哪些因素会阻碍无人驾驶汽车比较快地商业化发展?笔者认为主要有3个方面。 第一方面就是技术还不足够成熟。 深度学习从本质上讲并不适合无人驾驶。因为深度学习就像一个黑盒子,它的很多效
当下,自动驾驶成为热词,各大车企和科技公司相继推出自己的产品和规划(当然其中不乏PPT)。可以预见的是若干年后,自动驾驶将成为智慧交通的主流趋势。只是当下造出原型车与推向市场之间,还要跨过很长的
如今没有人敢去展望未来,因为就算是站在科技前言的从业者,那些研究未来科学的人,也无法想象未来汽车的形态和功能。就拿车内的娱乐系统来说,80年代的车内是靠磁带盒听音乐,后来出现了CD。而现在一个小
随着科学技术的飞速发展,汽车已经不仅仅是由发动机和传动装置构成的简单运输工具,而是作为一种高端消费品,且其电子化程度越来越高,同时更加注莺安全性、舒适性、智能化等内容。在一些高档豪华轿车上,
2月9日消息,据央视财经报道称,最近,董明珠透露了一项新计划:格力开始进军汽车空调。董明珠表示, 2017年,格力通过和珠海银隆新能源的合作,正式进入汽车空调制造领域。董明珠接受采访时表示,格力
现代电子技术在汽车上的大量应用,对汽车的经济性、安全性、舒适性等方面起着非常重要的作用。然而,随着众多汽车电子产品数量的增加,工作频率的提高,功率的增大,使得汽车工作环境中充斥着电磁波,导致
近年来汽车市场中电子化趋势明显,随着ADAS等附加功能的增多,每台汽车安装的电子设备数目也逐渐增加。在汽车电子化进程中,车载LAN的存在是车内各电子设备间信息传递不可缺少的。要通过车载LAN
市场 1、没有火花塞的内燃机?马自动将发动一场技术革命马自达表示,HCCI技术的核心就是取消了传统的火花塞点火方式,是通过极限压缩空气和油气混合气体使其自燃的方式产生动力,这样的点火方式
乐视的超级汽车FF91从年初亮相以来,对于车迷来说一直就是期待与疑虑伴生:人们既向往这种全新的智能概念汽车,又对于FF91是否真能如期而至心存疑虑,尤其是乐视曾一度陷入资金危机。不过新年刚开工,
“文明像一场五千年的狂奔,不断的进步推动着更快的进步,无数的奇迹催生出更大的奇迹。” 在刘慈欣的小说《三体》中描绘的情形正发生在无人驾驶领域。在2016年11月份的洛杉矶
市场 1、性能超奥迪A6,讴歌降价20万依然没人买作为日系三剑客之一,讴歌在华混的可真是不咋样,去年全年销量9000台左右,不及大众的一个零头,在国内二线豪车都算不上,已经被雷克萨斯甩得
伴随着PC市场的没落以及在移动终端市场的挫败,这位昔日的芯片业霸主——英特尔如今已经展现不出当年那股意气风发之气了。但是它的雄风依旧,英特尔在2017年国际消费类电子产品
从相关行业人士获悉,华为目前正在进行无人驾驶汽车项目研究,并和清华大学进行了深度技术合作,通过相关资料显示,华为未来涉足汽车领域基本没有悬念。 资料显示,该无人车看似简陋,但却采用四轮驱
2017年2月28日-半导体与电子元器件业顶尖工程设计资源与授权分销商贸泽电子(Mouser Electronics) 宣布赞助哈尔滨工业大学HIT Racing Team方程式赛车队(简称HR
众所周知,交叉路口一直以来都是事故多发地带。那么到底有没有可能通过技术手段来避免悲剧的发生呢?美国便发布了一项草案,通过在轻型车辆上部署V2V(vehicletovehicle)技术来减少交通事
自驾车成为继手机产业后,下一个群雄竞逐焦点,而台湾半导体厂商如联发科、联咏、瑞昱、盛群等厂商皆加足马力,盼期能在新兴领域闯出一片新天地。不过,汽车产业与消费性电子产业相比,最大的差别在于对安全的
在今年的MWC上,英特尔推出了一揽子新产品,这其中不仅有适用于终端设备XMM7560调制解调器,还有应用于网络的5G产品技术,例如英特尔凌动处理器C3000产品系列、英特尔至强处理器D-15
在上文中介绍了用于前向驾驶辅助的前摄像头,相信大家对于这个整车中安装位置最高的摄像头已经有了一定的了解。我们把目光从车外转到车内。开门,坐好,关门,系好安装带,发动引擎,调节内后视镜找到合适的前
车载摄像头作为汽车行车安全的一个电子辅助系统,安装车载摄像头可以大大的提升行车安全的性能。车载摄像头成了交通安全不可缺少的硬件,车载摄像头的好坏直接影响到倒车影像是否清晰,是否更容易被车主认可?
按一定的分辨率,以隔行扫描的方式采集图像上的点,当扫描到某点时,就通过图像传感芯片将该点处图像的灰度转换成与灰度一一对应的电压值,然后将此电压值通过视频信号端输出。车载摄像头连续地扫描图像上的一