许多部署自动驾驶汽车技术的公司认为,只需几年时间在技术上就能够在不需要驾驶员干涉的情况下,达到第五级全自动驾驶水平。一旦法规完全制定完毕,人类就可以正式进入完全自动驾驶的时代。 可是根据
从快餐餐饮、房地产、国防、甚至是家庭装修,许多大型产业将受到自动驾驶(Driverless)技术影响而翻转改变他们旧有的策略。显然,科技和汽车公司有望获得成长,但许多其他产业可能面临严重的变动,
在机器人技术、智能家电、智能零售店、自动驾驶汽车技术等的推动下,我们正步入一个新时期。机器学习是所有这些新时代技术进步的前沿。在不久的将来,自动化机器的发展将使得机器与人类智能相当甚至超过人类智
(文章来源:教育新闻网) 近年来,人工智能已迅速成为各个行业公司不可或缺的一部分。现在,由AI驱动的组织在企业层面进行的研究越来越多,这也变得越来越普遍。在2019年发布的AI指数报告中
今天科技圈最大的事件,莫过于谷歌的两位创始人、谷歌母公司Alphabet的首席执行官Larry Page和总裁Sergey Brin双双宣布辞职,谷歌首席执行官Sundar Pichai将出任A
万物互联的5G时代,物与物之间的通信让人们看到了应用创新的无限潜力。而作为物与物之间通信的典型应用场景,车联网技术的发展正如火如荼。 那么,当车联网遇上5G又将产生哪些创新的火花呢?对此
威马汽车官方微博发布信息表示:“来说个正事,首发轿车超级平台,2020年北京车展见!”从海报上可以看到,其命名为7系轿车,从外观上看,新车身形较为修长,或定位纯电动中型车。采用了CTP技术(Ce
大部分汽车创新和特性相关新闻中都开始提及全球三大趋势——汽车的互联化、电气化和自动化。这三大趋势塑造着当前大环境,在创新和财务回报方面为企业提供了千载难逢的机遇,更重要的是,这些趋势还创造了一项
12月27日-29日, 广州市黄埔区人民政府、汽车电子产业联盟、广州市工业和信息化局、广州市交通运输局联合主办的2019智能网联汽车驾驶大赛(广州)暨2019智能网联汽车技术大会在广州国际生物岛
自动驾驶技术在人工智能和汽车行业的飞速发展下逐渐成为业界焦点。根据相关机构预测2019年仅在中国智能驾驶市场规模就将突破千亿元,达到1137亿元。2022年中国智能驾驶市场规模将突破200亿元,
自动驾驶遭遇困境。近日,首次真正意义上实现无人驾驶卡车试验的Starsky Robotics公司宣布,其公路卡车车队的表现不容乐观,所以决定缩减车队规模。而为了维持运营,有消息传出Starsky
4月23日消息,据国外媒体报道,电动汽车制造商特斯拉的人工智能(AI)部门发布了一系列关于Autopilot(自动辅助驾驶系统)及其功能的新数据。 据外媒报道,发布这一系列自动驾驶数据的是该部门主管
面对车市下行,车企除了苦练真功夫、夯实竞争力以外,还有一种途径便是抱团取暖,合作共赢。今年以来,车企与车企之间的“牵手”频繁发生,这些“冤家”能够握手言和,虽表面让人意外,但也是情理之中的事情。
自动驾驶的兴起改变了传统汽车毫米波雷达行业的面貌。 对前视和360度环绕感知的需求不断增加,促使汽车制造商根据车内外的应用,寻求最佳的射频性能、功耗、分辨率和尺寸。 而高角分辨率
据外媒报道, 长期以来,亚马逊始终在研究自动驾驶车辆的应用,并测试自动驾驶无人机机队进行包裹递送。因此,这家总部位于西雅图的在线零售巨头正试图将这些工具结合起来,形成几乎不需要人类参与的、从仓库
12月30日,北京市自动驾驶测试管理联席工作小组颁发首批自动驾驶车辆道路载人测试通知书。百度Apollo率先拿下40 张自动驾驶载人测试牌照,成为国内首批在北京市展开自动驾驶载人测试的企业。至此
无人驾驶经过近十年的发展,已经被证明要想真正大规模投入使用,将需要比预期更多的时间和资金。比较之下,覆盖L1~L2级别范围的ADAS由于技术成熟度更高,更具量产可行性,正迎来大规模商用和普及阶段
12 月 30 日讯,目前,北京已建成 3 个封闭测试场,其中由北京智能车联产业创新中心建成并运营的国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区亦庄基地是全国首个 T5 级封闭测试场,可提供全天候全路况
还有不到48小时的时间,2019年就结束了,在“动荡不安”的半导体世界里,2019年还是有很多的惊喜。虽然在2019年AI的热度不及之前,但是5G开始备受关注,成为2019年最靓丽的一道风景线。
L4级自动驾驶攻坚战的序幕开启。 日前,奥迪中国研发团队于延崇高速公路一封闭路段进行了乘用车编队的L4自动驾驶及网联汽车相关演示,覆盖7个高速公路驾驶场景,在自动驾驶测试领域取得里程碑式