自动驾驶
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5G 时代蜂窝物联网的设计考量
蜂窝物联网是一个基于3GPP全球标准的快速发展的生态系统，并得到越来越多的移动网络运营商以及设备、芯片组、模块和网络基础设施供应商的支持。更重要的是，蜂窝网络提供无与伦比的全球覆盖范围，高度可靠，无比安全，性能出色，即使对于要求严苛的物联网应用而言，也是理想选择。
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利用树莓派BuildHAT构建自动驾驶汽车2.0版
这个项目最初的目标是用乐高技术制造一辆遥控汽车。当我深入研究各种配置时，我发现了树莓派BuildHAT，这是乐高Powered Up电机和树莓派之间的电机接口。版本1的自动驾驶汽车有一个HC-SR04声波距离传感器，它不能提供可靠的数据。声波被各种材料吸收，误差导致多次碰撞。此外，缺乏远见在解决逻辑问题时没有提供足够的反馈。
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自动驾驶汽车如何正确进行道路识别?
随着科技的飞速发展，自动驾驶汽车逐渐从科幻走向现实，成为未来交通的重要发展方向。在自动驾驶汽车的诸多关键技术中，道路识别是确保车辆安全、高效行驶的基础。正确识别道路环境，能使车辆做出合理的行驶决策，避免碰撞事故，提高交通效率。那么，自动驾驶汽车究竟是如何实现精准的道路识别的呢?这涉及到多个关键技术领域的协同工作。
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方向盘消失后的万亿赛道，无人物流车谁主沉浮?
2025 年，中国无人配送行业迎来爆发式拐点。政策东风劲吹，路权开放催生万亿市场。2023 年 11 月，《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》从国家层面为无人物流车发了 “通行许可证”。同年 12 月，《自动驾驶汽车运输安全服务指南 (试行)》首次从国家政策层面明确智能网联汽车用于运输经营活动。2025 年 5 月，国家邮政局提到 “深化人工智能技术和产品在行业的推广应用，加快推动无人机、无人车、智能云仓在行业规模化应用”，从场景角度，明确了国家对于无人物流车乃至无人化技术在快递行业大规模应用的支持力度。多地政府亦出台无人驾驶、自动驾驶相关的配套政策，明确车辆测试和应用机制。
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英飞凌荣获DENSO商业合作伙伴奖
【2025年7月17日, 德国慕尼黑讯】全球领先的交通出行解决方案供应商DENSO在其年度北美商业合作伙伴大会(NABPC)上，为全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司(FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY)授予了2025年北美商业合作伙伴“价值领导者”奖。共有来自北美各地的约150名供应商代表参加了此次大会，DENSO在会上表彰了15家杰出的商业合作伙伴。
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TrendForce集邦咨询: 预估中国Robotaxi市场规模将于2035年达445亿美元
July 15, 2025 ---- Tesla(特斯拉)正在美国德州测试其自驾出租车(Robotaxi)技术，并有意拓展服务至旧金山湾区，引发业界关注。TrendForce集邦咨询表示，美国的Robotaxi市场将由Tesla和Waymo主导，预估规模将于2035年达365亿美元。中国的Robotaxi产业正蓬勃发展，得益于完善的供应链体系，硬件成本将会快速降低。
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全球首个自动驾驶租车！神州租车Apollo产品上线：L4级 无需司机
7月8日消息，今日，神州租车与百度Apollo在北京联合宣布，正式推出全球首个面向公众的自动驾驶租车产品。
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艾迈斯欧司朗SYNIOS产品以更多创新和更多功能赋能汽车设计更多惊喜
中国 上海，2025年7月8日——全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（SIX：AMS）今日宣布，其SYNIOS™产品系列凭借全面且创新的产品组合——SYNIOS™ P1515/P2222/P2720系列LED产品，在汽车照明技术领域脱颖而出。艾迈斯欧司朗SYNIOS™产品系列通过格栅照明、信号灯等多样化应用，不仅满足现代汽车设计在功能性、安全性和美学方面的严苛要求，更以卓越的创新性和多功能性展现汽车设计的独特魅力，成为艾迈斯欧司朗对创新承诺的最佳例证。
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马斯克畅想脑机接口：明年让盲人复明
当地时间6月27日，马斯克带领Neuralink脑机接口团队举行了一场持续1小时的发布会，展示了最新进展以及三年路线图。
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马斯克念叨了 10 年的自动驾驶终于上路！
当地时间 6 月 22 日，特斯拉的 Robotaxi 在美国得州首府奥斯汀市正式开启服务。首批 Robotaxi 的投放量大约在 10-20 辆，初期将优先邀请一批投资人和社媒 KOL 参与体验。
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X-FAB为180纳米XH018工艺新增隔离等级，提升SPAD集成能力
全新ISOMOS1模块实现更高填充因子和更小面积需求
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再突破：儒拉玛特斩获L4级自动驾驶线控底盘订单，加速智能驾驶商业化落地
苏州 2025年6月23日 /美通社/ -- 在智能驾驶快速迈向高阶自动化的浪潮中，儒拉玛特再迎里程碑式突破。近日，儒拉玛特集团斩获全球领先底盘系统供应商的线控转向系统智能产线项目。该项目将服务于国际头部新能源品牌的L4级自动驾驶车型，标志着儒拉玛特在自动驾驶关键零部件装配与测...
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嬴彻科技加入Autoware基金会，加速推动卡车自动驾驶技术发展
上海 2025年6月18日 /美通社/ -- 近日，嬴彻科技宣布加入Autoware基金会，将与全球行业领袖携手合作，共同推动创新发展，加速安全可靠可泛化的卡车自动驾驶技术全球商业化进程。 Autoware基金会于2018年成立，是一家致力于通过开源协作加速全球自动驾驶技...
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汽车智能化浪潮下，车内联网技术的应对之策
在当今科技飞速发展的时代，汽车智能化的发展可谓如火如荼。从最初单纯的机械交通工具，汽车正逐步演变为高度智能的移动终端，自动驾驶、智能座舱、车联网等先进技术的不断涌现，彻底改变了人们对汽车的传统认知。在这一智能化变革的进程中，车内联网技术作为关键支撑，其重要性不言而喻，然而也面临着诸多严峻的挑战。
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自动驾驶汽车正逐渐从科幻构想走进现实生活
在科技飞速发展的当下，自动驾驶汽车正逐渐从科幻构想走进现实生活。从繁华都市的街道到高速公路，自动驾驶技术的身影日益常见。根据国际汽车工程师协会制定的标准，广义的自动驾驶从 L0 至 L5 共分为 6 个层级。目前市面上的智驾系统大多为 L2 级别，即车辆可以在某些特定情况下实现自主控制，如公路上的加速、减速和转向等操作，但驾驶员仍需保持警惕，随时准备接管车辆。而更高级别的自动驾驶，如 L4、L5 级别的探索也在紧锣密鼓地进行中。然而，随着自动驾驶技术的不断推进，其安全问题也愈发凸显，成为了人们关注的焦点。打造安全的自动驾驶汽车，已然成为整个行业发展的关键所在。
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纯视觉和激光雷达，哪条技术路线更有未来?
在自动驾驶技术蓬勃发展的当下，纯视觉和激光雷达作为两大核心感知技术路线，引发了广泛的关注与激烈的讨论。二者各有千秋，究竟哪条路线能引领自动驾驶的未来，成为行业内的焦点话题。
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从 L1 到 L5，自动驾驶芯片的进化之路
在汽车产业向电动化、智能化迅猛发展的浪潮中，自动驾驶技术无疑成为了最为闪耀的焦点。而作为自动驾驶汽车 “大脑” 的芯片，其重要性不言而喻。从最初简单的驾驶辅助功能(L1)，到如今向完全自动驾驶(L5)迈进的征程中，自动驾驶芯片经历了翻天覆地的变化，以满足不断提升的功能需求和复杂的运行环境。
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机械、半固态、全固态激光雷达有何区别?谁更适合自动驾驶?
在自动驾驶技术的发展进程中，激光雷达作为关键传感器，对车辆准确感知周围环境起着举足轻重的作用。它通过发射激光束并接收反射光，实时构建周边物体的三维位置信息，为车辆决策和控制提供精准依据。当下，市场上主流的激光雷达可分为机械式、半固态和全固态三种类型，它们在技术原理、性能表现、成本及可靠性等方面存在显著差异，各自适用于不同的自动驾驶场景。
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英飞凌SEMPER™ NOR闪存系列获得ASIL-D功能安全认证
【2025年6月9日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）宣布其业界领先的SEMPER™ NOR闪存经SGS-TÜV认证，达到最高功能安全认证级别ASIL-D。这家权威认证机构的外部专家在根据ISO 26262:2018标准对产品安全文档进行了详细的分析后，证明SEMPER™产品达到了目前最严格的汽车应用安全性能要求。
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2025年Automechanika Shanghai规模再度扩大：首次启用国家会展中心(上海)全部15个展馆
上海，2025年5月29日。全球汽车行业的年度盛会——上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会(Automechanika Shanghai)将于2025年11月26至29日隆重举行。本届展会将首次使用国家会展中心(上海)全部15个展馆，整体展示面积高达383,000平方米，创历届规模之最，预计将吸引全球7,000多家参展企业齐聚一堂。展会规模的扩大反映了行业的科技创新活力以及市场需求的持续增长，同时凸显了Automechanika Shanghai作为全球信息交流、行业推广、商贸服务及产业教育的综合服务平台的重要地位。本届展会将以“创变 • 融合 • 可持续发展”为主题，致力推动汽车产业创新变革，促进跨界融合与发展。
