自动驾驶未来的美好光景,也催生了过去几年一些初创公司的“激进”,以及由此带来的隐藏风险。 激光雷达作为自动驾驶系统的核心传感器,毋庸置疑。但实现Demo到量产的跨越,首先要解决车规级可靠
让Cerence在展会现场迎来高光时刻的,是其展示如何结合语音识别和头部跟踪技术以实现车内控制功能。 当车舱按键变成声音、视线、手势甚至是情感,你会更爱你的汽车吗? 对于这种新型
盼望着,盼望着,2020终于如约而至。在新的一年里,车市寒冬是否能迎来破冰之旅,尚未可知。但自动驾驶打破僵局似乎已有景星庆云之兆,何为? 图片来源:Apollo官网 无“标”变有“标
对于自动驾驶,或许我们知道故事的结局,也知道我们现在的处境,但不那么清楚的是故事的中间部分。 几年前,乐观主义者预测,全自动驾驶汽车将在2020年前上路。如今,随着成本和复杂性成为行业关
2020年是东风汽车过完50岁生日后全新出发的一年。中国人常说,50岁知天命。但对于百年品牌林立的汽车行业来说,50年是一个总结过往,整理行囊再出发的一个轮回。 回首过往,东风汽车集团有
Cruise也好,其他正在开发此项技术的公司也好,他们有没有可能从一开始就朝着错误的方向前进了呢? 本文来自汽车商业评论,原作者Brad Templeton,编译叶无极;由亿欧汽
中国是世界上最大的汽车市场,在这块“肥肉”上,没有多少汽车厂商愿意放弃。在整体大环境愈发不稳定的情况下,经历了三年起步冲高回落的 FCA 正寻求重新获得市场出口,而自动驾驶则是一个很好的突破口。
一个由12名技术专家组成的评审团(也称为首席信息官评审团)在过去的一年里多次发表他们对物联网的看法。在他们最新的一份报告中,50%的评审团成员宣称他们相信5G将推动物联网发展。 这是一个
去年,Ted Serbinski将他的加速器Techstars Detroit称为“东山再起之城”。自2015年以来,这个加速器已经支持和投资了54家交通相关公司,资金来自一些大的汽车巨头,包括
要说自动驾驶行业最受媒体关注的公司,除了特斯拉,恐怕就属 Waymo 了。 尽管 Waymo 在 2018 年 12 月成功推出了自动驾驶打车服务。不过,要论先来后到,Waymo 还真排
2015年12月,谷歌自动驾驶部门估值约85亿美元,谷歌兑现了项目开始的承诺,将其中45亿美元作为项目奖金。当时的谷歌无人驾驶核心人物莱万从谷歌获得了5000万美元的奖金,比时任谷歌无人驾驶计划
2020年开年,突如其来的疫情打乱了国内生产生活秩序,所有人被禁足在家。面对疫情持续爆发,一场围绕社会责任与爱心的驰援大战拉开帷幕,来自社会各界的企业纷纷捐财捐物。 在这其中,
赛文交通网近日发布《2020年中国城市智能交通市场研究报告》,报告显示受外部宏观经济环境影响,我国城市智能交通市场在2019年延续了2018年的状态,全年市场投资增长率仍保持在一位数。
新冠肺炎疫情爆发后,一位神秘的“快递小哥”穿梭在武汉街头,最终顺利将医疗物资运送至武汉第九医院——这是武汉智能配送第一单。而完成这次配送的是一款L4自动驾驶技术水平的智能机器人。 在病情
LeddarTech与COAST Autonomous于2020年2月26日至28日在AV20 Silicon Valley大会上携手展出并演示LiDAR在ADAS和自动驾驶应用中的角色。
疫情之下,“无人”概念意外迎来2020年的第一缕曙光。 在人们被迫“宅在家”的日子里,无人车助力疫情的相关短视频在抖音悄然“走红”,画面上,一辆印有“京东物流”Logo的无人配送小车在武
4月16日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上表示,今年晚些时候,特斯拉能够在乘客下车之后,完成自动泊车。 去年11月份,特斯拉推出了自动召唤(Smart Summon)功能,车主
4月17日消息,据国外媒体报道,自动驾驶初创公司小马智行(Pony.ai)宣布,它将与洛杉矶电子商务平台亚米网(Yamibuy)合作,为加州尔湾市市民提供自动化的、非接触式的“最后一英里”送货服务。
2 月 24 日讯,俄罗斯无人驾驶初创公司 Cognitive Pilot 表示,将在 2023 年之后启动 IPO 或新一轮融资。 据报道,俄罗斯无人驾驶技术初创公司 CogniTIv
你有没有想过,有一天你的汽车会说话? 图片 我们知道,在电影《变形金刚》中,由“汽车人”变形而来的汽车,都拥有与人交流的能力。但这只是存在于电影之中,很少有人会相信它真