自Model 3上市以来,除了初期产能让消费者不太满意,这一款电动汽车的性能还是得到了认可,其在寒冷天气情况下的表现也获得了消费者的称赞。
对于特斯拉大规模降价的行为,蔚来汽车李斌表示,对手特斯拉的大幅降价,对品牌会是一种伤害,蔚来不会降价。另外,蔚来CFO表示,最近终止上海嘉定建厂的计划。
“这是一个180度的大转弯,”拥有一辆黑色特斯拉Model S的查勒基安周一在接受电话采访时说。“特斯拉一直在谈论扩大门店,突然间就关闭了。在我看来,这说明特斯拉面临着巨大的财务问题。”
比亚迪和特斯拉的电池技术差距是1和0的区别,特斯拉本身没有电池甚至电机技术,这两项核心部件是依靠采购的。
据报道,特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克最新表示,公司将于本周三晚上线首个第三代超级充电站,具有200到250千瓦的充电功率,这比特斯拉当前的超级充电站充电功率大约两倍。值得注意的是,新的超级充电站将兼容太阳能电池存储系统。
马斯克承认自己仍然喜欢这款车,尽管这款车对一些人来说可能显得太未来主义了。
对于特斯拉的降价行为,本是为了吸引更多的消费者,但是随之而来的便是不少特斯拉老车主的不满以及关于补偿的讨论。为了表达对特斯拉降价的不满,甚至有车主上门店维权拉横幅。
北京时间2月20日晚间消息,投资管理公司Latitude Investment Management首席投资官弗莱迪·莱特(Freddie Lait)今日表示,基于当前估值,特斯拉很可能被一家科技公司
「这里是type A的天堂啊。」在员工眼里,他的直属上级和马斯克都是这种A型人格,他们具有高度组织性,也有强烈的竞争意识。他们身体力行做出效率,眼里也只能容得下高效和才干。
特斯拉还推出了Model 3标准增强版,这款车型续航里程为240英里(注:约385公里,此处为EPA测试标准续航里程),最高时速可达到140英里/小时(约225公里/小时),0-60英里加速仅需5.3秒,并且配置有尊享升级套件。
此举一出,在特斯拉车主中引起轩然大波。美国汽车媒体Electrek表示,特斯拉的定价策略让这家电动汽车制造商看起来就像是行业的门外汉,突如其来的巨大价格变化不能仅仅作为汽车销售调整为在线销售来解释。
北京时间2月21日上午消息,据美国财经媒体CNBC报道,一名分析师认为特斯拉即将推出的Model 3车型租赁项目,对于该公司的投资人来说可能是一个坏信号。CFRA分析师盖瑞特·尼尔森(Garrett
根据马斯克的描述,新款的Model Y电动SUV比Model 3整体大10%左右,所以生产成本也相应高出10%左右。续航里程略短于Mode 3。在发布活动上,特斯拉会公布Model Y的详细规格、定价以及Model Y的驾驶测试。
今天早些时候,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上宣布,2019年特斯拉将生产50万辆新车。不过随后他就又推送了一条新的状态,急忙改口澄清:“Meant to say annuali
特斯拉中国在售车型进行调价,特斯拉车主拉白色横幅维权
前不久,特斯拉上海超级工厂开工,一直价格高高在上且产能不足的特斯拉电动车貌似要迎来转变,针对国内用户也开启了网上预定业务。最近,马斯克又放大招,称特斯拉将关闭门店只在网上卖车。对于去惯了4S店现场看车并试
标准版的Model 3具有220英里范围(354公里),最高时速130英里/小时(209公里/小时),和0-60英里/小时加速5.6秒,虽然成本较低,但它可以达到与长距离版本相同的完美五星安全等级,这是美国政府测试过的汽车中受伤概率最低的版本。
据路透社消息,特斯拉公司本周四表示,将提供3.5万美元版本的Model 3型轿车,交付时间为2-4周,同时该公司会关闭在世界各地的许多零售店,旨在增加需求,削减公司开销成本。
特斯拉又遇致命车祸:车主烧伤无法辨认 事故后电池复燃
特斯拉新融资额中约5亿美元(约合33亿元人民币),将用于其上海工厂Gigafactory建设过程的第一阶段,该工厂项目总贷款额约为20亿美元。