雷达航迹融合算法验证系统设计
根据高频地波雷达探测海洋表面动力学要素和目标的不同要求,给出基于AD9857数字正交上变频器和VXI总线传输模式,采用m系列伪随机码调相体制的高频地波雷达发射硬件平台的设计方法。
1 引 言由于雷达所处的环境的复杂性,除了地物、云雨、鸟群等干扰外,还可能来自临近的雷达异步干扰、电台干扰等。所有的干扰,经过接收机进入信号处理机,虽然经过了中频信号的处理,但还可能有残余。因
汽车主动与被动安全系统供应商美国天合汽车集团(TRW Automotive)日前在位于美国密歇根州利沃尼亚的总部宣布设立其北美第二个驾驶辅助系统工程技术中心。该中心将专注于高级雷达应用系统的开发与测试,从而为 TRW 的
雷达作为传感头在作战指挥系统中的重要性是显而易见的,C3I系统(指挥、控制、通信和情报系统)要求雷达以组网的方式来实现信息的共享和交换,同时还要具有远程管理(远程故障上报、远程维护、远程开关机)的功能,这
AD9957是一款内置14位D/A转换器的正交数字上变频器(QDUC)。介绍AD9957的结构、功能特点,并结合单片机STC12C5410实现一种雷达上变频电路的设计。该系统不但简化老式变频电路的复杂结构,而且提高其稳定性和可靠性,具有广泛的发展应用前景。
采用Altera公司的FPGA及其PCI接口芯片PCI9054实现了现代雷达视频的高速数据采集接口。在介绍PCI9054接口控制器的基础上给出一种通用的高速数据采集接口设计,并提出一种新的包括PCI9054存储器映射传输操作的设计。经测试证明,该接口的数据采集速率能稳定地达到200 Mb/s。
本文介绍了一种基于CAN总线的雷达网络测控系统,分析了该CAN总线局域测控网络的结构和基本原理,给出了系统硬件框图及软件流程。基于某型号雷达的局域测控网络实验表明,该系统具有良好的可靠性与精度。
为适应被试品目标特性的测量需求和技术发展,在靶场现有脉冲雷达的基础上对目标特性(RCS)测量通道的方案组成、动态范围、系统线性要求、数据存储与录取等关键技术进行研究,提出可行性设计方案。设计结果满足试验测量需求。
根据雷达自动增益控制的原理,讨论在单脉冲跟踪雷达中数字AGC技术的工作原理及实现方法,重点介绍使用数控衰减器在数字中频接收系统中,实现自动增益控制的方法,较详细论述数控衰减器AT107在某型号跟踪雷达接收机数字增益控制电路中的应用,给出了具体应用电路,在实际使用中使得雷达DAGC系统参数调整灵活,提高了可靠性,同时实现电路板的小型化。
多种调频信号的组合是低截获概率(LPI)雷达技术的发展方向。在比较了多种非线性调频信号脉压性能的基础上,提出了一种基于AD9958型直接式数字合成(DDS)的LPI雷达多波形设计,并采用数字线性逼近法实现了非线性调频信号的方法。
多种调频信号的组合是低截获概率(LPI)雷达技术的发展方向。在比较了多种非线性调频信号脉压性能的基础上,提出了一种基于AD9958型直接式数字合成(DDS)的LPI雷达多波形设计,并采用数字线性逼近法实现了非线性调频信号的方法。
由于图像型电子警察从前端感应设备检测到违章机动车,再到启动抓拍设备整个过程是有延时的.针对该抓拍延时的测量问题,设计一种以AT89S5l单片机作为控制器的测量装置,应用数码管实现毫秒级计时显示。测量时.检测装置发出触发信号,单片机控制数码管计时,同时计算机读取触发信号并启动电子警察抓拍数码管图像.然后从抓拍的图像中读取准确的延时时间。
1 引言 雷达在现代战争中不可或缺。雷达系统的仿真是雷达系统分析设计、模拟训练的一种重要手段,受到人们越来越多的重视。而雷达显示器作为整个雷达系统显示终端和人机交互界面,其仿真实现水平直接影响整个系
引 言 随着航空事业的发展,空中流量的增加使空中交通管理系统的作用显得非常重要。空管人员利用雷达为已被识别的航空器提供管制服务,可以从雷达屏幕上看到飞机的信息参数。在航管体系中,常规模式及S模式技术
引 言 随着航空事业的发展,空中流量的增加使空中交通管理系统的作用显得非常重要。空管人员利用雷达为已被识别的航空器提供管制服务,可以从雷达屏幕上看到飞机的信息参数。在航管体系中,常规模式及S模式技术