亚太股份5月27日发布公告,公司当日与奇瑞新能源汽车技术有限公司(以下简称“奇瑞新能源”)签署《新能源智能汽车技术合作协议》。通过本次技术合作,双方能进一步提升新能源智能
导读: 据外媒报道,奇瑞宣布将与英伟达达成合作关系,采用采埃孚(ZF)的ProAI平台生产Level 3级别自动驾驶汽车。英伟达与奇瑞合作不仅可以推进L3级自动驾驶汽车进入市场,还有助于将该功能
这个世界会变的,从来都没停过。 刚刚过去的这一周是进入2018年以来最热闹的一周。 大众管理层完成了权杖的易主,新规划的事业板块当中,“中国区”独立存在,
前不久,奇瑞在北京举行战略发布会,正式发布“雄狮LION”智能化战略。 奇瑞“雄狮”智能化战略与其他车企不同的地方在于,这并非是一个单点战
奇瑞集团发布销量快报,在刚刚过去的5月份,集团销售汽车65,593辆,同比增长26.6%。其中,出口15,020辆,同比增长48.6%;新能源销售7,444辆,同比增长183%,“大
奇瑞在智能互联科技的加持以及国际化的设计视野,落实到产品上势必会大幅吸引年轻消费群体的购买。 在4月25日开幕的北京国际车展上,奇瑞全新产品阵列悉数亮相,这其中包括了奇瑞雄狮战略下首款S
这,几乎是奇瑞“自我拯救”的唯一希望。 空穴来风,“谣言”往往成真。 自从去年“奇瑞打包整体出售”的传闻甚
8月17日,工信部发布第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,奇瑞新能源或将成第八家“双资质”车企。 需要指出的是,此次公告时间截至8月23日,若无意外,奇瑞新能源生产项目将获得工
8月17日,工信部在官方网站公示了申报第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,申报新能源汽车产品的共有111户企业的328个型号,其中纯电动产品共105户企业306个型号、插电式混合动力产
当前,合资股比开放的靴子已落地,特斯拉在华独资建厂也已提上日程,新能源与智能网联的发展日新月异,消费需求也在不断升级,这些都将倒逼国有车企由内而外进行变革。 “双百行动”的正式启动,入围
2018年9月6日,工信部正式发布了第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,奇瑞新能源成第八家“双资质”车企终于尘埃落定,迈过造车生涯上最重要的关卡。 但在获得发改委批复
前段时间沸沸扬扬奇瑞股权问题,让奇瑞近年来亏损的问题成为了坊间热议的话题,而近日奇瑞发布了其7月的销量快报,从持续增长的销量以及势头方面破除了外界对于奇瑞未来发展的猜疑。 8月3日,奇瑞
国庆七天小长假刚过,奇瑞就迫不及待的公布了9月销量。9月份,奇瑞集团销量为66736辆,同比增长28.1%,连续7个月实现销量增长。其中新能源汽车销量为10033辆,同比增长249.1%。出口销
10月10日晚,奇瑞汽车在上海大学生体育中心,举办了一场别开生面的新车发布会。年轻时尚、智能运互联的艾瑞泽双子星艾瑞泽GX和艾瑞泽EX两款轿车,联袂上市。这是奇瑞汽车继瑞虎8之后,今年内推出的第
早在今年3月,奇瑞新能源便发布旗下小型纯电SUV车型——瑞虎3xe,并推出两个续航版本,共六款车型 。但其中高配车型只选择公布了售价,并没有真正上市。不过在这大约半年的时间里,400版车型凭借着
中汽协数据显示,2018年9月,我国新能源汽车销量为12.12万辆, 1-9月累计销量已达72.15万辆,同比增长81.05%。 按照中汽协年初的规划,2018年全国新能源汽车销量目标为
自今年4月份,前途汽车正式取得工信部核准的“新建纯电动乘用车生产企业”资质后,合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源、国能新能源纷纷趁势而上,成为获得工信部和发改委认证的“双资质”生产企业。
说起“奇瑞QQ”,大家肯定不陌生。21世纪初时,其凭借着低廉的价格,迅速抢占市场,占据了国内大半壁出行江山,成为马路上的“常客”,是名副其实的“国民小车”。 其实在奇瑞QQ之前,奇瑞风云
走高端路线的蔚来牵手了作中低端战略的江淮;想做汽车界小米的小鹏向传统汽车老大哥海马伸出了手;电咖联合了东南、威马控股了中顺……近两年来,新能源汽车界刮起了一阵阵新老势力牵手之风。而造车新势力向主
如今的汽车行业,正处在电动化、网联化、智能化、共享化的“汽车新四化”产业巨变之中。为了在变革中不被淘汰甚至引领时代,奇瑞汽车为抢占智能领域制高点,率先开展智能互联技术的开发,成立专门的智能车事业