一、解释DCpower一般是指带实际电压的源,其他的都是标号(在有些仿真软件中默认的把标号和源相连的)VDD:电源电压(单极器件);电源电压(4000系列数字电路);漏极电压(场效应管
长期以来用于系统中,以通过取代传统上的人工检查来提高生产质量和产量。从拾取和放置、对象跟踪到计量、缺陷检测等应用,利用视觉数据可以通过提供简单的通过失败信息或闭
为使用更更高的波特率,则需要更更高的外设时钟的频率。这个时候就需要用到锁相环(PLL)了。锁相环可以对输入的时钟进行分频、升频后进行输出。MCK可以使用的锁相环为pllA,
清楚了UART的用法之后,现在来研究一下USART的用法。和上一次差不多,这次也通过USART的串口来实现和PC的通信。和上一次不同的是,USART本身就有接收超时的功能,所以这次就
实际上我们PC里面的硬件,对供电电压的要求是不一样的,因此PC电源要针对不同的硬件输出不同的电压。只是为什么这些电压对应的输出功率各有不同呢?具体硬件需要的具体电压是
plc梯形图控制程序与继电接触器控制电路虽然有相似之处,但却不是绝对的一一对应关系。由于的结构、工作原理与继电接触器控制电路的不同,因而梯形图控制程序与继电接触器控
柔性线路板产品分类方法很多,按照FPC贴合层数可分为:单面板、双面板、多层板以及软硬结合板。FPC作为一种常见线路板类型,其市场占有率随着电子产品向微型化、轻便化发展
本期,我们将介绍纯电动车与传统燃油车的区别,并将它的充电方式以及日常生活中的应用分享给大家。一、电动汽车的组成包括:电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完
为了倡导可持续发展,电池成为了各类产品的主流储能供电源。针对电池,目前市面上也出现很多相关测量设备,比如内阻测试仪,充放电测试系统,电池模拟器等等。但极少数的厂家对电池的应用给出完整的解决方案,以解决目前电池测试中的各类问题,如防止反接,再比如如何提高测量效率,降低设备成本等。
汽车工业的电气化正在以不断增长的速度发展,主要驱动力来自于政府颁布的关于二氧化碳(CO2)的减排标准。欧盟制定的目标是到2020年新车排放量仅有95g/km。中国等其它国家也正
作为新能源“三电”核心技术之一,BMS在HEV/EV中发挥着重要作用。广义上,BMS包含传统的12/24?V铅酸电池管理,但这里讨论的BMS主要是针对HEV/EV的管理,从48?V的
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任何仪器经初期调试并正常运行一段时期后在运行时期出现的妨碍,常见妨碍缘故原由有:流量传感器内壁附着层,雷电击,情况条件变革。智瑞今天就帮大家分析一下电磁流量计分
可以被用在白光O里的磷光材料有蓝、绿与红三原色。黄与橘黄色虽然不属三原色之一,但因为黄色可以搭配深蓝色;或者橘黄色的可以搭配蓝色或天蓝色,混合出双色构成的白光。各
阿特斯阳光电力集团近期将推出系列文章,从单多晶材料的原理,单多晶系统的度电成本和实际电站案例测试数据,分析单多晶的各自优势。我们提倡行业同仁秉承科学公正的态度,
所有线路板上的板面起泡问题都可以归纳为上述原因。镀层之间的结合力不良或过低,在后续生产加工过程和组装过程中难于抵抗生产加工过程中产生的镀层应力,机械应力和热应力
开关变压器的有效导磁率前面已经指出过,用来代表介质属性的导磁率并不是一个常数,而是一个非线性函数,它不但与介质以及磁场强度有关,而且与温度还有关。因此,导磁率所
动力电池的安全性是新能源汽车发展中备受关注的热点,图1是TUV的关于动力电池安全方面测试项目,大致分为安全测试(Safety Testing)和滥用测试(Abuse Testing)。其中挤压(cr
随着行动装置影像显示与画质日渐演进,行动装置亦引进8K / 4K等高画质的显示,并应用于摄影、游戏和用户接口,促使影像传输带宽和速度要求大增。更有大尺寸面板也相继提供高
i3是宝马真正意义上量产的一款纯,在去年9月份就已全球销量突破6.6万辆。i3很多领域的技术都为宝马后续的电动汽车开发做了充实的积累和探索,比如整车的轻量化技术、电池系