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网友众筹做宁德时代电池针刺测试：明火可见、烟雾缭绕
三元锂电的代表着宁德时代与磷酸铁锂电池的代表者比亚迪日前在“针刺试验”上“掐”了起来，比亚迪的最新铁锂电池“刀片电池”官方实测经针刺，既没有明火，也没有烟产生，甚至连表面温度也仅有30~60℃。 随后
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宁德时代：电池针刺测试无意义 最新国标已取消 比亚迪“一针见血”
当前，新能源汽车市场常用电池分别为三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中，三元锂电池代表企业为宁德时代，而比亚迪则为生产磷酸铁锂电池的代表企业。这也是目前动力电池市场的老大和老二。今年3月份，比亚迪发布了全新
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宁德时代和本田合约细节分析 双方共同为本田未来电动车型研发电池
春节假期期间，宁德时代与本田汽车签订动力电池供货协议的新闻一闪而过。上班再看，这一合作有诸多有意思的细节，大家可能也未留意。 细节1：56Gwh总供货，足够装配百万辆
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宁德时代“超级”电池官宣：只要下订单，就可生产
众所周知，自上市以来，宁德时代发布多个重磅利好消息，但作为一家备受瞩目的新能源企业，宁德时代的收入、利润等各项指标并不尽如人意。
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车企“朋友圈”盘点 宁德时代将坐稳动力电池领域第一的宝座
近日，国内动力电池龙头企业宁德时代发布了2018年业绩快报，全年营收296．11亿元，同比增长48．08％；扣除非经常性损益后归属于上市公司净利31．11亿元，同比增长30．95％。
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特斯拉在上海建厂 大陆动力电池厂商争相进入其供应链
电动车龙头Tesla上海厂被视为全球相关零件供应链厂兵家必争之地，一路传出各类合作的消息，更因其大降价而使该公司潜在合作关系被放大检视。 业者臆测，该现象极可能是零件供应商间台面下角力战
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宁德时代在德国建电池厂 将有500亿欧元生意
据汽车新闻媒体FutureCar报道，随着德国汽车制造商打算制造更多电动汽车，他们面临着一个巨大的难题：找到EV电池组的稳定供货源。目前，德国并没有任何工厂或原材料可以满足电池组的未来高需求。电
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吉利的“勃勃雄心”不选中国本土企业，难道是“家花不如野花香”？
长期以来，宁德时代是吉利汽车在全球范围内最主要的动力电池供应商。吉利现有的几款新能源车型帝豪EV、帝豪PHEV、帝豪GSe，全部都采用了宁德时代的电池。而如今，作为目前国内最大自主品牌汽车生产商
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国产Model 3电池“大换血”？宁德时代：下半年开始供货
早在今年2月份，宁德时代就对外宣布已与特斯拉已经签订了量产供货定价协议，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池。如今，宁德时代给特斯拉“供电”又有了最新消息。 今日，在宁德时代举办的业绩说明会上，宁德时
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外媒：特斯拉百万英里新电池将首先在中国推出 与宁德时代合作生产
5月15日消息，据国外媒体报道，在此前的报道中，外媒曾报道特斯拉开发出了一种新电极，采用这一新电极的电动汽车电池，生命周期内的续航里程将提升到100万英里，也就是160万公里。 而在最新的报道中，外
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外媒：特斯拉“百万英里”新电池系与宁德时代合作 有望中国首发
5月15日，据外媒报道，特斯拉的“100万英里”新电池系与宁德时代合作制造，并且首先将在中国推出。这一合作有望在特斯拉“电池日”上宣布。 此前有报道显示，特斯拉发明了一种新的电极技术（单晶镍钴铝电极）
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电池成本高出松下20%？宁德时代副董事长：无稽之谈
近日，有外媒报道称，特斯拉正计划大规模生产更便宜的电池，且起名为“Roadrunner”计划，若该项计划达成，电动车每千瓦时的成本有望下降至100美元，这也意味着特斯拉Model 3的成本或可降低40
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终生续航超160万公里！特斯拉将为国产Model 3引入新型低成本电池
据国外媒报道，今年年底或明年初，特斯拉计划在中国生产的Model 3电动汽车中引入一种成本更低、寿命更长的新型电池，这将在总体上降低Model 3的成本。在价格上的诱惑力甚至不输汽油车。 一段时间以来
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比亚迪、宁德时代隔空互怼? 宁德时代：针刺是否通过已不重要
截止目前，新能源汽车市场常用电池分别为三元锂电池和磷酸铁锂电池。 其中，三元锂电池代表企业为宁德时代，而比亚迪则为生产磷酸铁锂电池的代表企业。这也是目前动力电池市场的老大和老二。今年3月份，比亚迪发布了全新的磷酸铁锂产品——“刀片电池”。
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LG化学超越松下成全球最大电动汽车电池供应商 宁德时代退居第三
5月8日消息，据国外媒体报道，市场追踪机构SNE Research周四公布的数据显示，韩国动力电池企业LG化学（LG Chem）超越日本松下，成为全球最大的电动汽车电池供应商。 在电动汽车电池市场，
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特斯拉联合宁德时代和LG化学研发汽车电池技术
特斯拉以其高品质，高配置的属性赢得了很多消费者的喜爱。但是在目前的新能源领域，想要走得更远必须要在电池方面有所建树。毕竟在电动汽车研发过程当中，电池的成本达到了50%左右。所以如何降低电池成本，
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LG化学超越松下成全球最大电动汽车电池供应商，宁德时代退居第三
5月8日消息，据国外媒体报道，市场追踪机构SNE Research周四公布的数据显示，韩国动力电池企业LG化学（LG Chem）超越日本松下，成为全球最大的电动汽车电池供应商。在电动汽车电池市场，就市
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全面电动化趋势加速 宁德时代2019年上半年财报净利润增130%至21亿元
编者按：行业内最近有几个关键时点的判断，2025年之前，纯电动汽车全生命周期持有成本可低于燃油车，进入快速发展阶段；同时，随着燃油车排放法规的严格趋势，2030年之前，首次购置成本开始低于燃油车
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宁德时代跌至第三 全球动力电池市场冠军易主
守擂向来艰难，宁德时代在今年一季度就失败了。 韩国调研机构SNE Research于5月7日发布的最新报告显示，2020年第一季度，全球电动汽车动力电池的市场份额的头名易主。 连续三年排名行业第一的宁
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什么才是新能源汽车的核心力量
（文章来源：巨丰财经） 曾经有专家说新能源汽车最核心的技术就是锂电池，按照这个逻辑，既然新能源汽车最核心的技术是锂电池，那么燃油车最核心的技术难道是汽油？ 虽说是个玩笑话，但也显
夏洛克柯南
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