电动汽车
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特斯拉与嘉能可达成钴供应协议：每年采购6000吨 用于电池生产
6月17日消息，据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉已与瑞士钴供应商嘉能可（Glencore）达成协议，每年将从后者采购6000吨钴，用于锂离子电池生产。 自1月中旬以来，特斯拉一直在与嘉能可讨论交
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三步走仅差临门一脚，国内消费者到底什么时候能开的上Model 3？
最近的“钢铁侠”马斯克着实有点烦躁，铁血硬汉终于“服软”，袒露自己需借助安眠药才能入睡，每天恨不得悲伤逆流成河。可是消费者和整个汽车市场都说了，我们真的不相信眼泪！ 三步走仅差临门一脚，
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国内政策良好，外国汽车企业计划扩大在华电动汽车产能
据外媒报道，在强有力的国内政策的推动下，中国电动汽车的使用率正超过其他国家。今年第二季度，电动汽车占中国乘用车销量的比例从三年前的不到1％上升到近4％。此外，电动汽车约占欧洲销量的2．2％，在北
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今年5月国产Model 3注册量达11364辆 环比增长173.63%
6月15日消息，据国外媒体报道，中国汽车信息网的数据显示，今年5月份，国产特斯拉Model 3的注册登记量为11364辆，与上月的4153辆相比，环比增长173.63%。 上周，中国乘联会（简称CP
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SUV市场在2018年迎来滑铁卢，新造车势力又该何去何从？
近期，多家新造车势力的首款产品将与消费者见面，其中就包括合众新能源的小型SUV哪吒N01、清行汽车的小型SUV竞客400。 实际上，不止是上述企业，蔚来、威马、小鹏……大量新造车势力的首
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游侠汽车完成B＋轮3．5亿美金融资，但造车之路依旧苦难重重
8月22日，游侠汽车宣布完成B＋轮3．5亿美金融资，此轮融资由格致资产独家战略入股，同时格致资产也跃居为游侠汽车第二大股东。 目前，游侠汽车已陆续完成A轮、B轮以及B＋轮共三轮融资，累计
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大众汽车宣布于2019年第二季度推出共享电动汽车
大众汽车宣布将于2019年第二季度在柏林推出共享电动汽车服务，届时会投放近1500辆电动汽车在柏林街头。预计在两年内，柏林的共享电动汽车数量将增加到2000辆。到2020年，将在德国其他城市、欧
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LSEV：世界上第一辆量产的3d打印电动汽车
3D打印技术出现在20世纪90年代中期，随着时间和科学发展，现在3D打印技术已经是一个很成熟的技术，我们利用3D打印技术制造了很多东西！随着低碳环保的理念！一家意大利的著名电动车制造商就和3D打
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为何特斯拉会弃用18650改用21700锂电池呢？
近几年，全球新能源电动汽车快速兴起，动力电池也成为大家关注的焦点。就拿特斯拉来说，拉风又炫酷。据说特斯拉在进行电动汽车电池开发时，测试了很多种类的电池，最后才将18650电芯作为新能源电动汽车电
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房地产大佬跨界造成形势大调查，超四成参与者最看好宝能
继蔚来、威马、小鹏等新造车企业相继走上量产交付之路，国内汽车市场又迎来了一批新的“搅局者”！ 8月14日，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团在广州恒大中心揭牌，恒大正式全面接管法拉第未来
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全球七大主要汽车国家2018年的汽车发展指数分析：中国保持领先，美国与中国并列首位
近日，罗兰贝格与德国汽车研究机构亚琛汽车工程技术有限公司共同发布了《2018年全球电动汽车发展指数》报告（后文简称“《报告》”）。面对汽车电动化的趋势，《报告》从技术、行业、市场三个维度，全面比
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特斯拉私有化成泡影，沙特的下一个目标又是谁呢？
特斯拉的私有化就像是一场闹剧。在这背后的沙特主权基金究竟扮演了怎样的角色？ 自2017年初以来，沙特阿拉伯主权财富基金的管理人员多次与“钢铁侠”埃隆·马斯克及特斯拉公司的人员进行接洽，双
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聆风又来华，计划向下一个1000万辆目标冲刺
四年前，聆风是晨风——改款后本土化生产，作为东风启辰旗下第一款纯电动车问世，不过目前已经停产。 四年后，聆风是轩逸纯电——输出电动平台技术，作为国内主流合资车企的首款纯电动车和日产首款面
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北京纯电市占率达43.1%，比亚迪为何会成为首家产销破30万辆的新能源车企？
“在北京街头每两辆纯电动汽车，就有一辆是比亚迪。” 比亚迪汽车总经理助理叶庭文先生在8月24一场名为“向新·定义未来——2018比亚迪新能源智Di有声臻享会”上透露。 截止至7月，201
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怎样压缩充电时长成了各大汽车厂商研究的重点
里程焦虑和充电焦虑是纯电动汽车发展最重要的两道坎，第一个是由电池的能量密度决定的，目前最先进的锂电池汽车综合续航里程都在500km上下，处于瓶颈期，暂时进步空间不大；而充电时长则是由电池本身、充
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新能源车主漫漫预订路：情绪焦虑，“佛系”等车
如果把用户选车的过程看作一场恋爱，那么，提车交付就是一场婚礼。 对于新车企的多数预订用户而言，提车交付的温暖场景还只能遥想。由于车企交付频频跳票，预订用户陷入不安的等待之中。 这
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华人运通深度解码：出发点是改变未来出行方式，要做的不仅仅是汽车
华人运通出发就是瞄着改变未来出行方式，所以说不是简单地造车。 新造车势力中，大多数人都知道蔚来、威马、小鹏汽车。却很少有人知道华人运通。 与其他新造车势力相比，成立一年的华人运通
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比亚迪新款宋正式上市：最大续航为500公里，内置DiLink系统
2018年8月30日，比亚迪新款宋正式上市。新车共推出了宋1．5T燃油版、宋DM（双模插电混动版）和宋EV（纯电动版）三大系列车型，其中1．5T燃油版售价区间分别为7．98－11．98万元，新款
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荣威光之翼MARVEL X开启预售，中国传统造车势力终于反击了
传统造车势力终于反击了。 中国近几年新能源＋智能汽车行业的常态，就是新造车势力不断攻击传统造车势力。从产品定义，到概念车，再到小规模量产车，以及打造新营销模式、出行生态方面，新造车势力都
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造车新势力动作频繁：前途另辟蹊径，云度年销售35000辆
2018年对造车新势力来说是里程碑式的一年，因为今年是造车新势力交付的元年。蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、前途汽车、奇点汽车等都将面临交付大关，当然，除了交付，一股股强势的入驻投资也是一直以来备
