蓄电池是纯电动汽车的唯一能源,它除了供给汽车驱动行驶所需电能外,也是汽车上各种辅助装置的工作电源。蓄电池的各项性能指标很大程度地决定了汽车的行驶性能,如纯电动汽车的续驶里程和加速或爬坡动力性能等。因此
世界各国的研究机构都在针对未来市场需求加紧新能源电池的研究工作,如锂硫电池、金属(锂、铝、锌)空气电池等。这类电池的特点是,原材料成本低,能源消耗少,低毒,能量密度高。锂硫电池的能量密度可达2600 Wh/kg
欧美等地陆续有太阳能业者不堪此波市场低潮,宣布破产或退出市场,但台厂迄今仍全数坚守,并获得日商夏普扩大委外代工青睐,有助台湾业者挺过景气寒冬。夏普因应日圆强势,2010年4月起来台与昱晶合作,造就昱晶一路壮
Ioxus Inc.日前发布了一种重大的电池结构改良,将有助于缩减半导体和电池技术之间的差距──传统电池技术由于必须依赖无法改变的化学反应,成长脚步一直落后于半导体。与采用主电池储能的方式不同,他们仅根据个别设
Ioxus Inc.日前发布了一种重大的电池结构改良,将有助于缩减半导体和电池技术之间的差距──传统电池技术由于必须依赖无法改变的化学反应,成长脚步一直落后于半导体。与采用主电池储能的方式不同,他们仅根据个别设
北京时间12月20日早间消息(蒋均牧)据国外媒体报道,燃料电池开发商CellEra日前获得920万美元投资,该轮投资由获沃达丰风投(Vodafone Ventures)主导,参与投资的有以色列卡梅尔风投(Carmel Ventures)。“
近日,日本各大汽车企业竞相加大车用电池性能技术的投入。其中,丰田汽车研发了行驶里程可等同于汽油汽车,甚至可超过1000公里的新一代电动汽车用电池;马自达开发了可以使电池容量增加近两倍的电极材料。日本车企期望
近期,日本汽车和机电行业的各大企业相继研发出可大幅提升蓄电池性能的新技术:丰田汽车研发了行驶里程可等同于汽油汽车,甚至可超过1000公里的新一代电动汽车用蓄电池;马自达开发了可以使电池容量增加近两倍的电极材
我们都知道什么是电动车普及的最大障碍--经常是一充就是一通宵的充电时间。但是日产已经声称他们开发了一个新的充电系统,让你的车子在短短十分钟内就能充满电(毫无疑问日产更想说:你的树叶引擎--见下图),和你去
中海油总公司昨天在官方网站引用来自中海油新能源投资有限责任公司的消息称,国务院国资委收益管理局日前表示,将大力支持中海油国家级动力电池研发中心建设规划,今年将为该中心建设支持1.05亿元,后续每年视情况将
OFweek太阳能光伏网讯:(译/Laven)来自多伦多大学、阿卜杜拉国王科技大学和宾州州立大学的研究人员共同研发出了基于胶体量子点(CQD)的转换效率最高的太阳能电池。这项成果发表在NatureMaterials的最新一期。量子
据美国物理学家组织网8月30日报道,美国南加州大学的科学家研发出一种安全、有效提取和存储氢的方法,为推广使用氢燃料电池扫除了障碍。相关研究发表在新一期《美国化学学会会刊》上。 负责研发这项技术的美国
ARM物理IP部门总经理SimonSegars在年度热门芯片大会(HotChipsevent)的主题演讲中称,“半导体尺寸将会迎来终点,我认为终点比很多人想的提早到来。另外,我们急需新的电池技术。”硅原子的尺寸已经达到了纳米级的半径
未来苹果与三星的电子设备可能采用太阳能电池。据报道,苹果与三星这两家公司正评估在未来产品导入太阳能电池的可能性,特别是一种名为有机太阳能的技术,这种技术只需要少量太阳光便可以转换成电力,与一般装设于屋
日前笔者从一位做电动汽车充电IC的业内人士了解到,国家电网打算以杭州为试点,以换电方式来推中国的电动汽车发展。电动汽车的充电方式有快充和慢充两种方式。慢充的方式对电网几乎没有影响,但充电时间长。快充模式
6月27日国际报道,智能手机、平板设备和其它电子设备在过去十年之间在电源与功能性上有着显著的进展,然而还有一个消耗问题尚待解决:电池续航力。墨尔本皇家理工大学和澳洲国立大学的研究学者们在创造永续性电池的课
2011年3月11日,日本宫城县南三陆町一半以上被巨型海啸吞噬。约1.76万人口的镇上,死亡失踪人数逾千,灾后不久,约1万人被迫住进了避难所。 在该町生产销售建设资材的高野混凝土公司的总部地处远离海岸
日本政府所属的新能源暨产业技术总合开发机构(NEDO)5月31日发布新闻稿宣布,日本将携手欧盟(EU)共同研发聚光型太阳能电池技术,目标为研发出光电转换率可达全球最高45%以上的产品。NEDO指出,该研发企划的实施时间为
在过去的几十年中,人类经济活动的持续高速发展使得电力需求迅速增加。太阳电池是一种利用光生伏特效应将太阳能能直接转换为电能的半导体器件,很容易实现并网发电或作为独立能源。众所周知,太阳电池发电具有许多优
很多用户购买笔记本的目的,就在于移动办公。移动性,包括了两个要素:一是便携性,二是高续航时间。在便携性上,各大厂商花费了极大的代价,在诸多方面尽可能的降低笔记本的重量。在续航时间上,低电压处理器、LED屏