近年来,人工智能技术飞速发展。从阿尔法Go到自动驾驶,人工智能似乎一夜之间就充斥着我们生活和工作的方方面面。有机构预测,到2030年,人类社会的30%的工作岗位将被人工智能所替代。一时间,人工智
当前,自动驾驶技术已经成为整个汽车产业的最新发展方向。应用自动驾驶技术可以全面提升汽车驾驶的各方面性能,满足更高层次的市场需求。 笔者在“半导体寒冬下的落水者”一文中,描述了汽车行业正在
智能驾驶初创企业北京超星未来科技有限公司(Novauto,下称“超星未来”)今天宣布与自适应和智能计算的全球领先企业赛灵思公司(Xilinx, Inc.,(NASDAQ:XLNX))达成战略合作
盼望着,盼望着,2020终于如约而至。在新的一年里,车市寒冬是否能迎来破冰之旅,尚未可知。但自动驾驶打破僵局似乎已有景星庆云之兆,何为? 无“标”变有“标” 众所周知,
2019年已然过去,回望这一年自动驾驶领域发生的几件大事,给人的感觉依然是:自动驾驶离我们还是那么近却又那么远! 这一年刚刚开始,Waymo就传出欲建厂大规模生产L4级自动驾驶汽车的消息
自动驾驶商业化背后的挑战,除了标准的缺乏,无疑还有法律。随着自动驾驶的加速到来,如何完善自动驾驶法律法规显然已成为2020亟需解决的难题。 盼望着,盼望着,2020终于如约而至。在新的一
自动驾驶在2019年,走走停停,仍旧没有大的突破。自动驾驶目前所面临的形势或许并没有那么乐观,大规模商业化依旧任重道远。 2019年已然过去,回望这一年自动驾驶领域发生的几件大事,给人的
2020年1月15日,沃尔沃汽车与中国联通签署合作协议,双方宣布将共同研究、开发和测试5G赋能下的车用V2X技术。 沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林对沃尔
近年来,人们对自动驾驶汽车(AV)的未来发展争论不休,而与此同时,英特尔子公司Mobileye对未来清晰而沉稳的愿景却始终如一。无论是早期的自动驾驶汽车安全标准制定,还是仅用摄像头就能实现自动驾
盼望着,盼望着,2020终于如约而至。在新的一年里,车市寒冬是否能迎来破冰之旅,尚未可知。但自动驾驶打破僵局似乎已有景星庆云之兆,何为? 无“标”变有“标” 众所周知,几载经年,
1 月 17 日讯,传统汽车制造商的时代已经结束,车企需要加快变革,以避免成为另一家“诺基亚”。 在周四的全球董事会会议之后,大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)告诉
2 月 1 日讯,自动驾驶或无人驾驶可以说已不算新鲜,伴随着这一波人工智能技术的走红,这一名词已家喻户晓。很多人都想到这一技术能给我们的生活带来极大的便利,同时也是对人们旅途驾车疲劳的一种释放。
近日,据外媒 Automotive News 报道,在与美国网约车公司 Lyft 合作开发自动驾驶技术两年后,国际汽车零部件供应商麦格纳终止了与 Lyft 的合作。 麦格纳是全球最大的汽
在近日召开的2020中国电动汽车百人会论坛“自动驾驶分论坛”上,中国公路学会自动驾驶工作委员会主任、东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院院长冉斌表示,2020年将是自动驾驶爆发成长的一年
一、单车智能的落地越走越远,车路协同的热度逐渐升高 2009年,谷歌布局自动驾驶,自此引发了新一轮的自动驾驶产业热潮,更多的科技企业入局。 从2009至今,自动驾驶更多的侧重于单
归根结底,自动驾驶是基于新技术革命的汽车工业转型升级,成本、安全、法规,是三个无法逃避的问题。 对于自动驾驶,汽车行业正变得“更加现实”。 近日,全球汽车零部件巨头麦格纳突然宣布
只要快速浏览一下,就能知道近年来汽车技术的巨大飞跃。蓝牙、Apple CarPlay和Android Auto、通用汽车的OnStar以及其他数十种技术已使汽车成为我们“网络”的一部分,而不仅仅
在近日召开的2020中国电动汽车百人会论坛“自动驾驶分论坛”上,博世底盘控制系统中国区高级副总裁蒋京芳表示,自动驾驶是未来汽车的发展趋势,也将在中国呈现出燎原之势。 据介绍,博
只要快速浏览一下,就能知道近年来汽车技术的巨大飞跃。蓝牙、Apple CarPlay和Android Auto、通用汽车的OnStar以及其他数十种技术已使汽车成为我们“网络”的一部分,而不仅仅
在近日举行的2020中国电动汽车百人会论坛自动驾驶分论坛上,中国工程院院士邬贺铨发表演讲,他表示5G通讯技术虽然为车联网和自动驾驶带来了可能,但若想满足车联网和自动驾驶需求仍存在诸多挑战。