当前科技产品硬件发展速度很快,电池成为掣肘,剑桥大学实验室展示了一款新型的锂空气电池,电池系统效率高达90%,可充电2000次。但是这项技术目前只在实验室阶段,商用可
随着电动汽车和混合动力汽车技术的日益成熟,欧委会预计到2020年,电动汽车销售量将至少占到欧盟新车销售量的10%。电动汽车清洁、高效和低噪音,但主要问题可能出自于电动汽
别笑,这绝非随意遐想。不久前,剑桥大学在电化学领域的一项突破,或将催生可充电的“超级电池”。剑桥大学化学教授克莱尔·格雷和她的团队攻克了锂空气电
据VentureBeat网站报道,电动汽车车主可以自豪地称他们再也无需到加油站,使用加油枪给爱车加油了。但他们中的大多数也会认为,无需再用电线和充电接口给爱车充电就更好了。
近日,剑桥大学研究人员宣布开发出新型锂氧电池,攻克了包括功率、价格和续航里程等诸多技术难关,有望取代现在的车载锂离子电池。锂氧电池,也称为锂空气电池。科学家表示
全球领先的微控制器及汽车半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)与国能电动汽车瑞典有限公司(Nevs)宣布双方签署了战略合作协议。双方将依托Nevs针对电动汽车开发
有趣的是,就在特斯拉(Tesla)的光芒开始消退之时,中国电池及电动汽车制造商比亚迪开始飞速前进,报告了更好的销售和利润业绩。有评论人士认为,比亚迪的利润将压倒特斯拉的
传闻有中资背景的美国初创公司Faraday Future计划投资10亿美元在美国建设一座新厂,从2017年开始生产电动汽车,以挑战特斯拉。Faraday Future创办于2014年,据称得到中国亿
据报道,英国科学家日前研发出一种新型锂空气电池,能显著提高电动汽车的续航里程,将来可以完全替代锂离子电池。英国剑桥大学的研究人员公布了锂空气电池的研发过程,据悉
直流充电系统,短期内目前进入一个比较微妙的事情,长期来看CHAdeMO、CCS和GB共存。我在看到一些欧洲和美国的局面的时候,是值得我们去思考的。CHAdeMO由于日本推动这个标准
发展新能源是大势所趋,各家汽车企业也打起了自己的算盘,投入大量的物力财力只为先发制人。行业相关人士也乐观估计预计16年新能源汽车将会翻倍增长,新能源汽车产量也会持
随着环保问题越来越多地受到更多国家的关注,新能源汽车也不断地在更多的国家被研发推广。与此同时业界预计,2015年新能源车电池累计报废量约在2-4万吨 。新能源汽车动力电
针对混合动力汽车(HEVs)和电动汽车(EVs)系统控制应用,Renesas(瑞萨电子)推出了32位汽车级微控制器,型号为RH850/C1x。RH850/C1x采用Renesas先进的40nm MONOS工艺制造,不仅可以帮助嵌入式工程师增强系统的性能,降
电动汽车不仅仅只是一辆汽车,同时它还是一台大电源,电动汽车搭载的动力电池一般都有十几度电,有的车辆能够达到70-80度电,几乎相当于一 个家庭一个月的用电量,因此,一
当所有人都在忙着把玩自己的新iPhone时,苹果公司并没有停下创意的脚步,据英国《每日邮报》报道,苹果日前已经成功取得了智能戒指iRing的专利。在畅想研究了好几年后,苹果终于将智能戒指提上了日程。被推迟的梦想,
近日,一种新型绿色钢材在台湾大规模批量投产。这种电磁钢片品级较高,具有高效率、低能耗等特性,可广泛应用于电动汽车驱动电机的生产。新型电磁钢片更“绿色&rdqu
面对现在动则几十、上百万元的电动汽车,究竟我们的银子有多少是花费在购车上,又有多少是用来购买了电池?电池是电动汽车的心脏,它的好坏将直接影响到我们的正常出行,相对
近日,中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所张跃钢课题组自主研发设计了原位扫描/透射电镜电化学芯片,实现了其对硫化锂(Li2S)电极充电过程的实时观测;在充分理解Li2S充
近日,中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所张跃钢课题组自主研发设计了原位扫描/透射电镜电化学芯片,实现了其对硫化锂(Li2S)电极充电过程的实时观测;在充分理解Li2S充
1 驱动电源电路设计1.1 电源拓扑设计该电源的输入是新能源乘用车常规的12V电源,该电源通常波动范围是8~16V,而驱动电源的输出需要相对稳定。需要设计多组宽压输入、定压输