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广汽牌GZ6110HEV
[摘要] 选装两种后视镜,车顶导流罩可拆除(不影响整车高度)。2.电池采用咸阳威力克能源有限公司生产的VLP28/82/118型磷酸铁锂电池,单体电池电压3.2V,容量10Ah,电池组的额定电压358V,额 选装两种后视镜,车顶
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电动汽车充电电池性能退化的原因及弥补方法
电池的性能退化一方面是使用和老化的自然结果，另一方面则由于缺乏维护、苛刻的使用环境以及不良的充电操作等等加速其劣化。下面将探讨充电电池各种难以克服的问题、其原因及弥补这些问题的方法。 高的自放电率
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今年电池芯价格至少有10%的成长空间
随着消费性轻薄产品当道，高分子电池也跟着在2011年掀起一波市场关注，根据集邦科技旗下研究机构EnergyTrend预估，在日韩系有限的产能供应下，在2Q11电池芯价格调涨甚至超过5%，台湾电池组装厂业务平均出货成长超过3
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惠普再扩大电池召回范围
本报讯 记者韩乐悟 此前已先后两次召回其笔记本电脑电池组的中国惠普有限公司，决定再次扩大召回范围，召回2007年7月至2008年5月期间生产的部分 HPPavilion、CompaqPresario、HPCompaq、HP系列笔记本电脑的电池组
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惠普笔记本电池或自燃
召回2007年7月至2008年5月部分产品 本报北京讯 (记者赵琳琳)记者昨日从国家质检总局获悉，中国惠普有限公司日前向国家质检总局提交了主动召回报告，召回2007年7月至2008年5月期间生产的部分HP Pavilion、Compaq
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惠普称仅5%召回产品有问题
■ “惠普召回事件”追踪 本报讯 (记者 林其玲) 上周五惠普宣布再次召回超过16万块笔记本锂电池。昨日，惠普中国公司向本报记者表示，在召回产品中只有大约5%的产品装配有受影响的电池。 现在销售的电脑无影响
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频繁召回 惠普怎么了？
CFP图 去年曾深陷“质量门”惠普笔记本再次大规模召回可能导致起火以及灼伤用户问题的锂电池。 5月29日晚，中国惠普发表声明称，如果属于召回范围，中国惠普会免费邮递新的电池，并提醒那些在先前召回计划已经验证过
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中国惠普呼吁用户验证：将免费邮递新电池
惠普召回16.26万块笔记本电池 新浪科技讯 5月29日晚间消息，美国消费安全委员会(CPSC)周五发布报告称，惠普将再次召回16.26万块笔记本锂电池。今日晚间，中国惠普向新浪科技发来声明，要求用户访问相关网站验证
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萨博电动车生产线曝光 将产70辆电动旅行车
萨博汽车在很久以前曾经对外宣布要过其要生产电动汽车的计划，但之后便没了任何消息，当人们都已经忘却这件事的时候，国外媒体却突然爆出了萨博汽车整条生产电动车的生产线照片，并且可以看出正在进行组装的车型
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沃尔沃插电式V60混合动力将亮相日内瓦车展
沃尔沃宣布将于日内瓦车展上发布其插电式V60混合动力车型，这也是全球第一款插电式的柴电混合动力车型;车型不但拥有百公里1.9升的超低油耗，其每公里的二氧化碳排放只有49克! 沃尔沃插电式V60混合动力车型由沃尔沃
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电动汽车三大核心技术亟待解决
近年来，随着国家新能源战略的确立，研发的不断投入，电动汽车的发展前景日益明朗，投入的企业也越来越多。各大汽车企业都加大了对电动汽车的研发力度，电动汽车下线、上市的消息此起彼伏。上海世博会上一批纯电
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用电池驱动七个白光LED电路的设计
为驱动一个以上的高亮度白光LED，设计工程师需要选择是串联连接LED或是并联连接LED。 并联连接只需在每个LED两端施加较低的电压，但需要利用镇流电阻或电流源来保证每个LED的亮度一致。如果流过每个LED的偏置
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用电池驱动七个白光LED电路的设计
为驱动一个以上的高亮度白光LED，设计工程师需要选择是串联连接LED或是并联连接LED。 并联连接只需在每个LED两端施加较低的电压，但需要利用镇流电阻或电流源来保证每个LED的亮度一致。如果流过每个LED的偏置
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Tesla投资松下3000万美金 加快电动车市场扩张
松下公司（Panasonic CorporaTIon）和Tesla Motors宣布，松下已向Tesla投资3000万美元。此次投资通过一次私募配售购买Tesla普通股进行，每股21.15美元。此次投资巩固了两家公司之间的一项多年期合作，以加
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电池组管理之电池均衡
写到电池均衡，基本上已经触及了BMS的核心区域，首先需要明白几点问题。 1.电池均衡是有限度的，效果需要用一定的参数进行评价。 2.电池均衡在HEV和EV里面，要求有很大的区别。 3.电池均衡的效果必须与成
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基于数字功率控制器和多节电池器件的HEV多节电池组
使用 TI 数字功率控制器和多节电池器件的HEV 多节电池组的方框图 (SBD)。 设计注意事项 插入式混合电动车 (PHEV) 和电池电动车 (BEV) 是两项快速兴起的技术，可使用功能强大的电机作为动力来源。为了
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利用多节电池监视器 IC 尽量地延长可再充电电池组的循环寿命
如果允许任何一节或几节电池过度放电，那么可再充电电池组的性能就会过早地发生劣化。当电池组变至完全放电状态时，最弱的那一节或几节电池的 ILOAD•RINTERNAL 电压降将会超过内部 VCELL 化学电势，而且电池端
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利用多节电池监视器 IC 尽量地延长可再充电电池组的循环寿命
如果允许任何一节或几节电池过度放电，那么可再充电电池组的性能就会过早地发生劣化。当电池组变至完全放电状态时，最弱的那一节或几节电池的 ILOAD•RINTERNAL 电压降将会超过内部 VCELL 化学电势，而且电池端
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混合动力电动汽车的电池管理架构分析
用于电动汽车(EV)和混合动力电动汽车(HEV)的电池技术已经获得了显著进步，不但电池能量密度已稳步提高，而且电池还能可靠地充电和放电数千次。如果设计工程师能有效利用这些技术进步，那么就成本、可靠性和寿命而言，
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电池组接收器的放电电路
电池组接收机的放电电路--Discharger for Receiver Battery PacksYou may have read about cycling NiCad batteries. If not, read a little here ( Red's R/C Battery Clinic) for an excellent overview. Overch
