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在当今追求可持续交通与能源高效利用的时代,混合动力电动汽车(HEV)和电池电动汽车(BEV)的发展备受瞩目。而在设计这些车辆的动力系统时,设计人员始终面临着巨大的压力,需要在提高能效和可靠性的同时降低成本。从传统的单一电源架构向双 12 伏和 48 伏电源轨的转变,无疑是一个重要的进步,它通过减轻底盘布线的重量,有效地提高了能效。但这还远远不够,设计人员迫切需要专用的解决方案,以进一步优化两个电源的管理,使它们能够更好地协同工作,并且使车辆具备支持双向车辆到电网(V2G)应用的能力。
电源并联运行是电源产品模块化、大容量化的一个有效方法,是电源技术的发展方向之一,是实现组合大功率电源系统的关键。目前由于半导体功率器件、磁性材料等原因,单个开关电源模块的最大输出功率只有几千瓦,但实际应用中往往需用几百千瓦以上的开关电源为系统供电,在大容量的程控交换机系统中这种情况是时常遇到的。这可通过电源模块的并联运行实现。
在射频(RF)技术、计量学等诸多领域的应用场景中,都需要极低噪声的电源电压。本文将阐释并对比传统设计方法与一种创新的高集成度设计方案,致力于为敏感的负载提供超低噪声电源。新技术不仅带来了更紧凑的设计,使用起来也更加便捷。
服务器电源在 AI 服务器领域,GPU、CPU 以及 AI 加速芯片对供电的稳定性与效率有着极高的要求。服务器普遍运用高效的 DC-DC 转换器来输出稳定电压,而电感器则是 DC-DC 转换器中不可或缺的关键元件。当下,新研发的服务器电源单元(PSU)功率密度大幅提升,接近 100W/in3。为实现如此高的功率密度,通过拓扑结构优化以及元件技术革新来提高转换器效率成为主要解决方案。在这样的服务器电源系统中,电感器需具备诸多特性。例如,在降压 DC-DC 转换器里,电感量一般要求处于 0.1 - 0.68 μH 区间,工作电流可达 60A,饱和电流在 60A - 120A 范围,同时尺寸要控制在 12mm 以内。这是因为电感器承担着储存与释放能量的重任,以此来平滑输入电压的波动,输出稳定的电流,从而保障服务器能够高效运转,满足数据中心海量数据的处理与存储需求。
在现代电子系统中,芯片作为核心部件,其性能和稳定性直接关系到整个系统的运行质量。而电源作为芯片正常工作的能量来源,其质量对芯片的影响至关重要。纹波作为电源质量的一个关键指标,广泛存在于各类电源输出中,对芯片的逻辑关系有着复杂且重要的影响。深入研究纹波对芯片逻辑关系的影响机制,对于优化芯片设计、提高电子系统的可靠性具有重要意义。
为增进大家对冗余电源和双电源的认识,本文将对冗余电源和双电源的区别予以介绍。
为增进大家对程控电源的认识,本文将对程控电源调节电压方法以及程控电源改普通电源的方法予以介绍。
为增进大家对电源的认识,本文将对电源轨的相关知识予以介绍,并阐述电源滤波器是如何降低电源噪声的。
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