这些特斯拉人才不只是加入了苹果的神秘“泰坦”汽车项目。苹果在其它产品上也通常需要软件、显示、光学以及电池技术人才。
此前有市场传闻称,三星电子可能寻求开发自主汽车。三星21日回应称,公司没有进军汽车业务的计划。三星在发给员工的公告中称,公司没有计划生产电动汽车或者自动驾驶汽车,也没有寻求收购相关公司。相反,三星寻求扩大以半导体为核心的汽车相关产品业务。
C&K, 全球最值得信赖的高品质机电开关品牌之一, 今天推出全新 KSC PF 开关, 旨在给设计师提供新一代开关解决方案。这款开关采用点胶技术, 小巧紧凑, 而且还可防水。
苹果可能很快就要推出新能源汽车,样车应该已经出来了,并且将本月底开始小批量送样。
目前,我国新能源汽车产业已经度过萌芽期,进入成长期。新版补贴政策出台,国家政府政策思路从“惠普”转向了“择优”,补贴重点开始侧重于产品和技术的创新,以创新技术的资金补助方式刺激新能源汽车产业发展。
自从自动驾驶汽车面世以来发生了多起车祸,现阶段人们对自动驾驶汽车的安全性仍感到质疑,大部分人更倾向于亲自驾驶自动驾驶汽车而不是由汽车完全处于自动驾驶模式。
法拉第未来量产落地的过程,可谓是一波三折。
根据外媒SlashGear的报道,韩国车厂KIA最近公布了他们的最新分割式声音区域技术( 分离声区),简称SSZ,该技术令乘客在不需要使用耳机下,都可以聆听自己喜欢的音乐。
随着样车的尘埃落定,苹果将在最近的两个月内对其进行小批量的生产,并以此测试市场的热度。尽管苹果并没有对媒体透露太多在汽车行业的宏图大计,但其制造汽车的布局战略已是完全公开的事实。
我们一起来回顾盘点一下上半年汽车圈那些值得关注的大事件。
这种机器视觉依赖于复杂的互补计算方式,在汽车、工厂自动化、楼宇自动化和医疗等领域的应用中,通常被用于形成精确的物体图像。主动传感器是传输一个或多个波流,并智能地将反射转换成图像。
随着汽车变得更加智能,现代汽车正在经历一场巨大的变革。电气化、主动安全和V2X等趋势将改变我们对交通运输和生活方式。一开始的备用摄像头和停车辅助等便利功能现在已演变成紧急制动等救生功能。
;汽车防盗器报警声;频率分两个0.1s第一个;0.1S频率从1.8K-3.5K匀速增加第二个0.1S频率从3.5K-1.8K匀速减少,;程序复位后,按S2喇叭叫两声,按S3喇叭叫15秒,中途可按S5停止.;=============================
据悉,这项CT扫描由4个机器人执行。这些机器人可以生成数千个横断层面影像,可以用于详细检查车辆的创新技术、新材料和粘接技术。这些采用了新型X射线技术的系统部署于德国慕尼黑的宝马集团研究与创新中心(FIZ)试点工厂。
FF创始人兼CEO贾跃亭表示:“汉福德市政府一直在帮助我们实现打造首款新物种FF 91的目标,他们的合作态度及承诺令我们印象深刻。我们不仅仅是在打造一个新工厂,而是在打破互联网、IT、新能源和汽车的产业边界,从而打造共享智能的出行生态系统。”