“无人车发展的瓶颈包括技术、法律法规、基础设施等。在技术方面,软件上已经没有根本性的瓶颈,最大的瓶颈在于集成现有技术,形成跨行业技术集成的能力。” &ld
据国内媒体报道,宝马今年发布了全新电动汽车战略iNext,计划在2020年前旗下所有车型均推出电动版,同时还宣布将在2021年首款无人驾驶电动汽车上路。宝马位于德国慕尼黑的研发中心将是新计划
据外媒报道,中国汽车工程学会常务理事长付于武表示,中国将在2018年为车对车通信(V2V)标准奠定基础;之后,中国将设立一套全国通用的标准,这对无人驾驶汽车的发展至关重要。 中国
在刚刚过去的这个夏季,人工智能领域显得异常繁忙,不过,最令人关注的人工智能机遇并非来自那些规模最大的企业。 你们或许已经听到特斯拉无人驾驶汽车两次登上新闻头条,每次原因各不相同。一次是因
根据麻省理工学院的一项最新数据显示,无人驾驶汽车在装载大重量行驶时,由于采用了更少的空气阻力设计,因此能够节省更多的时间和燃料。不过研究人员表示,如果在装卸货品或者不同车站之间上下乘客,同样
特斯拉自2014年开始配置Autopilot系统,带来了针对无人驾驶的激烈争论,甚至造成了数起案件,同时给各国的监管机构带来了无尽的麻烦。但真正的无价之宝是——数据。
人工智能已经深入影响了我们的工作和生活的方方面面。2016年,白宫意识到人工智能在前沿会议的重要性。无人驾驶汽车的概念已经变成现实:Uber在Pittsburgh的无人车、装备了完全自主硬件的T
今年英伟达取得显著增长,利用图形芯片技术向英特尔发起挑战。在错失智能手机芯片市场后,该公司利用给人工智能、无人驾驶汽车和数据中心对强大GPU日益增长的需求实现了快速扩张。
未来汽车行业的定制化一定会开始,因为每个消费者在购买汽车的时候总有那么一点点遗憾,例如有的配置消费者很需要,但实际汽车上并没有这种配置。如何让消费者在选车的时候少一点遗憾呢?所以我们在长安开始推
汽车制造商都在使出浑身解数,攻克印度汽车市场的困境,杀出一条血路。2015年3月结束的财政年年度里,轿车、商用车和摩托车的销售总量为1,970万辆,创5年以来的最高。中型车和重型商用车扭转实力局
转眼间,轰轰烈烈的2016年已经远去,从《慈善法》到互联网金融监管,再到人民币加入SDR,中国的经济可谓是跌宕起伏。而在这过去的一年里,汽车作为一个举足轻重的行业同样动静不小,尤其是2016年年
宝马、Intel、Mobileye今天在CES大展上联合宣布,三家计划在今年下半年推出无人驾驶汽车,进行路测,首批大约40辆。 据悉,这些测试无人驾驶汽车基于宝马7系,将配备Intel、
中新网1月5日电 据韩媒报道,据韩国国土交通部5日公布的2017年工作计划,无人驾驶电动公交车将从2月起正式运行。这将是韩国首次推出无人驾驶载客服务。 该无人驾驶电动公交车的行驶路段为从
2017年全国工业和信息化工作会议去年12月26日在京开幕,会议要求2017年重点抓好全面实施“中国制造2025”、深化制造业和互联网融合发展、加快推进信息通信业转型发展
国际消费类电子产品展览会(CES)早已经不是一场产品展示大会那么简单了,事实上,它已经成为了一个科技趋势的大舞台,未来我们可能使用的电子设备或技术都能在CES大会上先睹为快。今年大会上不乏亮点,
1月10日,在创新工场《人工智能战略展望会》上,李开复(微博)称人工智能是人类有史以来最大的领域,超过互联网,而无人驾驶将成为最会颠覆人类已有世界的技术。 李开复回顾称,过去一年对创新工
最新研究报告《2016年无人驾驶汽车创新现状》针对过去六年间汽车无人驾驶技术领域的全球创新活动进行了分析并对无人驾驶汽车的未来发展趋势进行了预测。下面是该报告中的一些主要发现:
2016年是无人驾驶汽车进化史上重要的一年,各大互联网企业在该领域十分活跃。2017年,传统汽车厂商也会在无人驾驶技术方面有大动作。 特斯拉无人驾驶汽车从洛杉矶行
市场 1、车用LED照明市场有多大商机? 随着LED照明产业的竞争扩大,各大LED厂商都在纷纷探寻新的蓝海市场,而车用LED领域便是其中一个为数不多的颇具增长潜力的一大市场。 2
1月4日和1月5日,2017CES迎来了汽车厂商密集的新品发布。宝马、丰田、现代等整车厂商,联合微软、 Nvidia向世界展示了新一代的概念车、软硬件平台以及自动驾驶模块,涵盖—&m