英飞凌科技股份公司与德国汽车零部件供应商海拉集团为雷达传感器开发了一款创新的射频组件,能有效监控汽车后部的盲区(盲区探测)。该模块将多个以前独立的组件集成到一个收发器(兼具收发功能)中从而节
按智能程度和实际生活切入角度,智能家居可分为三步:第一步是设备联网,第二步是设备间的联动以及云平台功能的完善,第三步便是人机交互。前两步现在基本实现了无缝连接阶段,于是各层智能家居的参与者,
2016年4月26日,新加坡和台北讯——英飞凌助力推动并加快基于FIDO(线上快速身份验证)开放式标准的安全、轻松的在线身份验证全新解决方案的推出。使用英飞凌的FID
2016年5月9日,德国慕尼黑讯——英飞凌科技股份公司(FSE:IFX/OTCQX:IFNNY)正式发布了CDM10V。这款结构紧凑、高度集成的LED调光 IC,可让
Strategy AnalyTIcs最新报告《2016年汽车半导体厂商市场份额》显示,在总值274亿美元的汽车半导体市场中,NXP已达到14.2%的市场份额,比其最大竞争对手英飞凌(Infi
2016 年 5月12日 - 物联网(IoT)方案供应商GainSpan公司与GEO半导体及安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号:ON)合作,推出一个低功耗、
智能手机盛行的时代,触控成了主流的人机交互方式。不过对于智能手表以及VR设备,触控显然不是理想的交互方式。那么,谷歌提出的想要彻底改变人机互动方式的手势控制Soli到底是什么黑科技?
雷达传感器是无人驾驶汽车的关键技术。因此,在这一细分领域获得技术领先,是供应商能够在汽车驾驶领域获得市场领先地位的先决条件。据麦姆斯咨询报道,芯片制造商英飞凌近日宣布,将和比利时微电子研究中
据外媒报道,德国芯片厂商英飞凌周二发布了第三财季财报,由于智能手机芯片需求停滞增长,英飞凌第三财季营收和营业利润均未能达到预期目标。财报发布后,英飞凌股票在早盘交易中下跌3.9%。
2016年9月1日,上海讯——近日,“天津大学-英飞凌汽车电子联合实验室”推出了柴油机管理系统开发平台(DEMS-DK)。DEMS-DK是基于
安全成自动驾驶设计首要基础。因应此一趋势,半导体业者纷纷推出各种感测元件,以确保行驶安全性。与此同时,半导体厂商及车厂也持续强化处理器及联网系统的安全防护性能,以便打造内外都安全可靠的自驾车
2016年9月13日,德国慕尼黑和台湾台北讯——现在,台湾的公共交通乘客可使用一系列新的支持iPASS系统的安全可穿戴设备。英飞凌科技股份公司是全球最大的安全芯片供应
2016年10月11日,德国慕尼黑和荷兰奈梅亨讯——来自英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)的微电子技术是面向自动联网驾驶的关键技术。
双工(Duplex)是一种在单一通信信道上实现双向通信的过程,包括两种类型,分别为半双工和全双工。 在半双工系统中,通信双方使用单一的共享信道轮流发送数据。双向广播就采用了这种方
虽然网络打破了更多的边界让我们可以身未动、心已远,但“世界那么大,我们还是要去看看”,如今圈子的盛行正说明这一点,都说圈子是工程师更理想的成长轨迹、是前进的生产力,走
2016年10月25日, 中国上海讯——汽车行业最重要的被动安全设备主要是安全带,安全气囊及胎压监测系统。而随着节能、环保和安全等理念愈发深入人心的趋势下,人们对汽车
随着自动驾驶技术的不断发展,自动驾驶汽车已经拥有诸多安全功能,比如自动在行人面前停车。但是,这些过于灵敏的安全功能也可能导致“善良温
2016年度慕尼黑电子展CEO论坛邀请了多家欧洲半导体大厂的执行长,共同讨论如何确保物联网安全性的话题… 每年德国慕尼黑电子展(Electronica)都会举行的C
德国智慧卡/安全技术供应商捷德(Giesecke and Devrient,G&D)的行动安全部门主管Stefan Auerbach则强调「端对端(end-to-end)安全性」的重
11月12日,在慕尼黑电子展“electronica 2016”上,德国英飞凌科技公司在其展位的醒目位置展示了特斯拉的纯电动SUV“Model X&rdq