新闻摘要: · 低系统噪声使其可以精确测量半导体器件 · 支持赛宝实验室进行广泛的器件与应用研究 2016 年 1 月 28
在环保、能源以及相关优惠政策的推动之下,新能源汽车的发展已经成为大势所趋。2015年北京市新增了2.35万辆新能源车。北京两会期间,市长王安顺在2016年的工作报告中“三、四、五
在中国新能源技术路线的选择上,混动与纯电动之争持续了多年,如今,前者作为过渡性方案,而后者作为未来主方向的战略方针虽早已明确,但仍存有争议。 近期海外的一份研究报告显示,中国纯电
中国多年来形成的庞大的工业体系和配套体系为制造业的发展奠定了基础,也使世界各大知名品牌将产品转移到中国进行加工生产。随着人力成本、资源成本的上升,这种比较优势将逐渐消失,“中国制
对未来汽车业的大胆预期,我们假设全球电动汽车的电池市场普及率能达到50%,估计电动车动力电池市场规模将在2030年达到3200亿-4000亿美元,几乎与目前全球半导体市场营收持平。
Model3是特斯拉继ModelS和ModelX之后的第三个电动汽车系列,也是最便宜的特斯拉电车系列车型。特斯拉CEO伊隆·马斯克证实Model3将在今年3月31日发布,起价约
人类发展史,从原始社会开始已有约170万年的历史了,而汽车的底盘技术的发展,相对与人类的发展史来说,可以是微乎其微,但也有一百多年的历史了。其中包括各种制动、悬挂、转向、传动等的地盘子系统的
看上去,2016年应该是特斯拉非常忙碌的一年了。特斯拉发布的财报显示目前其依然亏损,尚未实现其预想的2015年盈利的目标。为了在2016年实现盈利,稳固其在电动汽车领域的优势,特斯拉将投入超
竟然有自主品牌要联手技术合作了!一大早的,看到这条消息,作为一个耿直的Boy和中国汽车品牌粉的我,难掩心中的激动,5号线地铁又坐过头了……。原路折返,一路狂奔。&
2016年2月19日,慕尼黑 ― 尽管5G通信标准还在探索和讨论中,但是可以肯定的是,传输毫米波频段带宽极宽的信号是非常有必要的。罗德与施瓦茨公司支持了很多把这一块频谱用于5G的科研活动。
从某种程度上说,设置电动车准入门槛,保证新能源汽车的健康发展,重点还要落在在电动车核心零部件领域,形成中国的核心竞争力,扶植和培养中国的博世和德尔福。“如果我们在核心零部件企业中
福特汽车ceo马克·菲尔兹(mark fields)不久前宣布,该公司计划在2020年之前追加45亿美元的投资,拓展其混合动力汽车和电动汽车业务。韩国家电业界两大竞争对手三星电
8月2日消息,据国外媒体报道,电动汽车制造商特斯拉的首席执行官(CEO)埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,在新冠疫情期间,该公司的汽车需求依然强劲。 为了将购买新车的压力和不确定性保持在历史最
名为Rimac的公司很久之前就公布过一俩Concept_One汽车,这是一辆全电动“超级汽车”,1088马力,最快速度可以达到220mph。这款车最终 只会生产8辆,
让电动汽车在行驶过程中充电听起来似乎是个大胆的想法,高通就希望这么做。据外媒报道,高通正在研发一种“动态无线充电”的技术,以缓解驾驶员的里程焦虑:只需在公路上开着车,
近日,《麦肯锡:汽车业颠覆性趋势分析》报告指出,尽管特斯拉、谷歌和苹果目前展现了极大的造车兴趣,它们所代表的也仅是冰山一角。还有更多的新企 业将可能进入汽车市场,特别是现金充裕的高科技公司和
“智能照明”话题多年热度不减,源于大家都懂这是不可逆转的趋势,但实际真刀真枪干起来的却极为鲜有。其中大多数人同意的原因是:传统布线复杂、用户体验不佳、痛点未现、成本高
纯电动汽车是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。纯电动汽车的优点有:无污染、噪声小; 结构简单,使用维修方便; 能量转换效率高;同时可回收制动、下
据英国汽车杂志autocar报道,近日,一条总长为1099公里的电动汽车快速充电网在英国建成,为电动汽车的推广创造更大的便利。 据悉,该充电网络拥有74个快速充电站点,仅需30分
如果你驾驶过纯电动汽车,比如特斯拉,就会觉得即便是充电这么简单的事,也还是嫌麻烦,这不,无线充电来了,这下没有犯懒的借口了。 特斯拉表示从今年4月开始,其无线充电装置&ldquo