自动驾驶
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自动驾驶能够纠正人类驾驶员的错误，能够打造一个“零事故”的社会
自动驾驶将是汽车行业131年以来继蒸汽、电力、信息之后又一次工业革命，业内人士表示，由于中国在人工智能、高精地图、互联网产业链的整体优势，极有可能成为超越欧美的一个机会，现在无论是传统的国际汽车
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全自动驾驶汽车还要多久才能面世？会受AI技术的影响吗？
国外媒体刊文称，包括特斯拉、谷歌和Uber在内的多家公司都在开发全自动驾驶技术。然而质疑者认为，由于现有人工智能技术的瓶颈，全自动驾驶汽车可能要花比预期中更长的时间才会面市。 以下为文章
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L4级自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线，商业化落地也同步展开
7月4日，百度AI开发者大会在北京召开。百度创始人兼董事长李彦宏出席大会发表演讲，李彦宏宣布百度和金龙客车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线。去年
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自动驾驶要想真正商业化落地，目前真正可行的方案是自主泊车
想象一下，你开车去本市最热闹的商场Shopping，当到达商场停车场，汽车把你载到一个距离目的地最近的电梯口后，会自己找到一个车位并停进去；而你Shopping完后，掏出手机轻轻一点，爱车就会在
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汽车智能化浪潮蔓延，各大车企大佬们要如何站上“智能汽车”风口？
近日，据媒体报道，我国正在加紧制定智能汽车产业发展战略规划，并将陆续出台适合智能汽车未来产业发展的标准体系、道路交通规范、交通事故责任认定法律法规等相关政策和措施。业内人士表示，随着相关政策的出
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无人驾驶时代的到来，未来汽车又会发生什么变化？
在汽车迎来的又一个改革浪潮——传统汽车向着新能源汽车，甚至是无人驾驶的方向转变的过程中——汽车在人们生活中角色将要如何转变？ 1
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英特尔宣布收购Mobileye进入汽车市场
2017年，自动驾驶在芯片层面发生了很多有趣的变化。3月份，英特尔宣布以153亿美元收购了Mobileye，在未收购Mobileye之前，英特尔已经开始进入汽车市场，英特尔旗下的Altera F
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2018年半导体行业六大关键词都有哪些你知道吗？还是只知道物联网？
半导体领域很多业内人士愿意使用“冰与火”来形容2017年。这一年的收购案例虽多，但只有英特尔收购Mobileye和东芝半导体业务出售达到了百亿美元级别，相较于2015年和
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自动驾驶领域的三大未来猜想解析
信息时代，瞬息万变。自动驾驶汽车已成为科技公司、传统车企、零部件制造商等激烈争夺的“终端”市场，任何一家企业宣称进入这个领域似乎都不会令人意外。 自动驾驶技术发展
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信任度调查报告：大部分美国司机对自动驾驶汽车不信任
据报道，美国汽车协会（AAA）1月24日发布了一份自动驾驶汽车信任度调查报告。调查人员通过随机的方式，抽取美国本土居民的固定号码和手机号码，对这些居民进行调查访问。总计有1004名美国本土的成年
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从自动驾驶法律法规现状分析展望智能汽车的发展
目前，低碳化、智能化及信息化逐渐成为现代汽车产业发展的重要研究方向。智能汽车是促进汽车产业可持续发展的重要技术，也是未来汽车工业发展的必然趋势。然而，智能汽车却没有现行的政策与法律法规来支持和规
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激光雷达（LiDAR）技术借此夯实了其在汽车自动化的地位
据麦姆斯咨询报道，几乎所有的汽车制造商都在致力于半自动和全自动技术的使用以实现自动驾驶汽车的生产，激光雷达（LiDAR）技术借此夯实了其在汽车自动化的地位。 然而，据美国汽车协
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无人车的“眼睛”，国产激光雷达发展情形详解
我们都知道，人靠眼睛看路，那无人车呢？其实激光雷达就是无人车的“眼睛”。那详细内容是如何呢？我们一起来看下吧。 伴随自动驾驶的落地，原来主要用于三维扫描的激光雷达
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CohdaWireless展示联合开发的新型V2X参考设计方案
CohdaWireless将在10月10日-14日举行的2016全球智能交通大会（ITSWorldCongress2016）上展示联合开发的新型V2X参考设计方案 将在2016全
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AURIX与IDPS打造集成化网络安全解决方案
实时网络安全对于联网和自动驾驶汽车而言十分关键。由于车辆需要实时抵御网络攻击，所以网络安全解决方案必须识别恶意消息，并防止其在车载网络上传播。由于网络威胁本质上是动态的，所以，网络安全解决方案需
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2024年全球车用激光雷达规模达2.232亿美元价格战即将打响
激光雷达在无人机、工业自动化、自动驾驶领域都是重要的产品，激光雷达鲸吞汽车行业还为时过早，但是已经闻到了“血腥味”，相关新创公司们也如雨后春笋般涌现出来。据悉16 家公司
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汽车智能化浪潮中对驾驶员辅助系统兴趣度最高
随着汽车智能化时代的到来，驾驶员辅助系统越来越多地受到广大中国车主的关注，并涌现出不断增长的需求。2015年底，全球领先的汽车技术与服务供应商博世针对中国汽车用户展开了一项驾驶员辅助系统市场调查
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展望未来的汽车的GPU模样 AR会给汽车带来哪些改变?
汽车技术随着时代的不同，驾驶体验将与以前大不相同。未来的驾驶舱会有什么样的变化？未来的汽车将存在巨大的潜在的挑战，未来的汽车需要什么样的GPU？AR会给汽车带来哪些改变？展望未来自主驾驶市场的前
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谷歌：2018年要造“数千辆”自动驾驶汽车
在刚过去的2018年1月，谷歌的内心一定是充满了焦虑的。 起先，是月初的CES，它很低调地没有参加，而竞争对手百度却兴师动众地“上门叫阵”；然后，CES刚结束，1
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欧盟计划2030年实现完全自动驾驶，使欧洲处于世界领先地位
欧洲委员会于近日公布自动驾驶时间进度表指出，欧盟力争2030年步入以完全自动驾驶为标准的社会。此前中国在《节能与新能源汽车技术路线图》中规划，至2030年中国完全自动驾驶车辆市场占有率接近10%
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