今年燃油车市场遇冷,但是新能源车市场的情况显然是一片大好的局面,大部分新能源车的销量增幅明显。从11月份的新能源销量来看,纯电动汽车产销分别完成13.5万辆和13.8万辆,比上年同期分别增长23
纯电动、插电混动和混动、48V这几种汽车节能、新能源技术,将迎来第二轮较量。 2012年7月,国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,确立了以纯电驱动作为中国
小到智能手机、个人电脑,大到汽车轮船、飞机火箭,信息时代的快速发展对各种科技设备的芯片算力要求越来越高。而我国在算力的载体——芯片领域,却一直受制于国外。数据显示,2017年中国芯片进口额超过2
近日,奔驰母公司戴姆勒推出了一项宏大的电池采购计划——到2030年,将花费超过200亿欧元用于采购电池,折合人民币超过1565亿元。 对此,戴姆勒CEO蔡澈表示,这是为了系统地
全球最大的FPGA芯片制造商赛灵思公司(Xilinx, Inc.,(NASDAQ:XLNX))2018 年 12 月 18 日正式对外宣布,中国电动汽车制造业的领军者比亚迪公司在今年发布量产的全
5月26日消息 今天晚间,比亚迪披露公告称,旗下比亚迪半导体有限公司成功引入战略投资者。红杉资本、中金资本以及国投创新领衔投资、Himalaya Capital等多家国内外知名投资机构参与认购,完成A
5月26日晚间,比亚迪披露公告称,旗下比亚迪半导体有限公司(下称“比亚迪半导体”)成功引入战略投资者。红杉资本,中金资本以及国投创新领衔投资,Himalaya Capital等多家国内外知名投资机构参
因卓越,领不凡。2018年是比亚迪新能源核心技术创新爆发落地的一年。继12月10日比亚迪发布IGBT4.0之后,12月18日,比亚迪核心技术解析会——暨第三代双模(DM3)技术媒体沟通会在北京隆
今年前5个月,比亚迪新能源汽车累计销量为46512辆,同比大幅下滑60.94%,电动车销量冠军宝座被特斯拉抢走。在推出刀片电池以及搭载该产品的纯电动车汉新车应对的同时,比亚迪也在加快作为电动车“CPU”的车规级IGBT(Insulated Gate Bipolar Transisto,绝缘栅双极晶体管)这一核心业务发展。
德国著名汽车评测专家Michael Specht(迈克尔·施佩西特)在试驾过全新一代唐DM之后,评价“比亚迪唐DM,是让中国汽车从追赶变为超越的作品”。 中国新能源汽车领域最权威的专家学
1.比亚迪将采用分网销售 日前,比亚迪官方宣称,将新增“e网”销售网络,从而形成“王朝网”和“e网”两个销售网络渠道。目前暂不清楚,两个销售网络是否严格区分新能源车和传统燃油车
2018年对于国内的新能源汽车来说,开启了新一轮销量高潮,以比亚迪、北汽、上汽为代表,分别往20万、15万和10万这几个重要的关口冲刺,去赢得更多的市场份额。 插电式混合动力的车型竞争
最近,比亚迪股份有限公司公告称,公司控股子公司比亚迪半导体有限公司以增资扩股的方式引入小米长江产业基金、联想长江科技产业基金等多位战略投资者,合计增资约8亿元。
今年下半年,乘用车市场持续下跌。乘联会数据显示,11月份,乘用车市场整体跌幅扩大至16.3%。面对乘用车市场的整体下挫,业内纷纷表示,车市寒冬已然来袭。 然而,在车市整体下滑的同时,比亚
6月15日,据36氪报道,近期一些知情人士表示,华为方面正在与比亚迪高层进行沟通合作,华为麒麟芯片正独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地。 目前,首款芯片或定名为麒麟710A。
2018年已经进入尾声,这一年,中国汽车市场或结束28年的连续增长,面临自1990年以来的首次下滑。但与此同时,新能源汽车的销售在年底却迎来高潮。随着2019年的补贴退坡进入倒计时,不少买家都赶
基本没有悬念,比亚迪将成为2018年中国新能源汽车产销冠军,而且也很可能是全球冠军。 据11月销售快报,比亚迪新能源汽车当年销量累计已达20.12万辆。预计将排名第二的北汽新能源,销量累
5月27日消息 比亚迪电子5月26日发布公告,内容有关集团根据供应框架协议向比亚迪集团提供医用口罩。公告指出,继签署供应框架协议,新型冠状病毒肺炎疫情在全球范围内持续、快速蔓延,国内外口罩的需求始料未
2018全球新能源汽车销量冠军之争有了初步结果。 1月7日,比亚迪公布的12月销量快报显示,比亚迪2018年全年销售新能源汽车247,811辆。前几天,特斯拉刚公布全年交付量:245,2
2018年车市下滑,凛冬已至。然而总有车企逆市上扬,跑赢行业。 1月8日,比亚迪发布2018年12月销量快报,在2018年的收官之月中,比亚迪实现新车销售6.96万辆,环比增长36.6%