4月14日消息,据国外媒体报道,尽管新型冠状病毒仍在大肆蔓延,但市场却出现了普遍回调。当地时间周一,电动汽车制造商特斯拉的股价上涨了逾10%。 截至当地时间周一收盘,特斯拉股价报收于650.95美元
点击上方蓝字关注我们请私信我们添加白名单如果您喜欢本篇文章,欢迎转载!本视频将展示如何将高性能雷达收发器集成到汽车先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶应用中,如汽车巡航控制、十字路口交通警报和自动停车服务。点击播放按钮,观看下方视频↓安森美半导体领先的高性能雷达收发器NR440...
点击上方蓝字关注我们请私信我们添加白名单如果您喜欢本篇文章,欢迎转载!自动化技术的迅速发展是变革性的,我们有幸在人生中见证这变化。所有讨论和争议都围绕自动化和移动出行的未来,很难忽视自动驾驶汽车的作用。自动驾驶汽车(AV)的广泛采用将是变革性的,几乎影响我们生活的方方面面。自动驾...
北京时间1月20日下午消息,据外媒报道,桑德尔·皮猜(Sundar Pichai)被任命为Alphabet的首席执行官已有一个多月。近日,在他上任后的首次重大公开活动中,皮猜呼吁出台AI监管来管
2020年已经到来,人工智能的热度依旧。该技术已成为活跃在科技领域的核心力量,融入社会的方方面面。在新的一年里,人工智能领域又将呈现哪些趋势变化呢?下面就根据已知数据来预测一下。 就业:
2019年是产业下沉的一年,当一线城市的人口红利、土地红利被开发殆尽,不少产业走上了下沉三四线城市的道路。电商产业下沉,社交媒体下沉,连自动驾驶产业都走上了下沉的道路。 事实上,自动驾驶
物联传媒本文作者:Vior.Liu目前来看,显然,在整个自动驾驶领域还没有一个企业能够一枝独秀,鹤立鸡群。不过在众多玩家里,总能数出几个最为活跃的名字,特斯拉、百度、Waymo等等。毋庸置疑,这些公司在整个自动驾驶整体方案领域算得上有两把刷子了,不久前,百度自动驾驶出租车业务Du...
物联传媒本文作者:Vior.Liu自动驾驶概念从诞生以来一直都是资本和技术创业者青睐的领域之一。伴随着5G商用的逐渐成熟,自动驾驶领域的热度也是居高不下,从2018年的数据来看,国内外在自动驾驶领域的总融资超过70亿美元,国内约为11.5亿美元,国外超过了58.5亿美元。自动驾驶...
自动驾驶技术已经成为整个汽车产业的最新发展方向。应用自动驾驶技术可以全面提升汽车驾驶的各方面性能,满足更高层次的市场需求。 笔者在“半导体寒冬下的落水者”一文中,描述了汽车行业正在经历的
自动驾驶未来的美好光景,也催生了过去几年一些初创公司的“激进”,以及由此带来的隐藏风险。 激光雷达作为自动驾驶系统的核心传感器,毋庸置疑。但实现Demo到量产的跨越,首先要解决车规级可靠
让Cerence在展会现场迎来高光时刻的,是其展示如何结合语音识别和头部跟踪技术以实现车内控制功能。 当车舱按键变成声音、视线、手势甚至是情感,你会更爱你的汽车吗? 对于这种新型
盼望着,盼望着,2020终于如约而至。在新的一年里,车市寒冬是否能迎来破冰之旅,尚未可知。但自动驾驶打破僵局似乎已有景星庆云之兆,何为? 图片来源:Apollo官网 无“标”变有“标
对于自动驾驶,或许我们知道故事的结局,也知道我们现在的处境,但不那么清楚的是故事的中间部分。 几年前,乐观主义者预测,全自动驾驶汽车将在2020年前上路。如今,随着成本和复杂性成为行业关
2020年是东风汽车过完50岁生日后全新出发的一年。中国人常说,50岁知天命。但对于百年品牌林立的汽车行业来说,50年是一个总结过往,整理行囊再出发的一个轮回。 回首过往,东风汽车集团有
Cruise也好,其他正在开发此项技术的公司也好,他们有没有可能从一开始就朝着错误的方向前进了呢? 本文来自汽车商业评论,原作者Brad Templeton,编译叶无极;由亿欧汽
中国是世界上最大的汽车市场,在这块“肥肉”上,没有多少汽车厂商愿意放弃。在整体大环境愈发不稳定的情况下,经历了三年起步冲高回落的 FCA 正寻求重新获得市场出口,而自动驾驶则是一个很好的突破口。
一个由12名技术专家组成的评审团(也称为首席信息官评审团)在过去的一年里多次发表他们对物联网的看法。在他们最新的一份报告中,50%的评审团成员宣称他们相信5G将推动物联网发展。 这是一个
去年,Ted Serbinski将他的加速器Techstars Detroit称为“东山再起之城”。自2015年以来,这个加速器已经支持和投资了54家交通相关公司,资金来自一些大的汽车巨头,包括
要说自动驾驶行业最受媒体关注的公司,除了特斯拉,恐怕就属 Waymo 了。 尽管 Waymo 在 2018 年 12 月成功推出了自动驾驶打车服务。不过,要论先来后到,Waymo 还真排
2015年12月,谷歌自动驾驶部门估值约85亿美元,谷歌兑现了项目开始的承诺,将其中45亿美元作为项目奖金。当时的谷歌无人驾驶核心人物莱万从谷歌获得了5000万美元的奖金,比时任谷歌无人驾驶计划