(文章来源:车大白) 在国家大力推行新能源汽车的当下,动力电池的重要性毋庸置疑。而且作为新能源汽车当中最基本的设备,动力电池未来还有很大的市场上升空间。目前我国实力比较强的动力电池巨头主
关于大众集团收购中国动力电池供应商国轩高科的交易终于有了最新进展。 4月21日消息,据知情人士透露,该项目已获大众董事会批准,收购比例也提升至 30%,涉及金额高达7.4亿美元(约合人民币52亿元)。
车市寒冬,动力电池龙头宁德时代仍交出了一份亮眼的财报。 4月25日晚,宁德时代公布了2019年全年财报。在报告期内,宁德时代实现营收457.8亿元,同比增长54.63%;归属上市公司股东的净利润45.
12 月 6 日消息,北汽新能源与宁德时代签署框架协议,进一步深化战略合作。根据协议,双方将在新能源汽车动力电池供应、动力电池核心技术研发等方面进一步加强互信、互利、互融、互通,全面深化战略合作
(文章来源:侃聊车吧) 随着动力电池技术加快,对于动力电池而言一些技术也在不断的提高和应用,在今年的德国法兰克福国际车展上,宁德时代推出了全新的CTP高集成动力电池开发平台,那么对于动力
车市寒冬,动力电池龙头宁德时代仍交出了一份亮眼的财报。 4月26消息,宁德时代昨日发布的2019年全年业绩报告显示,宁德时代去年实现营收 457.8 亿元,同比增长 54.63%,归属于上市公司股东的
“动力电池行业的狼来了。”近期,工业和信息化部发布的一则常规目录让行业内发出这样的感慨。 根据《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第11批)》,搭载外资电池的新能源汽车将首次在中
5月11日,宁德时代举行2019年业绩说明会。宁德时代在发布会上抛出多个重磅信息,包括对特斯拉供货不限于磷酸铁锂或者三元电池、以非标准化为特点的CTP技术将逐渐走向标准化、自主研发无钴电池等。
近日,一则欧拉IQ车主围堵4S店门口进行维权的视频在网络上流传。据了解,这些车主大多从事着网约车司机的职业,放弃自己的赚钱时间堵在4S店门口,因为电动车电池缩水太严重,导致他们的工作收入受影响。
2019年对中国大多数动力电池企业而言,都是一个寒冬。随着新能源汽车销量五连跌,早已进入两极分化洗牌阶段的动力电池企业雪上加霜,拉开死亡竞赛序幕。 11月13日,坚瑞沃能公告显示,深圳市
过去几年,电动车市场发展迅猛,可“里程焦虑”、“自燃”等一系列问题困扰着大多数消费者,为了满足人们日益增长的更高能量密度、更安全技术发展的需求,固态电池渐渐出现在大众的视野。 传统液态锂
“新能源汽车卖得不行,下半年销量比上半年少了30%多,就行业而言,今年销量很可能会出现首次年度负增长。”某4S店负责人张伟告诉「子弹财经」,“很大一部分原因在于相关部门慢慢取消了补贴。”
2019年补贴退坡之后,中国新能源汽车市场瓶颈隐现。高工产业研究院(GGII)通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示,2019年全球新能源汽车销售约221万辆,同比增长15%,动力电池装机量约115.21GWh,同比增长22%。然而,这是全年数据,2019年下半年补贴退坡以后,新能源汽车销量大幅下跌。
近日,中国电动汽车百人会论坛(2020)媒体沟通会在北京召开,中国电动汽车百人会副理事长、中科院院士欧阳明高做了题为“新能源汽车技术热点问题和趋势预测”的报告。 欧阳明高认为,2019年
1 月 13 日讯,高工锂电网近期发布数据显示,宁德时代 2019 年实现装机电量 32.GWh,同比增长 37%。 配套国内车企达 120 家,其中配套超过 1GWh 以上的客户达 9
(文章来源:汽车科学岛) 宝马集团正在加强与电池制造商宁德时代和三星SDI的现有合作伙伴关系,以巩固其作为电动汽车领先品牌的地位。 宝马去年宣布的价值40亿欧元与现有宁德时代供应
2 月 4 日讯,宁德时代发布公告称,公司拟与“特斯拉”签订协议,将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。这一利好消息带来的影响也迅速反映在股价中,今早开盘后,宁德时代股价一路上涨,最高曾达到 143
上周有网友问华叔,特斯拉Model 3长续航版是用什么锂电池,无疑还是采用高镍三元电池。之前不少网友还问华叔,钴还有戏吗?今天先顺带先说说这里的逻辑。 首先,新能源车主要采用的电池材料包括,三元材料(NCM、NCA),磷酸铁锂(LFP)及锰酸锂等。 三元电池含有
今天想聊聊一个跟IDC(数据中心)相关的企业,不是光环新网、不是宝信软件,它是IDC基础设施解决方案提供商的科士达。 科士达成立于 1993 年,专注于电力电子及新能源领域,主营产品从 UPS 不间断电源,逐渐拓展至IDC关键基础设施『UPS(不间断电源)、蓄电池、精
2月20日,宁德时代的回应,基本宣告了低配低价的特斯拉即将到来,它会是国民“买菜车”的新选择么? 针对报道“目前和特斯拉的合作仅停留在意向性协议阶段,具体细节均未定”的消息,宁