中国已经成为电动汽车的主要市场之一。为充分开发这一蓬勃发展的市场,松下计划将中国的电动汽车电池产量翻一番。松下计划投资“数亿美元”,将在中国电池工厂部署两条新的生产线。 报道称
如果充电5分钟,即可跑200公里,那么,电动车主们的续航焦虑将会彻底被解决。在这个寒冷的冬天,对于买了“电动爹”的人们来说,可能比谁都迫切期待这一天的到来。好在,业内人士一直在努力。 欧
时间来到2018年最后两个工作日,是时候盘点一下中国造车新势力,在即将过去的2018年取得的业绩和经历的事情,本文用五个关键词来回答:亮相、上市、交付、欠薪和质疑。 中国这一波造车新势力
一:传统车企加快投资布局新能源汽车板块 1、4月,广汽新能源汽车销售有限公司宣布,广汽新能源汽车工厂首款车型将于明年投产,并计划每年推出至少两款纯电动产品。 2、4月21日,上汽
每一个行业的创新变革,都是一场利益争夺战的开始。 今年9月,德系传统豪车三巨头奔驰、宝马、奥迪相继亮出了各自的新款纯电动汽车,给市场带来了不小的冲击。为顺应时代发展,越来越多的传统车企走
自从特斯拉到中国建超级工厂以来,这家全球知名的电动汽车制造商的一举一动都备受国内供应商瞩目。无论是电池厂商、设备厂商、材料厂商还是汽车零部件厂商,都对特斯拉手中的大订单垂涎已久,而特斯拉也表现出
选购一台纯电动汽车,大家往往考虑得最多的便是续航里程。可难到续航里程够长,焦虑就追不上你了吗? 目前,国内外绝大多数的电动汽车续航里程已经突破了300公里、400公里,佼佼者甚至已经达到
5月28日消息,据国外媒体报道,当地时间周三,知名投资机构韦德布什证券公司(Wedbush Securities)的分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)将特斯拉的目标股价从每股600美元上调
随着电动汽车的迅速推广,充电桩、充电站的建设速度也在不断加快。身为老牌车企,大众自然也不甘落后,推出了全新的“移动电源”充电站概念,把智能手机所使用的充电宝概念运用到了电动汽车上,将我们放在口袋
3D打印技术作为工业4.0的重要推动力,在汽车领域广泛的应用已成大势所趋。而伴随着这一技术越来越普及的应用于汽车领域,势必将给传统的汽车生产方式带来一场翻天覆地的革新。
电动车一到冬天就“现原形”,续航里程大幅降低不说,连耗电的速度都加快不少。 2019年来了,这一年将是所有车企旗下电动车的爆发之年,有多款新车已经在来到中国市场的路上。 不过对于
了解过新能源汽车的都知道,新能源车需要充电的时候就离不开充电桩,充电桩目前来说主要有直流和交流充电桩之分,可以安装在地面或者是墙壁上面,为了便于出行能不能将现有的固定充电桩用移动充电桩去替换呢?
新造车企业零跑汽车解开了造车资质之谜:先由长江汽车代工,再单独申请资质。 1月3日,零跑汽车在北京水立方举行S01上市发布会。零跑S01分四种配置:380标准版、380 Pro、460标
1月3日,零跑汽车在北京水立方举行S01上市发布会。新车补贴后售价10.99-14.99万元。S01共有四种配置,380标准版、380 Pro、460标准版和460 Pro,不过,新车标准版要到
据工信部公布的数据显示,11月,新能源汽车产销分别完成17.3万辆和16.9万辆,同比分别增长36.9%和37.6%。其中,纯电动汽车产销分别完成13.5万辆和13.8万辆,同比分别增长23.6
据报道,当地时间周三,一位知情人士表示,截至2018年底,通用汽车在美国的电动汽车总销量达到了20万辆,达到了触发未来15个月内逐步取消7500美元联邦税收抵免的门槛。这一数字涵盖了通用汽车自2
据外媒报道,爱尔兰利莫瑞克大学(the University of Limerick)的研究人员正主导一项价值800万欧元(约合6252万元人民币)的欧盟项目(Si-DRIVE),旨在为更高性能
基本没有悬念,比亚迪将成为2018年中国新能源汽车产销冠军,而且也很可能是全球冠军。 据11月销售快报,比亚迪新能源汽车当年销量累计已达20.12万辆。预计将排名第二的北汽新能源,销量累
电动汽车也好或者是传统燃油车也好,都离不开一个非常重要的东西,那就是电子助力,电子助力诞生至今已经发展的非常成熟了,开过车的都知道,电子助力是非常轻盈的,基本上不费吹飞之力就能够转到汽车,满足转
北汽新能源将第六次拿下中国纯电动汽车销量冠军头衔。 1月5日,北汽蓝谷(600733.SH)发布2018年12月份产销快报。北汽蓝谷子公司北汽新能源汽车全年销量15.8万辆,同比增长53