车行业首家视频聚合共创平台竟是“吉利造”？
字母表出现以前，耳朵决定我们认识世界的观点。莎草纸的出现，结束了耳朵统治的文明。印刷术带来的文字崇拜，消除了感性认知的神秘。新媒体的繁荣兴旺，使印刷品成为少数人的“专享”……在人类文明的进展史中，媒介的变迁从未停止，不可忽视，深刻地影响我们认识世界的方式。而随着5G时代的来临，视频无疑将成为媒介的新一代终结者，抖音、快手、斗鱼、虎牙等大量视频平台的出现，将电视归入了家庭“装饰品”。然而，不可否认的是，“流量为王”思维统治下的新媒体时代，正呈现“泥沙俱下”的混沌状态，“人人都有麦克风”将传统的KOL冲击的七零八落，信息真假难辨。具体到汽车行业，同样如此。
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平地起惊雷！吉利icon限量版科技配置全面曝光，将成广州车展最靓的仔
尽管经历了短暂的金九银十销售旺季，但回首前10个月的中国车市，一个无法回避的事实，“沉闷”二字依然是主旋律。直观来看，虽然中国车市呈百家争鸣之态，各路群雄都能发出自己的声音，但奈何产品同质化越来越严重，车企的步调也越来越循规蹈矩。如此一来，普通大众消费者大都看得昏昏欲睡。也就是说，当下车市其实缺少一个引爆点，即一款能让大家眼前一亮的产品。就像当年iPhone 4的横空出世一样，点燃了广大中产阶级的激情，原来IOS的操作体验能够数十倍优秀于塞班，而这就是所谓的颠覆者和创新者。幸运的是，时势造英雄，吉利icon就担当了这个重任。从科幻电影式短片中“蹦”出来的这款概念量产车型，带着重新定义未来人车生活的使命，走进了公众的视野，让期待已久的消费者重拾信心。
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中国钢炮“登陆”菲律宾，缤越为何要在日系车“禁区”虎口拔牙？
近日，一则中国高铁以76Km/h正面碰撞的视频在微博迅速走红，平时见惯了汽车碰撞的小伙伴纷纷表示，开了挂的中国高铁，请收下我无处安放的膝盖。其实，仔细想一下的话，小伙伴们的激动之情可以理解。遥想当年邓爷爷访问日本试乘新干线时，就表示我们国家正好需要这样的高速列车。没想到几十年弹指一瞬间，中国高铁的运营总里程占全世界三分之二，甚至在东南亚等海外市场还击败了不可一世的日本新干线，完成了“高铁学徒”到“中国标准”的完美蜕变。无独有偶，这种情况在时下的汽车市场也发生着微妙的变化。以往被日系车“占领”的东南亚，开始被以吉利为代表的中国品牌突破，尤其是随着9月25日，吉利缤越的海外版本——酷瑞（Coolray）在菲律宾上市，成为继博越海外车型——宝腾X70在马来西亚上市销售后，吉利投向日系品牌的又一枚“炸弹”。
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抢了科技圈“春晚”的头条，吉利全新SUV“icon”亮相，醉翁之意不在酒？
9月不仅是开学季，还是一年一度的“科技圈春晚”。而说起舞台上的C位，在很长一段时间里，非大洋彼岸的苹果公司莫属，尤其是乔布斯时代，光芒压得其他小弟喘不过气来。不过，有道是“三十年河东，三十年河西”，这几年的老大哥表现的心有余而力不足，屡屡被后来者弯道超车。比如说9月6日，华为发布了麒麟990系列芯片，带来业界最佳5G体验；9月10日，阿里巴巴成立20周年，创新模式改变世界商业模式和生活方式。反倒是9月11日的苹果秋季新品发布会，越来越索然无味。这充分说明，在移动互联网时代，企业寿命、产品生命周期以及争夺用户的时间窗口都在以前所未有的速度缩短，如果还沿用原来的思维方式应变，被超越只是时间早晚的问题。有意思的是，就在“科技圈春晚”打得热闹之际，一名X玩家却强势“搅局”，成为9月11日另外一道亮丽的风景线。没错，它就是从科幻电影式短片中“蹦”出来的吉利全新概念量产车型“icon”，一款声称要重新定义未来人车生活的SUV车型。
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头条丨东风风神还有救吗？答案已经很明显了……
中国品牌压力空前。据中国汽车工业协会统计，今年1-7月，中国品牌乘用车共销售455.1万辆，同比下降20.8%。连吉利、长城、长安和上汽这样的巨无霸，也均未逃过一劫。东风风神同样未能幸免，前7个月销量为36125辆，同比下滑37.73%，与年初定下的12万辆小目标相去甚远。
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70年70车丨中国民企造车的开山之作，投向外资品牌的第一颗重磅炸弹
若问“90年代你还记得哪些车型”？想必大多数人都会说出诸如桑塔纳、夏利、捷达等车。在至今为止的12期”70年70车“的系列报道中，这些车型也都一一与大家见过面。但是，如果仔细归类分析的话能够发现：在提及最多的几款车型中，基本上都是以“CKD方式引进”的合资车居多，少部分是国营车企自主研发而来。要是问到“当时民营车企有哪些车型”的话，想必很多人都会一时语塞。相比较而言，受到造车成本、政策限制等方面的原因，民营车企起步的时间比较晚、发展速度相对缓慢，发展过程中遇到的问题也很多。但是，中国从来不缺“敢为天下先”的人，到了1998年，吉利汽车终于打破了这种僵局，吉利豪情的上市对于中国车市也产生了极为重要的影响。
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半年狂销近7万，“中国钢炮”吉利缤越突出重围，成中国品牌“超级英雄”！
反观消费者认为更畅销的合资SUV，局面也许和大家脑补的有些不同。就拿合资小型SUV最重磅的三款车：东风本田XR-V、广汽本田缤智、一汽-大众探歌来说， 缤智1-6月累计销量仅为5.01万辆；而兄弟车型XR-V则略强于缤智。至于一汽-大众探歌，上半年的累计销量只有5.35万辆，同样不及缤越。实打实的销量数据，才是体现胜负最直观的方式。在近期各品牌纷纷进行终端大促的情况下，缤越自上市至今价格一路坚挺，依靠极高的人气和强硬的产品力稳住阵脚，可以说相当自信，品牌保值率更好。换句话说，缤越的成功，是为中国品牌小型SUV争光添彩，形容它为“中国品牌代表队”的“超级英雄”又有何不可呢？
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独家丨吉利商用车是如何做到后发制人的？
时光回溯到2015年11月18日，在当年的广州车展前夕，吉利汽车发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动计划”。当日，首款新能源产品帝豪EV亦宣布上市。之后，吉利旗下的新能源产品不断涌现和完善……2019年4月11日，纯电高端汽车品牌几何在新加坡正式发布。在乘用车板块，蓝色吉利行动计划风生水起。然而，不为人熟知的是，吉利集团在商用车板块也在悄然发力。
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只有京东618值得你熬夜？NO，这家车企更让你大呼过瘾
有别于京东618集中在线上狂欢，2019吉利购车节除了在吉利汽车官方商城、吉利天猫旗舰店、车商城吉利汽车官方旗舰店同步展开外，还在线下举行大范围团购活动，真正做到了难得的线上线下联动。要知道，6月份的全国各地，已然步入盛夏时节，行走在户外，给人的感觉就是离烤肉只差了那么一小撮孜然。这种情况下，如果还能欣然赴约，那绝对是吉利汽车的真爱粉。
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车市“季后赛”激战正酣，为啥帝豪能以中国品牌MVP成新一代神车？
无独有偶，从近期乘联会公布的4月份狭义乘用车销量来看，曾经势头不错的车市，如今出现了同比下降16.9%，环比更是下降13.8%的惨状。毋庸置疑，车市“季后赛”也悄然打响，淘汰一触即发。诚然，季后赛才是检验巨星的大舞台，与此同时，竞争激烈的车市也不乏MVP的横空出世。这其中，就有我们今天要说到的吉利帝豪。作为中国品牌轿车的翘楚，在长达十年的时间里，帝豪累计总销量已超176万辆，累计69个月成为中国品牌轿车销量冠军，是中国品牌轿车当之无愧的MVP。
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观察丨2019年销量最好的插混MPV，吉利嘉际是怎么做到的？
看到这里，你或许和我有着相同的疑问，既然直播行业这么不景气，靠直播吃饭的李佳琪是怎么红的？答案其实很简单，美妆博主里的美女遍地都是，但长相清秀又品味不错的男性美妆博主却是稀有生物。靠着精准的自我定位，李佳琪从同质化严重的美妆行业里脱颖而出，也就顺理成章了。其实，最近汽车届也出现了一位流量担当，它的爆红经历与李佳琪相似，靠着精准的市场定位，在全新的细分市场大杀四方。在刚刚过去的4月，这位新晋“网红”还一举夺得4月中型高端MPV市场的销量冠军。它就是吉利首款MPV嘉际，目前上市刚满两个月。
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杀入主流外资品牌深水区，吉利为打造超级SUV星越做了哪些功课？
2015年4月9日，“大美中国车”吉利博瑞的上市，让人看到了中国品牌向上的希望；2019年5月10日，“高阶SUV”吉利星越的上市，则让人看到了中国品牌向上的实力。由高速度发展向高质量发展，星越迈开第一步作为吉利品牌首款出自“全球领先”CMA架构的产品，星越直接喊出了13.58万-21.68万元的市场指导价，一举打破了中国品牌的天花板。
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头条丨和90后做朋友很难吗？这家车企这样和年轻人“同频共振”
提起《创造营2019》这档综艺节目，相信不少小伙伴都印象深刻。没错，作为《创造101》的兄弟版偶像选秀节目，无论是男团发起人迪丽热巴，还是胡彦斌、黄立行、苏有朋和郭富城四位人气导师，都让人印象深刻，每每看完都三月不知肉味。的确，数据不会说谎。以猫眼专业版数据为例，该节目上线至今，累计播放量已达2.5亿，历史最高热度曾一度达到9858。而截至4月20日，《创造营2019》实时热度在众视频平台综艺板块中皆排名第一，其火爆程度可见一斑。不过，除了里面眼花缭乱的帅哥之外，作为该节目指定用车的吉利汽车也是公众关注的焦点。从大数据来看，吉利与《创造营2019》节目捆绑的#爱豆安利季#话题，阅读量超4000万，讨论量达46万，一度跻身热门话题榜。同时，由于准备了亚洲巨型天幕、环球天幕灯光秀等硬核曝光资源，吉利汽车在粉丝群体中也形成比较高的知名度，打榜总量在全部赞助商中排名第一，可谓是玩得一手好的粉丝营销。
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旁观者说丨中国品牌互怼互黑，无异“亲者痛仇者快”之举！
与以上几个“品牌”相比，其他一些中国品牌在做什么呢？在不停的吃老本、在不断的试错、在整天的怨天尤人。个别车企面对销量下滑，盲目相信外来和尚会念经，甚至把原因归罪于“黑公关”和“黑水军”，实在有失大企风范。当然，不管企业愿不愿意承认，谁都不可否认水军的存在，吉利、长城、比亚迪、上汽……哪家敢说自己没有水军？
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头条丨仅一款远景X3便打得对手无力招架，吉利诠释杀鸡焉用宰牛刀
转眼间，中秋节已在眼前。这就意味着，2018年已经悄然过去了一大半。回顾过去这大半年的中国车市，用四个字形容那就是：不容乐观。尤其是对于我们的中国品牌而言，由于合资品牌的不断下探等多种原因导致的占有率下降、营收利润滑坡，让不少车企都难以入眠。也正因如此，每到公布销量的时候，大部分自主品牌都犹如当年考试失利的学生一般面露难色。尤其在7、8月份这个众所周知的淡季，多数品牌的销售情况更是犹如雪上加霜。但重压之下，同样必有“勇夫”出现。而在中国品牌阵营中，吉利汽车扮演的正是这样的角色。
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吉利甩出“4个A”，狂炸合资品牌轿车“铁桶”市场，坐稳冠军宝座
古之名将者，或用兵如神，或勇不可当，各有特点。然能真正运筹帷幄决胜于千里之外者，大都是排兵布阵的高手。即根据地形、河流、战场大小、兵力多少、兵种强弱适当布列，往往能收到出其不意的效果。无独有偶，在A级轿车市场，吉利也是排兵布阵的狠角色。在最原始的竞争阶段，由帝豪构成了一字长蛇阵，在面对合资强敌时，可冲杀，可防守，击打其头，身尾救之，击打中间，两头救之，成为支撑吉利A级车发展的根基。在帝豪攻城略地的同时，远景兴起，组成了两仪太极阵，后队可变前队，前队变后队，互相救援，相互照应。此后，帝豪GL一飞冲天，三者构成坚不可摧的三角阵，互为掎角之势，既能扩大进攻战果，又能防守掩护。近日，随着吉利缤瑞的正式上市，吉利在A级车市场打造了更加坚固的四门兜底阵，7.98-11.08万元的售价及极具颠覆性的产品力，即便合资强敌四方进来，也只能望洋兴叹。
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以最好给最爱，2018款吉利博越上位SUV排行榜亚军，哈弗H6冠军难保
7月22日，“影响中原·2018中国汽车品牌荣誉榜”在郑州国际会展中心盛大揭幕。毫无悬念，2018款吉利博越获得了“主流智能型SUV”荣誉称号。与其一起获得此殊荣的，还有日产新奇骏和斯柯达柯米克等热销合资车型。
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穿越半个中国，征程2000公里，这款五万级小型SUV是如何做到的？
众所周知，从总体来看，小型SUV市场日渐式微，甚至下滑。然而，吉利远景X3的市场表现却可用“优秀”二字来评判：去年8月25日上市，11月份便杀入月销万台俱乐部，至今已连续8个月销量破万，6月份再度取得10225辆的销售成绩。不到一年时间，整体销量已逼近10万。那么，远景X3是如何经受市场考验逆势而上的呢？
