-
百度将联手比亚迪于三年内实现自动驾驶汽车量产
9月5日，在深圳举办的比亚迪全球开发者大会上，百度总裁张亚勤与比亚迪董事长兼总裁王传福共同披露了双方合作的最新进展，并宣布百度将联手比亚迪于三年内实现自动驾驶汽车量产。 据了解
-
比亚迪试图在汽车智能化上抢占先机，意图成为中国汽车界的苹果？
在汽车加速智能化的今天，比亚迪似乎迈出了颇为激进的一步。 在宣布成为行业第一个全面开放汽车所有传感器和控制权的品牌后，比亚迪今天（9月5日）召开了首次开发者大会，并正式发布比亚迪D++开
-
比亚迪电动物流车质量领先，但为什么销量惨淡呢？
作为一家专注研发、生产、销售电动汽车的深圳本土企业，比亚迪在深圳实现城市公交纯电化的进程中起到了举足轻重的作用。特别在新政策实施后，电动物流车市场将会面临新一轮的洗牌，比亚迪能否在本次洗牌中脱颖
-
进一步降低油耗！比亚迪DM全新平台发布：主打高性能与经济性
作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪DM双模技术于2008年正式问世。2013年，比亚迪开启“542”战略，DM2.0双模技术发布。2018年，比亚迪发布DM3.0技术，同时插电混动车型突破35万辆。位
-
从封闭走向开放，是汽车智能化的必经之路
王传福正把汽车驶入更疯狂的赛道。 比亚迪（42.600， 0.10， 0.24%）虽然是全球新能源汽车销量冠军，但遭遇日益增多的强劲竞争对手围攻而面临守擂压力陡升。 9月5日，比
-
比亚迪半导体引入30位战略投资者 融资8亿元
6月16日消息，昨日晚间，比亚迪发布公告称，旗下控股子公司比亚迪半导体有限公司（下称“比亚迪半导体”）宣布已经完成A+轮战投引入，共计获得近8亿元资金。 公告显示，此轮投资共计吸引了小米长江产业基金、
-
帝豪EV年度首次登得新能源乘用车销量榜首，比亚迪继续保持插混强势地位
今日乘联会公布8月新能源厂家数据，8月新能源狭义乘用车批发销售84226辆，同比增长6成，环比增幅18％，实现5月峰值后的再度拉升。 截止今年8月，新能源乘用车累计销量达508
-
新能源作为汽车未来发展方向，正逐渐改变着市场的规则
一年一度的成都车展刚刚结束，各大厂商的重磅车型历历在目。在立秋过后的9月，汽车厂商的热情依旧不减，就目前得到的消息来看，9月有30款新车上市，其中更有比亚迪秦、名爵HS等重磅车型上市。
-
比亚迪动力电池产能扩张速度惊人，目前已突破100GWh
9月9日，比亚迪西安云轨示范线项目开工，同期举行的还有比亚迪30GWh动力电池项目签约仪式。据电池中国网统计，截至目前，比亚迪现有、在建及签约的动力电池项目产能累计已达100GWh。其中，今年以
-
汽车动态大盘点：奔驰EQC全球首发，比亚迪开放生态平台
“未来，‘国有疑难可问谁？’我希望国科大的同学们能够响亮而自信地回答：‘强国一代有我在 ’！”今天，中国科学院大学2018级新生开学典礼举行，中国科学院院长白春礼院士寄语新生成为“强国一代 ”。
-
比亚迪D++生态正式开放，2035年汽车行业或将全面进入智能化时代
比亚迪判断，2035年汽车行业将全面进入智能化时代。 前两天，比亚迪全球开发者大会在深圳举行，此次开发者大会的主题为“开放•创未来”，正式发布比亚迪D++开放生态。 据悉，比亚迪
-
比亚迪和上汽连续数月稳居新能源乘用车冠亚军，北汽新能源则雄风不再
在中国新能源乘用车市场争夺战中，比亚迪和上汽已经连续数月稳居冠亚军。此前连续多年纯电动乘用车冠军北汽新能源则雄风不再，8月销量虽然排名第三，但仅比吉利多700辆，位置不稳。 整体市场方面
-
吉利做到纯电动细分市场第一名的目标落实得如何了？
“吉利不会盲目推出很多纯电动车型，我们的目标是做到纯电动细分市场第一名”。今年6月的吉利帝豪GSe发布会上，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰明确了吉利在纯电动领域的发展目标。 3个
-
新款比亚迪宋燃油版与新能源版相比你更喜欢哪一款呢？
新款宋相比老款，在最关键的颜值和内饰设计上有了翻天覆地的变化，变化幅度已经突破了“全新”的范畴。 换装“龙脸”的比亚迪宋，应该算是“史上最成功改款车”了，以至于比亚迪上市时将其称之为“全
-
比亚迪银川基地首辆新能源汽车下线，Lyft驾乘次数突破10亿次大关
比亚迪宁夏基地昨日下线该基地首辆新能源汽车；大众卡车部门Traton CEO称尚未就IPO做出最终决定；奥迪首款全电动SUV E－Tron计划年底前登陆欧洲大陆…… 比亚迪银川基地首辆
-
比亚迪动力电池发展历程回顾
如果没有曾毓群的搅局，王传福在动力电池领域可能还会继续坐享老大的福利。 2017年被宁德时代曾毓群抢走第一宝座之后，比亚迪王传福的神经被深深的刺激到了。 他要在熟悉的战场上找回丢
-
比亚迪“电池外供”战略如火如荼，吉利汽车反其道而行之
近日，吉利汽车80亿元动力电池项目落户湖北荆州市洪湖新滩经济合作区，预计2018年完成选址和前期工作，并在2020年建成投产。吉利汽车动力电池“自给战略”进一步推进。众所周知，比亚迪的“电池外供
-
六月上市新车盘点，SUV车型继续担任“主力”
本以为各厂商的新车都在北京车展时都扎堆上了市蹭热度，六月的车市应该会稍稍降温，但事实证明我想多了。可能是为了躲开车展的大热潮想在淡季称霸王，不少厂商仍把新车放在六月上市，所以六月的车市依旧十分热
-
麒麟芯片上车，华为与比亚迪深度合作加速推进汽车业务
近日，有消息称华为麒麟芯片正独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地，首款产品为麒麟710A，目前已经与比亚迪签订合作协议，未来的比亚迪新车将用上华为的麒麟芯片。麒麟芯片是华为海思半导体公司自研的手机芯片，当前仅面向华为和荣耀手机供货。
-
下一个CATL也许是颠覆者，但也有可能根本不走既有动力电池企业的老路
谁能出其左右，又或者谁能彻底颠覆？ CATL虽好，可惜只有一个。 再来一家吧，再来一家如CATL（宁德时代）那样技术强、出货多、国内外客户通吃的动力电池企业吧。
