无人驾驶就等于把人装在电脑里？

　　最新研究报告《2016年无人驾驶汽车创新现状》针对过去六年间汽车无人驾驶技术领域的全球创新活动进行了分析并对无人驾驶汽车的未来发展趋势进行了预测。下面是该报告中的一些主要发现：

　　占据领先地位的是老牌汽车厂商，而非硅谷科技公司。丰田、博世、电装、现代、通用和日产等汽车业巨头成为无人驾驶技术创新的全球领导者，仅丰田公司就获得了超过2，000件无人驾驶技术新发明专利，专利数量相当于博世公司的两倍。

　　亚洲地区严阵以待，大力发展汽车工业。亚洲地区在这一领域独占鳌头。在全球无人驾驶技术创新排名前20强的企业中，有11家来自亚洲。

　　合作时机业已成熟。虽然汽车工业的领跑企业在无人驾驶技术创新方面占据着优势地位，但仍有很多专业的技术公司和研究机构掌握着大量与无人驾驶相关的重要专利。其中，LG、三星、谷歌、波音、IBM、亚马逊、卡内基梅隆大学和麻省理工大学过去六年均在这一领域贡献了大量新专利。

　　苹果公司准备与特斯拉达成汽车方面的合作交易。尽管苹果公司并非是这一领域的主要创新企业（在无人驾驶领域仅有一项发明），但从两家公司所拥有的专利组合整体来看，可以预见苹果公司与特斯拉的合作势必会促进这两家公司实现重大发展。

　　“虽然2016年无人驾驶汽车的使用尚不会成为司空见惯的情景，但是有数据显示这样的场景很可能在未来数年内得以实现。”无人驾驶应该是传统厂商步步逼近比较有戏，但纵观智能手机的发展模式，互联网公司赢的面更大。原因有三：首先，无人驾驶时代，比拼的不是工业技术储备，二十互联网技术储备，尤其是各种基础数据，比如地图，苹果、谷歌都有储备，传统厂商基本为零；其次，无人驾驶汽车的意义可能不仅仅在于物理上的位移，就像智能手机的核心不是通话一样，会衍生出更多的汽车使用场景，而这些又跟软件系统相关，苹果、谷歌都有，传统厂商很弱。第三，技术的演化，往往是老技术成为新技术的垫脚石，老技术不会死，但会成为新技术的“背景”，如富士康和苹果的关系，无人驾驶估计也是这个结果。借用《冬吴相对论》里的一个观点，智能手机是把电脑装在口袋里，无人驾驶是把人装在电脑里，其实结果都是人跟电脑的关系，所以比较看好苹果、谷歌。