
摘要:详细介绍DSP与Flash存储器的两种硬件接口方式及在线编程,分析了两种硬件接口方式下在线编程的区别,给出了相应的在线编程核心代码并在实际电路上测试通过,可作为DSP嵌入式系统设计的参考。 关键词:在线编程
DSP外部Flash存储器在线编程的软硬件设计
空间复用式多输入多输出 (MIMO) 发射器与接收器据称可比其现有的单输入单输出 (SISO) 对应器件提升更大的无线通信系统性能。下一代无线标准,如 802.11n,将支持高达 600 Mbps 数据传输速率和超过 1 GHz 的无线局域网
摘要:为解决特殊群体使用计算器困难的问题,设计了一种基于TMS320VC5509 DSP的可语音识别的计算器系统。该计算器系统的核心是采用HMM算法建立语音识别模型。通过对实时语音信号(数字、运算符号等语音)进行处理,将得
空间复用式多输入多输出 (MIMO) 发射器与接收器据称可比其现有的单输入单输出 (SISO) 对应器件提升更大的无线通信系统性能。下一代无线标准,如 802.11n,将支持高达 600 Mbps 数据传输速率和超过 1 GHz 的无线局域网
摘要:为解决特殊群体使用计算器困难的问题,设计了一种基于TMS320VC5509 DSP的可语音识别的计算器系统。该计算器系统的核心是采用HMM算法建立语音识别模型。通过对实时语音信号(数字、运算符号等语音)进行处理,将得
本文从可编程性、集成度、开发周期、性能和功率五个方面论述了选择ASIC、FPGA和DSP的重要准则。
对扩声系统来讲,要求声场稳定,尽可能抑制各种干扰和噪声,特别是啸叫声,同时要求声场均匀,声信号清晰。传统的扩声系统很难做到声场的稳定。本文提出利用现代阵列信号处理技术,结合 DSP和有效的算法,达到稳定声场的目的,通过仿真,验证了该方案的可行性。将该设计方案应用于室内扩声系统中,不会增加大的成本,却可达到好的效果。
•数字电源可以降低成本,简化你的设计,并提高精度。 •数字电源非常适用于输出余量设定及逐周期回路补偿。 •很多系统工程师并不想要或需要非线性控制或自适应补偿。 •数字电源能提高效率
本文从可编程性、集成度、开发周期、性能和功率五个方面论述了选择ASIC、FPGA和DSP的重要准则。
对扩声系统来讲,要求声场稳定,尽可能抑制各种干扰和噪声,特别是啸叫声,同时要求声场均匀,声信号清晰。传统的扩声系统很难做到声场的稳定。本文提出利用现代阵列信号处理技术,结合 DSP和有效的算法,达到稳定声场的目的,通过仿真,验证了该方案的可行性。将该设计方案应用于室内扩声系统中,不会增加大的成本,却可达到好的效果。
日前,德州仪器 (TI) 宣布推出 C6EZFlo 图形软件开发工具,帮助数字信号处理开发人员轻松利用 TI 数字信号处理器 (DSP) 的强大计算功能。C6EZFlo 工具可简化并加快开发进程,使开发人员无需学习新的编程语言或特定 D
C6EZFlo 图形软件开发工具(TI)
DSP/FPGA专题技术讲座(北京)
介绍了一种利用DSP对电阻焊焊接电流进行在线检测的系统,主要包括硬件设计、电流检测软件、LCD和按键软件设计。本系统通过温度和初值补偿设计,提高了检测准确度。试验结果表明,系统最大检测误差为0.67%。
视频监控以其直观、方便、信息内容丰富而广泛应用于许多场合。视频监控成为人们生活中不可缺少的技术。在一些危险场所,用视频监控代替人工监视,可以保证人们的生命安全。鉴于一路视频的视野范围有限,要充分收集目
自适应控制理论在燃料电池车电机控制系统中的应用,对于提高电动汽车的驱动性能具有较好的效果。在此给出采用离散模型参考自适应控制的燃料电池车电机控制系统,控制系统设计以数字信号处理器为核心,简单介绍了系统的硬件设计,并在此基础上重点探讨DSP控制系统的软件设计,分析了主程序、脉宽调制中断处理程序、电流PI调节程序和速度自适应调节程序的软件实现,给出了主要程序流程图。探讨在电机DSP控制系统中,离散模型参考自适应算法的实现对于各种先进的控制策略在电动汽车中的应用具有重要意义。
硅产品知识产权(SIP)平台解决方案和数字信号处理器(DSP)内核授权厂商CEVA公司与英飞凌科技(Infineon Technologies)公司日前宣布,双方已就扩展其长期战略合作伙伴关系达成一致,英飞凌未来的移动电话和调制解调器平台
提出了一种基于高频帧摄像头的高频帧实时图像压缩技术,以此技术为基础,使用TMS320CDM642和EP2C35 FPGA相结合,设计了一种高频帧实时图像处理器硬件系统。该系统采用2片SRAM乒乓结构,以及基于TI公司DSP/BIOS和支持XDAIS的JPEG2000压缩算法,实现了100帧/s的压缩速度,系统同时解决了图像压缩中容量和速度的问题,实验了采集和压缩过程的同步进行,大大提高了图像压缩速度。
自适应控制理论在燃料电池车电机控制系统中的应用,对于提高电动汽车的驱动性能具有较好的效果。在此给出采用离散模型参考自适应控制的燃料电池车电机控制系统,控制系统设计以数字信号处理器为核心,简单介绍了系统的硬件设计,并在此基础上重点探讨DSP控制系统的软件设计,分析了主程序、脉宽调制中断处理程序、电流PI调节程序和速度自适应调节程序的软件实现,给出了主要程序流程图。探讨在电机DSP控制系统中,离散模型参考自适应算法的实现对于各种先进的控制策略在电动汽车中的应用具有重要意义。