(文章来源:百家号) 目前大多数电动汽车并没有变速箱存在,只有一个单速的减速箱。包括特斯拉也是如此,但是并不代表电动汽车并不需要变速箱。凭借着电动机恒转矩与恒功率的特性,乘用车不需要变速
(文章来源:侃聊车吧) 快充作为车辆快速补充电量的一种方法和方式,它是电动汽车的核心部分,最重要的不可或缺的部分。说起快充都不陌生,快速充电其实简单的来理解,将大电流在特定的时间里面输送
全球碳化硅(SiC)半导体领先企业科锐与德国采埃孚(ZF Friedrichshafen AG)宣布达成战略合作,开发业界领先的高效率电传动设备。 图片来源:科锐 通过
(文章来源:太平洋汽车网) 以锂离子电池驱动的电动汽车难以普及的最大障碍是行驶里程有限,太平洋汽车网小编了解到,目前电动汽车电池的续航能力,大多在135公里(日产Leaf)至480公里(
(文章来源:全球电动车网) 十年前,汽油比能量高出电池比能量100多倍,现在只差50倍。50倍还是很高,但不能只看这一点。电动汽车一百公里耗15度电,同样的里程数,燃油车需要消耗8升油,
11.11日,这个在中国已经有着“光棍节”、“双十一”购物节标签的日子,或许马上会成为中国电动汽车行业的纪念日——特斯拉上海工厂生产的Model 3正式亮相的日子。 这意味着,全球最有竞
(文章来源:百家号) 随着科技的发展,电动汽车与新能源汽车成为家喻户晓的代名词。新能源汽车分为三大类型,即:纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池电动汽车。纯电动无疑是以后的发展趋势,
(文章来源:百家号) 电动汽车是未来的发展方向,这点是毋庸置疑的。因为已探明的全球石油储量不足消耗35年,在石油枯竭之前必须寻找替代能源,尤其是对于汽车保有量全球第二大的中国。国内目前机
(文章来源:环球网) 作为一项大型电气化计划的一部分,英菲尼迪正在制造一系列电动汽车,其中一些将由汽油驱动。乍一看,这似乎完全没有道理,但英菲尼迪的逻辑和策略都是合理的。两个动力系统建立
(文章来源:天天汽车) 近年来,越来越多的消费者朋友选择购买新能源汽车,尤其是北京、上海、广州以及深圳等一线大城市的消费者朋友,对于纯电动汽车是青睐有加。那么,我们平日购买纯电动汽车,需
(文章来源:车大白) 与燃油车型相比,电动汽车的结构更加简单,所以各种部件的布置具有很强的灵活性。虽然从外观来看,电动汽车和燃油车结构上并没有什么差别,同样是由乘客舱和机舱组成,但其实两
(文章来源:天天汽车) 驾驶过纯电动汽车的朋友都会发现,纯电动汽车的起步要比燃油车快多了。那么,为什么纯电动汽车的起步这么快? 我们都知道发动机的扭矩输出有个攀升的过程
(文章来源:易车网) 我们使用电动汽车跑高速的时候,的确比燃油车需要注意更多的方面。 首先,我们需要提前为纯电动汽车充好电。因为对比于燃油车,充电桩和充电站的分布肯定是要明显
目前红旗在售的纯电车型只有E-HS3这一款,在今年还将推出一款定位全尺寸纯电动SUV的E115。 日前,我们从相关渠道获悉,除了以上两款车型外,红旗未来还将推出一款名为E111的纯电动三厢轿车,新车规
(文章来源:每日汽车) 随着5G时代来临,对电池四大材料之一的电解液提出了更高的要求。而电解液对锂电池的安全性、循环寿命、高低温性能等方面有着重要影响。通常,电解液是由溶剂、溶质、添加剂
(文章来源:高工锂电网) 随着大众ID系列电动汽车首款车型开始量产,与之配套的动力电池系统也进入了量产阶段。 外媒报道称,大众汽车周五宣布,已在德国不伦瑞克的一家工厂开始生产锂离
(文章来源:侃聊车吧) 电动汽车和燃油车汽车谁的用车成本低,对于用车的人来说,都是十分关注的一个话题,电动汽车在结构上来说,没有发动机等机械传动系统,通过电动机等装置进行驱动,从纯电动汽
随着北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭(Jan Madeja)的一句“电动,从此奔驰”,奔驰EQ品牌在华首款量产车型奔驰EQC正式上市,奔驰在华的电动化攻势也正式打响。这个时
(文章来源:百家号) 好于不好不能一概而论,所处环境不一样,“好的”定义也不一样。排除政策扶植后,电动汽车好还是燃油汽车好,要从自己的实际用车需求与使用环境做出选择。 首先就是续
(文章来源:百家号) 提到电动汽车未来,关键在于降低电池成本,相对基础电池材料革命艰难,动力电池CTP似乎成为捷径,这到底是为什么。据公开资料显示,在我国新能源车补贴6月滑坡后,新能源车