电动汽车
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国网全面建设智能电网 将推动电动车发展
[摘要] 随着智能电网的不断成熟，电力能源会成为城市的首选能源，这对于电动车的发展具有极大的推动作用。 国家电网公司电科院国电通公司策划总监吴新玲表示，国家电网智能电网战略已进入全面建设阶段，国
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山西建成电动汽车充换站7个充电桩300个
[摘要] 太原、运城及五台山风景区等已建成电动汽车充换电站7座，10市建成交流充电桩300个，电动汽车每日的最大充换电服务能力达到1584台次。 山西省电力公司透露，截至目前，太原、运城及五台山风景区等
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韩国通用雪佛兰Spark电动车10月上市
[摘要] 通用汽车韩国公司27日在新车发布会上表示，公司计划10月在韩国市场销售雪佛兰Spark的新型电动汽车。韩国电动汽车市场由此将形成起亚RAY EV、雷诺三星SM3 Z.E.和雪佛兰Spark“三足鼎立”的局面。 通
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宝马i3凭什么是最受欢迎的电动汽车？
[摘要] 宝马i3明年年初将在中国上市，它会大卖吗？ 在它背后，有什么玄机？ 2013年可以说是电动车之年。这个夏天关于电动汽车的话题像天气一样火热，上半年的明星是特斯拉，现在，轮到宝马了。 7月29日，
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IGBT：新应用带动革新 国内仍处追赶阶段
【导读】前些年消费电子和工业控制是推动IGBT市场快速发展的两架马车，中小功率IGBT大放异彩。如今在新能源汽车、高铁、新能源等新兴应用的“提携”下，大功率IGBT迎来了新的春天，而这些应用带来新的课题，与之相应
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特斯拉Model S在港订单超300辆 高于英日澳
[摘要] 在具体售价还未确定的情况下，已有300多香港人交纳了3.9万至33万港元不等的订金，订购特斯拉Model S电动汽车。
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美国电动汽车稳步发展 保有量占全球三分之一
[摘要] 美国占据全球电动汽车保有量三分之一以上。电动汽车电池成本在过去4年里急剧下降。预计到2020年，美国电动汽车电池成本下降到200美元/千瓦小时以下。 近年来，随着电动汽车技术的进步，全球电动汽
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低速电动汽车遭遇身份尴尬 路在何方？
[摘要] 今年以来，关于低速电动汽车发展的消息不断见诸报端。虽然低速电动汽车无电动汽车的合法身份，但在地方政府的支持及市场推动下，其发展速度较快，并已引发广泛关注。 身份尴尬 由于我国对汽
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13个微型电动汽车项目落地山东齐河
[摘要] 齐河县谋定将新能源汽车作为全县的主导产业之一,目前已签约、建设、建成喜特恩特、御捷马、索荣、海戈、奇瑞等新能源汽车项目13个。 先前多次在齐河采访各类产业,压根儿就没听到”新能源汽车”一
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以产定销 陆地方舟明年欲售出5万辆电动车
[摘要] 陆地方舟销售副总程祖清接受采访时告诉记者：“今年销量能超过去年一倍，明年销量能达到5万辆。” (见习记者 杜俊仪)8月23日，深圳市陆地方舟新能源电动车集团有限公司携四款在售产品，亮相山东国
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低速电动汽车或将迎来转折
否极泰来，柳暗花明!在政策夹缝中苦苦求生的低速电动汽车，或将迎来转折时刻。据有关媒体援引消息人士的爆料称，工信部、科技部、中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心联合开展的"短途纯电动乘用车产品摸底检测分
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电动汽车正处于艰难艰苦的“导入期”
电动汽车像所有的新兴产业一样，要经历这么四个阶段。我认为，现在电动汽车还处于第二阶段“导入期”，这也是电动汽车发展，必须经过的一个，但是非常艰苦、艰难的一个时期。只有渡过这个时期，我们才能迎来快速发展
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北京纯电动汽车租赁需求火爆 一车难求
[摘要] 不用摇号，只要有驾驶证就可以在北京租一辆电动汽车开上一天。由于首批可供租赁的车辆有限，加之租车需求火爆，一车难求的现象时有发生。
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电磁感应和磁场共振在无线充电领域受青睐
[摘要] 无线充电技术很有可能是启动电动汽车市场的关键，在汽车无线充电技术的各种方法中，最被看好的是电磁感应方式和磁场共振方式两种。
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电动汽车群英毕至 10款新车将集中入华
[摘要] 特斯拉、宝马、大众……全球众多的知名车企看重中国电动车的市场潜力，计划在华大力发展电动车项目。
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租赁风行 新能源汽车市场化\"救命稻草\"？
[摘要] 与私人购车领域的冷清相比，新能源汽车租赁却开始悄然风行。杭州、北京相继开始电动汽车租赁模式的探索。汽车租赁能否成为新能源汽车真正市场化的“救命稻草”?
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美国电动汽车市场降价风潮蔓延
近日，美国电动汽车市场的降价风潮开始蔓延。厂商指导价为4万美元的通用Volt在经销商处给出5000美元的现金折扣，加上联邦政府7500美元的补贴，有力拉升了销量。6月份，通用Volt的现金折扣和各项优惠累计达到6195美元
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电动汽车三种充电模式优缺点对比
采用哪种方式给电动汽车充电，也关乎电动汽车市场的发展。专业人员分析，慢充、快充、换电三种模式各具优缺点。慢充采用较低的电流为车用动力电池进行充电，充电时间一般在3小时以上，这种充电方式叫做常规充电，也叫
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电动汽车正处于艰难艰苦的“导入期”
电动汽车像所有的新兴产业一样，要经历这么四个阶段。我认为，现在电动汽车还处于第二阶段“导入期”，这也是电动汽车发展，必须经过的一个，但是非常艰苦、艰难的一个时期。只有渡过这个时期，我们才能迎
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低速电动汽车或将迎来转折
否极泰来，柳暗花明!在政策夹缝中苦苦求生的低速电动汽车，或将迎来转折时刻。据有关媒体援引消息人士的爆料称，工信部、科技部、中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心联合开展的"短途纯电动乘用车产品摸底检测分
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