电动汽车
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特斯拉为实现盈利削减成本，或将后患无穷
为了实现盈利，特斯拉已采取一些激进的措施，削减成本，甚至在制造工厂建立了一个帐篷，设立第三条生产线。但是，许多这些措施只是临时性的，部分措施甚至会影响公司长期利益。
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松下将向本田供应锂离子电池，用于“本田移动电源包”
使用可更换电池有三大优点。具体而言，(1)可以减少电池充电所需时间;(2)符合当前技术发展的新电池可更换老电池;(3)同一电池可用于多种用途，从而降低汽车的购买价。
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名为A2，Andersen EV推下一代电动汽车充电点
新型A2充电点保留了原A1时尚、精致的设计外形，还拥有一些全新功能，非常引人注目。虽然A1已经可以实现快速充电，A2却可以成为三相充电桩(Three-Phase charger)，输出功率提高至22千瓦，是A1输出功率的三倍，可在30分钟内将大多数现代电动汽车充满80%的电。
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电动汽车福音！这款机器人手臂可自动为电动汽车充电
据悉，该装置可以自动寻找需要被充电的车辆，并且在无人干预的前提下完成对车辆的充电，减少车主排队等候充电的尴尬，提高充电效率。在某些情况下，可以在几分钟内完成充电。
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电动汽车数量大涨会造成严重电力危机吗？研究称：会重塑负荷曲线
麦肯锡咨询公司撰文探讨电动汽车对全球能源系统的潜在影响。文章称，电动汽车不太可能造成电力需求危机，但会重塑负荷曲线。能源公司们该如何有效利用负荷曲线的变化呢?
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特朗普关税政策将阻碍美国电动汽车发展
为保护美国生产而征收的铝关税抬高了在美国制造电池的成本。美国交通部本月还宣布，计划取消奥巴马总统提出的燃油经济性标准。奥巴马政府制定的标准要求越来越高，但同时也鼓励汽车制造商销售更多电动汽车。
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造车不易！蔚来上半年交付或不足百辆，1万台赌局或将输
蔚来正式向美国证监会递交了IPO招股书文件，申请在美国纽交所上市，股票代码“NIO”。根据招股书估算，其上半年可能交付了不足百辆车。
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机器人充电站:能识别电动汽车并对其进行充电
近日消息，据外媒New Atlas报道，为了使电动汽车对消费者更具吸引力，汽车制造商一直在试验机器人充电系统，这些充电器可以自动插入特定汽车，例如大众电动汽车或特斯拉。然而，近日出现出现的新系统被设计用于各种
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电动汽车是伪环保？提取锂钴污染环境
这是一个完全现代化的谜语：是什么将智能手机中的电池与漂浮在内陆河流上的死牲畜联系起来?答案是锂——一种反应性碱金属，为我们的手机，平板电脑，笔记本电脑和电动汽车提供动力。
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不怕没电！德国开发新型电动汽车：内置太阳能板，边开边充
来自德国慕尼黑的初创Sono Motors利用今年盛夏的阳光，为旗下Sion车款的充电系统进行最后阶段的研发，这部太阳能全电动车的卖点之一就是可以边行驶边充电。
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私有化特斯拉，可能是马斯克的最后一搏
首先澄清一点，X教授的长期投资观点是看空特斯拉的，因为它的技术领先优势已经被传统车厂渐渐赶上。但X教授并未持有任何特斯拉的空仓，因为短期而言，做空特斯拉的风险过高，分分钟被情绪主导的市场逼空，死无葬身之地。
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蔚来资本合伙人：在中国电动汽车初创企业中，存活率仅1%
目前，大多数中国电动汽车初创企业还没有开始大规模生产，或者向消费者交付汽车，但在最近的融资中，这些公司的估值已经达到了北汽和长城等传统汽车厂商的数倍。
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彭博社:只有1%的中国电动汽车初创企业能存活
8月8日消息，据彭博社报道，中国有数百家初创企业押注于电动汽车革命，在蔚来资本(NIO Capital)看来，在一个需要大量技术投资的行业里，将只有1%的初创企业能够存活下去。该风险投资基金的管理合伙人朱岩称，他们对
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蔚来汽车续航里程争议是误导？
据了解，蔚来是国内唯一提供里程计算器的公司，美国品牌特斯拉也有，开放了model S车型的里程查询，但是并不显著。而蔚来汽车的里程计算器，可输入具体车速、是否开空调、使用多少寸的轮毂等条件因素，从而计算出车辆的实际行驶里程。
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电气化迫使测试工程师加快速度
电池动力总成技术和内燃机(ICE)动力总成技术从根本上来说是截然不同的。因此两种技术需要一系列截然不同的流程和测试方法。当这两种技术融合到混合动力汽车(无缝集成)时，测试时间和成本有可能会大幅增加。
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特斯拉历史上最重要的一份财报,马斯克说下季度要开始盈利
近日消息，饱受争议的电动车厂商特斯拉发布了第二季度财报，这份财报被外界看作是特斯拉历史上最重要的一份财报，因为在备受争议后，特斯拉能否让市场相信其能够真正实现向大型汽车生产商成功转型的目标。财报显示，
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特拉斯计划在中国工厂投资50亿美元
据彭博社消息，特拉斯计划在中国工厂投资50亿美元。
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宝马生产电动汽车的匈牙利新工厂即将破土动工 年产可达15万辆
宝马表示，新工厂的投资大约为10亿欧元，它将创建“超过1000个新的就业机会。”至于地点，宝马谈到德布勒森时称：“德布勒森是宝马集团扩大生产网络的理想场所。选择它主要是因为这里有非常好的基础设施、合适的物流，并接近已建立的供应商网络。当地丰富的人才是另一个关键优势。
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停不下来！特斯拉又要在欧洲建立\"超级工厂”
特斯拉已与德国两个州展开了初步洽谈，这两个州希望就Gigafactory工厂投建地址展开竞争。据悉这家工厂能够装配汽车和生产电池。
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到2035年 中国将在电动汽车市场占据统治地位
具体来说，中国消费者预计会购买占60%的电动汽车。在全球范围内，电动汽车市场预计将在2035年膨胀至1125万辆，几乎是目前的15倍。中国将有642万辆汽车进行销售。预计欧洲将以217万辆电动汽车位居全球第二，而北美则拥有116万辆电动汽车位居全球第三。
