说起汽车刹车我想都不陌生,汽车刹车系统决定了车辆的安全性,并且刹车系统能够按照驾驶员的意愿去进行减速停车,可见刹车系统非常的重要,不管是普通燃油车也好,电动汽车也好,刹车系统基本上都是必备的装置
互联网造车领域向来一反常规的车和家,在造车“资质”这件事上,也不得不向“传统”低头。李想开始妥协。 6.5亿元收购力帆汽车,车和家在2018年的最后阶段拿到了跨越造车门槛的“准生证”。
据外媒报道,全球汽车制造商们计划在未来5到10年内,将对电动汽车技术的投资增加3000亿美元,其中近一半资金将投向中国,加速行业从化石燃料向亚洲电池和电动汽车技术供应商的转变。 该笔巨额
据外媒报道,本周四,两位知情人士透露,凯迪拉克预计将成为通用汽车公司的领先电动汽车品牌。作为美国最大的汽车制造商,通用也计划在这一电动豪车市场上推出一款新车型,与特斯拉争夺市场份额。
国内新势力的造车事业干得如火如荼,但在电动汽车远未普及化的今天,仍不免陷入“是否靠谱”的争议中,然而正当国内视角和讨论还停留在“批判”之际,电动车“鼻祖”特斯拉正式在上海举办了超级工厂奠基仪式,
大众汽车加深与苹果的合作,推出了一款Car-Net应用,通过该应用iOS用户现在可以使用Siri锁定和解锁他们的汽车,检查车辆中剩余燃料或电量的里程数,或开启警报。 大众车主可
1月12日,“中国电动汽车百人会论坛(2019)” 在北京拉开帷幕。本次论坛以 “汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题,围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化及传统能源公司转型、未来交通和出
这两年,国内的新能源汽车市场经过了快速发展期,涌入这个行业的人越来越多,竞争越发的激烈。而国内的新能源产品也是五花八门,产品质量更是参差不齐,其中部分产品更是让消费者难说再爱。 目前国内
“(未来)家家都应该有电动汽车。晚上在家里充电,白天卖电,来赚取差价。”这是中国科学院院士欧阳明高畅想的电动汽车+智能电网的未来。 电动汽车将伴随能源革命同步发展。在2025年
尽管中国燃料电池产业链目前还很薄弱,但国内的产业化态势已经吸引全球相关资源的深度参与,无论是政策层面的倾斜,还是资本层面的追捧,无一不显露出对氢能和燃料电池行业的产业化期待。
前两日,以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。 其中,关于全球零排放与全面电动化大会的活动现场,车和家创始人兼CEO李想就“如何造
2018年,新能源汽车起火事件频发。当年10月底,国家市场监督管理总局就透露,已发生新能源汽车起火事件40余起。 新能源汽车已经有国家、地方、企业三级监测平台。而且,动力电池企业有的也有
随着各国政府和各大车企纷纷制定出燃油车退出时间表,电动化的趋势正加速到来,全球零排放和全面电动化的目标任务迫在眉睫! 1月11-13日,“中国电动汽车百人会论坛(2019)”在北京钓鱼台
自2017年江淮大众拿到第15家新能源生产资质后,资质审批戛然而止。 2019年1月8日,康迪电动汽车江苏有限公司(以下简称“康迪电动汽车”)收到了江苏省发改委关于其年产5万辆纯电动乘用
15日,恒大健康公告称,以9.3亿美元成功收购电动汽车公司NEVS的51%股权并获得多数董事席位。 就在半月前,因为投资纠纷和贾跃亭的法拉第未来刚做完了结的恒大,以收购NEVS大多数股权
这些天,华为一直处于新闻的漩涡中心。 而今天,华为更是再次曝出消息:与长安牵手。 当消息发到街拍酷车车友群里时,车友疑惑了:“之前不是早就在合作了吗?” 是的,
作为新能源汽车备受瞩目的行业大会,1月11-13日,“中国电动汽车百人会论坛(2019)”召开,本次论坛主题是“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”,与会嘉宾围绕汽车零排放和电动化变革、能源转化
现代汽车公司公开发布了新研发的概念电动汽车“Elevate”,这是一款可以在马路上行驶也可以在需要的时候行走及攀爬的电动汽车。 该款概念电动车在世界最大家电展CES2O19上公
电动车想必说的最多的就是续航里程,汽车充电等等,但是对于电动汽车而言,一项核心的安全装置,那就是汽车的制动系统,很多时候我们发现,松掉油门以后就能够制动,为什么说电动汽车的工作像“全职保姆”一样
随着新能源汽车产业的发展,电动汽车的技术不断进步,续航能力也在不断提升。随手翻翻,小编发现最大续航里程达到500km的车似乎越来越多了。这可能会让很多人以为,有这么长的续航,电动汽车完全能当燃油