德国经济部长彼得·阿尔特迈耶(Peter Altmaier)于当地时间11月13日表示,德国必须迅速采取行动,生产需要尽快开始。德国政府希望“在未来几个月里为欧洲进行大规模电池生产奠定基础,并希望德国从2021年开始生产电池。”
电动车大灯被贼人偷去,换好大灯之后本想能回到当初,却不曾想又生变故,电池也因长期未充受损,续航距离屈指可数,事到如今只好更换电池,下面的事情将如何发展?请听我慢慢道来。在铅酸电池坏了之后本想再换一块铅
近年来,随着移动互联网和物联网的快速发展,显示器件作为人机交互的重要界面被人们越来越重视,显示无处不在,触控掌握一切将是我们未来的生活常态。未来,5G、人工智能、无人驾驶、AR/VR、生物识别、大数据等新技术的进一步发展,商用显示、车载及新零售将成为触摸屏的三大应用市场。
一、引言 电池作为电动汽车中的主要储能元件,是电动汽车的关键部件,直接影响到电动汽车的性能。 电池组热管理系统作为电池管理系统中不可或缺的部分,它的研究与
摘要:随着人们对环境保护与节约能源的关注,电动汽车已经越来越引起人们的注意,而电动汽车发展的核心及难点就在于蓄电池技术的发展。本文分类介绍了几种电动汽车用蓄电池
瑞萨电子株式会社今日宣布,扩展与电动汽车 ( EV ) 开发领先企业Mahindra & Mahindra及ABB国际汽联电动方程式锦标赛十个创始车队之一的马恒达车队在2018-19赛季战略技术合作伙伴关系。
捷豹路虎(Jaguar Land Rover)首席执行官施韦德(Ralf Speth)公布一套野心勃勃的计划,汽车技术快速变革,捷豹路虎试图在变革中领先,不过施韦德认为,在保护驾驶员信息和隐私时,应该制定一套统一而清晰的指导方案。
如果无法筹集到新资金,FF将在12月中旬用完所有现金。尽管FF的最终目标依旧是生产其豪华电动汽车,但是当务之急是生存下去。
一位知情人士表示,大众将提供一款售价低于2万欧元(合22836美元)的电动汽车与特斯拉竞争,并将旗下三家工厂改造为电动汽车工厂,这是一项影响深远的整改计划的一部分。
安森美半导体(ON Semiconductor),宣布与梅赛德斯-AMG 马石油车队(Mercedes-AMG Petronas Motorsport)和梅赛德斯EQ 电动方程式(Mercedes EQ Formula E)团队建立正式的供应商关系,把公司在汽车电源方案的领先地位延伸到一级方程式(Formula One)和 电动方程式(Formula E)这两个竞争极为激烈的世界赛车舞台。
美国知名科技媒体TechCrunch表示,通用此举可以大幅削减开支,从而在电动汽车和无人驾驶领域投入更多的资本。通用在逐步推进买断计划的同时,又在大量招聘自动驾驶领域的人才。
想像一下,您通过手机上的app预订了一辆出租车,出租车会在数分钟内到达。车内没有人,当您走近汽车时,车门会自动打开。您俯下身坐到车内的豪华真皮座椅上。座椅的位置和车内照明都根据您的偏好进行了预先调整。车内光滑的屏幕上播放着早间新闻。
在年底之前,大众和福特将会就合作进展提供进一步的消息。两家公司的新闻发言人只是强调说,之前已经说过,它们会在商务汽车开发方面合作。
当用户需要时,该公司就能马上将设备送到用户指定位置,以实现电动车用户可随时随地享受的快速充电服务,简直就像订外卖一样方便!
据预测,到2038年全球电动汽车的市场份额将超过传统汽车,而锂电池生产的规模化是降低电动汽车整体成本的重要环节。特斯拉在兴建Gigafactory时,就预测有望将电池生产成本降低三分之一。
日前,德国大众集团前CEO马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)和大众中国总裁海兹曼(Prof. Dr. Jochem Heizmann),在上海驾驶一辆比亚迪全新一代唐DM,于浦东机场北
虽然特斯拉前段时间遭遇了一些挫折,但第三季度已经开始盈利的特斯拉让投资者再次充满了信心,特斯拉Model 3销量大好,这种良好的局面促使特斯拉想加快开拓市场,把在中国建厂的计划提前实施,明年或将“Model 3的部分生产业务引入中国”。
Talga 总经理 Mark Thompson 表示,石墨烯功能就像电磁炉的加热组件,用在混凝土可增强导电性。石墨烯虽然负载量低,但导电率非常高,可为导电混凝土商业化和永续开发铺平道路。
Uber当时称:“空气污染问题日益严峻,我们推出这个大胆的计划就是想尽一份力。当前,我们使用的许多汽车已经是电动汽车,但我们想更进一步,实现100%电气化。”
美国无线充电初创企业WiTricity首席执行官亚历克斯·格鲁森(Alex Gruzen)表示:“车上没有司机,也没人帮助无人驾驶汽车插好电线。它们需要能够随需应变,在电池电量不足时给自己充电。”