当前位置:首页 > ETC
  • 这样过ETC万万不可,否则后悔莫及

    这样过ETC万万不可,否则后悔莫及

    “ETC”作为近年来,我国为减轻高速通行压力,推出的不停车电子收费系统。现阶段不少车友都已安装了ETC,但是也有部分车主朋友尚未安装ETC。 对此,在高速通行的过程中,仍会出现部分车主误入ETC通道的情况,并且事后还出现了扣分又罚款的情况。那么对于这种情况,我们该怎么解决呢? 误蹭ETC扣分又罚款 一般来说,出现扣分又罚款。一种情况是,车主在ETC车道违规掉头了,按照相关法规,就是违反了在高速公路上禁止掉头的规定,是要受到扣分和罚款的。 另一种情况则是真的出现误蹭。至于为什么会误蹭,很大可能就是前后车间隔距离太近,当前车通过时,后车也顺势通过了收费杆。 这种情况下,其实收费杆感应的是前车,只是间隔距离太小,让你误蹭了别人的ETC。如果事后没有跟收费站工作人员沟通清楚,尽管你不是故意的,但也要按照相关法规,进行相应的罚款扣分。 当然有些地区为了防止车主出现误入情况,会对收费系统进行相应的优化升级,比如成都市交委,对成灌、成彭等等5条市域高速的119条ETC通道,进行了一个升级改造。 在ETC车道,无论是有没有安装ETC,都可以合法通过,支持ETC和人工收费系统切换,这点可以说是相当人性化了。 误蹭之后该如何解决那么,假使我们在行车过程中,真的碰到误蹭的情况该怎么办呢。首先,就是要摆正心态,只要在误蹭ETC后不抱着侥幸心理,通过合理的方式进行沟通处理还是能够避免罚款扣分的。 对于误蹭可以分为两种情况,一种为进行驶出收费站,另一种则为在ETC车道中进退两难。 第一种情况,车主可以在驶出收费站后,在旁边隔离休息区,跟收费站工作人员取得联系,并通过调取监控和及时补款的方式进行解决。 第二种情况则比较麻烦,在及时发现自己误入ETC道路的情况下,工作人员一般会建议驶进隔离区,但由于每段隔离区都有一个缺口,因此只有在保障安全的前提下,快速的进行变道是不会进行罚款和扣分的。 此外,车主还可以通过与前车拉开距离的方式,进行保障自身权益,虽然这种方式会增加后来车辆的通行时间,但这也不乏为一个好方法。 此外,我们也需要知道高速公路上,按照《公路电子不停车收费联网运营和服务规范实施细则》,一般ETC车道是设置在收费站行车方向左侧。所以说,如果你的车辆没有安装ETC,那么就最好不要往收费站行车方向左侧道路行驶。 说到最后,对于ETC误蹭情况,目前虽然在已经越来越少发生,但不管怎么说,作为社会车主的一员,我们还是要懂得在ETC问题上的处理方式,以免在以后出行的过程中,造成不必要的麻烦。

    时间:2020-10-09 关键词: ETC 系统 电子

  • 误入ETC通道咋办?

    误入ETC通道咋办?

    还记得以前没有ETC还是人工收费的时候,每到节假日高速公路就被堵得水泄不通。近两年了,为了进一步缓解交通压力,提高汽车通行率,我国推出了很多ETC通道。 前几年几乎没什么私家车走ETC,但这两年国家大力推行,很多来了都办理了ETC。那些没有ETC的朋友就问了:误入ETC通道,直接把车倒出来算违章吗?交警:事关12分,记好了。 首先给大说说什么是ETC,ETC学名叫电子不停车收费系统,原理就是车辆安装一个ETC装置,再去银行办理ETC信用卡,最后把卡插入ETC装置一套不停车收费系统就算完成了。装备了ETC的车辆在路过高速收费站的时候要走ETC专用通道,因为专用通道有识别ETC的电子系统,这样就省去了人工缴费的时间。 很多人好奇路过车辆没有装备ETC最后却走到了ETC通道,那怎么办?可以倒车吗?首先要说的就是,可以倒车!但是倒车也不是随随便便就倒的,司机倒车的时候必须在保证后方没有车辆的情况下倒车,如果后方有车堵住不能倒车,你就只有求助工作人员了。但有一点要知道的是,一旦你在倒车时出现交通事故,基本上会被判定为全责。 很多人说,高速不是不能倒车吗?为什么误入ETC却可以倒车?对于这一点,交警也做出了解释:就是收费站的位置往往是已经驶出高速匝道了,所以在收费站的位置倒车是不会算违章的,所以那些说倒车扣12的人,都是自己臆想的。最后小编想说,其实ETC还是相当方便的,大家可以都去办一个试试。

    时间:2020-10-09 关键词: 交通 ETC 系统

  • 为重办个ETC吃了不少麻烦

    为重办个ETC吃了不少麻烦

    本周某天,银行通知我说:你是不是往某投刷卡了?你的卡要给停了。我老实承认,的确往某投账户刷了卡,但钱已经及时还上了,就是挪借了一个周期而已。上次你们已经电话说了,说不能往那账户转款,但只是降了我一万的额度,都已经降额度了,为啥还要停我的卡?我这卡是绑定了ETC的,能不能不停啊,不停,好歹这卡会有业务啊。 然后电话那边说,省行决定的,要停,ETC你再去办个去。 一番百度,略微了解了一下信用卡的“刷卡大法”。的确略有点违他们所谓的规。但人家别家的卡咋就没这事呢,人家或者同意你刷,或者干脆限制一下,不让你刷,但就不像你建行那样,让人刷了,再说你违规。 没办法,只好开车去银行先取消ETC业务。到了北城支行,被保安提醒戴口罩进去之后,到了专门的ETC窗口。这窗口的大哥正在专心玩着手机呢,漫不经心问我,“来做啥的?” “被取消了信用卡,需要来办理ETC取消业务。”我回道。 那人还继续玩着他的手机,说,“你等一下啊。”大约又摆弄了几分钟的样子,咱也不敢说,咱也不敢问,咱也知道,有些业务是需要通过手机完成的,咱就是认真投诉他,他们一级一级的部门长官也会替他照应的。 本地的官场生态,基本就是这样的运作模式的。 玩够手机之后,他让我报了下车牌号码,然后就说,你现在设备已经被取消了。你的银行卡呢?拿过来给你取消银行卡。我回应说银行卡没有带着。他说,你随便去哪个支行或营业厅取消了就行了。 然后我小心翼翼地问:“你们的设备还取走吗?” “设备我们不要了。”建行真的好大方啊,我心想。 然后,第二天上午赶紧拿了银行卡,去金城支行办理ETC的银行卡号取消事宜。 柜台对业务也不大熟悉的样子,大概忙碌了十几分钟的样子,告诉我说取消了,业务办好了。 赶紧又去XX高速的ETC办理中心,他们新换的办公地点,似乎还没有明显的门头,不大好找。等在他们门口停好车,已经是11:30的样子,柜台空无一人。 门口问保安,保安回答道,“已经下班了,你明天再来办理吧。”然后我问办理需要带什么东西,你们这里也没有说明公示之类的明白纸,师傅你知道就告诉我,我尽量别空跑啊。保安师傅想了想说,要有信用卡才行,好像现在只有建行的信用卡才免费办理,否则要交180元设备钱。 趁中午回家吃饭的空,我回家拿了一摞银行卡过来,我感觉除了建行,其他行应该也可以办理吧,记得去年好多银行都在免费办理ETC呢,不少还推出了礼品赠送。 负责ETC接待的美女听我说明了来龙去脉,就通过车号查询了一番后说:“你的车已经取消了ETC了,可以重新办理,但我们这里只能免费办理建行信用卡的ETC。"我赶紧解释,我的信用卡刚被建行取消了,没法办理建行的,能不能用其他行的?我出示了几张平安、浦发、农行、华夏、中行的信用卡。美女表示这些他们没法办理,建议我去银行问一下。 我开车出来,刚过红绿灯,突然想起自己车上有ETC设备,我想能不能用这个设备绑定银行卡呢?然后又掉头回去,还是被拒绝了,说设备已经被停了,他们没法使用。 第二天,开车去了中行,但被告知已经停办了,他们也不清楚是不是所有的银行都停办了。 后来一个热心的朋友打电话问了一下ETC那边的朋友,说建行借记卡也可以免费办理。于是第三天,又带着建行的借记卡,去了鲁抗那边的ETC办理中心。 真巧,在这里竟然碰到了一个过去的工友,20余年不见,见面依然热情如初。 前台问了下车号,又提供了一下银行卡号,然后告诉我说:“办好了,车在哪?让这位老师给你贴上去。”我领着另一位美女上了车,先把原来的设备取下来,然后就是重新粘上新卡完事。根本没有所谓的还要给车照相一说。 临走,她还顺走了我原来的设备,说是回收了。我猜测,他们肯定是还可以继续使用的,他们才绝不会是给自己积累一大批电子垃圾。 他们如果再出手,可能就是每台180了。 算下来,这次意外的刷卡事故,我跑了建行两次,中行一次,ETC办理中心四次。再加上咨询其他银行,白白浪费了将近一整天的时间。 其实,原来的信用卡取消了,最简捷的办法是换一个建行借记卡就行了,虽然全程都有建设银行的参与,但哪个环节他们都没提醒你换卡号的事情,害的大家都白白跑时间,换成英文就是“kill time”。 还有就是全程办理中,丝毫未见ETC的服务意识。最近鲁省高速由两家喜结为一家独大,一个巨无霸高速,可能完全不用去在意一个普通人的ETC该去怎么办理吧。但是,你用一张小小的明白纸悬挂张贴在那里,提醒一下你的顾客怎么简单办理不好吗?至少也减少了你们宝贵的工作时间了吧。而办完后你们不忘顺走的老设备,里面不知会藏了几多猫腻在里面…… 事情极小,但鲁省济市的企业服务意识,办事效率可管窥一斑了。 也不想多说,说多了也没用甚至对自己百害无一利,只能是发点小感慨而已吧。办完这点屁大的小事,使我忽然莫名产生了想大哭一场的感觉。我深深感到,这社会的面子和里子,其差别真不是一般人能看得清楚的。

    时间:2020-10-09 关键词: 信用卡 银行 ETC

  • 为啥ETC的安装率还没达到90%?

    为啥ETC的安装率还没达到90%?

    近两年来,我国大力推广ETC,因此ETC的用户数量迅速增多。ETC可以极大的提升高速公路的通行速度,减少车主们的出行时间。然而,为啥有的人偏偏不想安装ETC呢? 相信我们车主在ETC推广期间,各种银行的电话不断,都是喊安装ETC的,搞得很烦人。不仅电话骚扰不断,就算我们去银行办理其他业务,也会给你推销ETC。这也就算了,那段时间给人的感觉就是ETC无孔不入,所到之处都是可以看到ETC推广,像路口、加油站也有推广的。 当然,ETC对于我们也有好处的,不仅通行速度快,高速费用还能打折。但是最让人接受不了的就是,办理ETC的时候,需要再办一张这个银行的信用卡,可谓是把银行的业务能力发挥到极致了。可能也正是由于吐槽声太大了,在后面办理的时候,就没有要求办理信用卡了,如果你有该银行的卡,就可以直接办理ETC了,如果没有的话,还是需要再办一张卡,相比之下,这个方法更容易让人接受。 其次就是使用ETC过程中的问题也很多,虽然我们ETC是在银行安装的,但是安装完成后,基本就跟银行太大关系。各个地方的ETC系统毛病层出不穷,我们倒是说它的设备设施什么的,而是高速收费的问题,存在乱扣费的现象,还有一些折扣我们也没及时享受到。所以有些车主,就算安装了ETC,还是会拿卡走人工通道,根本体验不到ETC的便利。 虽然目前ETC存在很多问题,但是在国家的推动下,汽车安装率达到90%很快就能达到了。从长远看,ETC的使用肯定利大于弊的,只是还需要时间去完善相关功能,让ETC更好地服务于车主。

    时间:2020-10-09 关键词: 银行 ETC 系统

  • 为啥车主千万别私拆ETC?

    为啥车主千万别私拆ETC?

    有车的朋友们出行都喜欢走高速,大家都清楚走高速公路需要进入收费站之后才能行驶。以前人们在高速收费站都是以取卡的方式来计费,在出口下高速的时候查看卡片的行驶记录和时间,然后进行缴费,在通行高峰期的时候高速出入口都会出现严重拥堵的情况。 随着科技的发达,现在很多车上都装有自动ETC,过收费站系统可以自动感应并检测到车辆的通行信息,迅速计算出所收费用,不用微信支付也不用现金,直接通过银行卡扣款,这样的操作大大减少了出入口的拥堵情况,提高了通行效率,同时也不需要驾驶员满驾驶室的找零钱和卡片,如果不小心弄丢了卡片那就更加麻烦。但是在后来人们去银行办理ETC通行装置的时候,银行的工作人员都会叮嘱车主说装上去之后千万不能随便拆下来,这是为什么呢?拆过的车主告诉你真相。 通常情况下,为了方便系统识别,ETC都是装在挡风玻璃上的,车主们也不会轻易去把它拆下来,只有在挡风玻璃坏了的时候才会把它拆下来。可是每当去维修店进行更换的时候维修人员都会和车主说ETC装置一旦卸下来之后就不能再使用了,它的功能已经失效,只有去银行找到工作人员进行信息重置之后才能使用。 很多人都会觉得郁闷,明明在装的时候就已经录入了个人相关信息和资料,为什么一取下来就消失了呢?原来这是一个银行为了保护银行卡的安全措施。在安装时ETC和挡风玻璃之间有一个小小的圆形白点,这个白点可以更好地促进两者之间的连接,然后的话只要感应到两者之间分离了那么里面存储的数据就会自动消失。这样做是为了防止有他人盗走车上的ETC之后安装在自己的车上使用,从而给车主带来经济上的损失。 如果是被拆除过后再装回去,车主再次行驶通过高速路口的时候会发现系统识别不出自己的车辆信息了,这时很多车主都会感到焦虑,一时间弄不明白是因为自己做了什么导致没有信息了。遇到这样的情况,在维修人员提醒过后就应该引起重视,随后带上个人证件去银行把信息数据等进行恢复,之后就可以继续正常使用。 虽然表面上看起来有点麻烦,但是站在客观的角度来看,还是利大于弊的,平时很少拿下来的东西,在关键时刻可以保护好车主的个人信息不被泄露,万一是车主不想要这辆车了,随手把ETC丢了,后面又想起来上面有很重要的信息,再去找已经找不回来了,这个时候知道它具有离开玻璃数据自动丢失功能的话心里肯定会得到很大的安慰。 以上就是为什么银行的工作人员在车主办理ETC的时候会告诉他不能随意拆下来,除非到了迫不得已的情况,原因其实很简单,对此,你怎么看呢?

    时间:2020-10-07 关键词: 信息 ETC 系统

  • 若ETC长时间不使用是否会无效?

    若ETC长时间不使用是否会无效?

    近两年来,我国大力推广ETC。我国各地的很多银行也纷纷推出了一系列的优惠政策向车主们推广ETC。ETC的出现可以大大的减少车主们跑高速的时间,有效地提升高速公路的通行效率。 如果ETC不需要手动收费,只需要扣除,不用停车,可以提高效率,因此很多人选择处理,但也有人违反了这一新规定,现在我国开始使用大力推广,很多人都跟着来处理ETC,却没有被使用,因为他们通常不运行高速。 事实上对于ETC处理后高速公路长时间不使用是否会失效的问题,这位官员也给出了正确答案。ETC本身就是一种商业充电工具,附加ETC后,车主高速行驶时可实现不停扣费,ETC也有使用寿命,如果您长时间不使用他,他将导致可能会过期并需要重新激活。 他的使用寿命通常是所以你不必在短时间内担心他,如果您在处理ETC后长时间不使用,只要不超过就不会过期,现在我国大力实施ETC装置,方便大家出行,毕竟人工频道太拥挤了,这也影响了你的效率,使用ETC很方便。 当我们高速运行时,如果长时间不使用ETC,我们不会自动扣钱,也许你已经有一两年没有激活他了,而激活步骤实际上相当麻烦,这是大多数人不愿意管理ETC的主要原因,这实际上需要两个步骤。 一是对车头进行拍照,按照流程提交信息后才能正常使用,也有人担心,如果你长时间不使用ETC,就没有必要为此担心了,功耗很低,此外,还有一个太阳能充电系统,只需将其放置在太阳的足够位置即可充满电。 因此想要处理ETC的所有者可以去处理他,他们不需要有那么多烦恼。在将来,这是一个正在开发的大趋势,使用ETC将会非常方便,充分利用我们的生活和旅行,在这方面不要浪费时间和金钱。

    时间:2020-10-07 关键词: 高速 ETC 系统

  • 青岩古镇停车场正式采用ETC无感支付

    青岩古镇停车场正式采用ETC无感支付

    9月30日,记者从贵州黔通智联科技产业发展有限公司获悉,青岩古镇景区停车场将在今年国庆前开通ETC无感支付应用,届时景区停车收费操作从平均20秒缩短到3秒,在方便游客出行同时,也提高了5A级景区品质。 青岩古镇位于贵州省贵阳市花溪区,是贵阳市首个国家5A级旅游景区,是第二批中国历史文化名镇之一,至今已有600多年的历史,人文历史底蕴深厚,地域特色颇具魅力。青岩古镇停车场共有东、南、西、北四个大门、近600个停车位,作为省内著名旅游景点之一,今年国庆节期间景区游客接待量预计将超20万。ETC无感支付在停车场的应用,实现了车辆入场自动识别计费,离场自动结算扣费智能化服务,让整个停车收费操作从平均20秒缩短到3秒,停车场ETC无感支付功能的开通将大大节省车辆进出时间,提升停车场使用效率,降低停车场拥堵的同时为游客提供便利。 据了解,今年9月贵州黔通智联科技产业发展有限公司联合中国工商银行股份有限公司贵州省分行对贵州省内5A级景区青岩古镇停车场开展了ETC无感支付应用的升级改造。这也是贵州工行首次通过ETC实现无感支付应用,同时为后续黔通智联公司“ETC+”战略发展探索新的合作模式奠定了良好的基础。 据悉, 2019年以来,在全国大力推广ETC支付应用政策号召下,贵州黔通智联科技产业发展有限公司积极响应制定了“ETC+”发展战略,致力于ETC多场景应用服务业务的拓展。截止2020年9月,该公司拓展业务覆盖北京、上海、内蒙古、新疆、海南、河南、陕西、广西等20余个省、区、市,所涵盖的领域包括交通枢纽、旅游景区、商业综合体等,影响广、使用率高,将“ETC+”概念真正带入了人民群众的日常生活中。

    时间:2020-10-07 关键词: 智能化 科技 ETC

  • ETC车主换车前一定要注意这4点

    ETC车主换车前一定要注意这4点

    当今,在我国大部分的车主都办理了ETC。ETC给车主们的出行带来了极大的便利。然而,当ETC车主们想买车、卖车、换车时一定要注意这四点,否则会很麻烦。 1.车辆直接卖掉,ETC不要了。其实我想有很多人都是这样去处理这件事情的,但其实这样做并不对,正确的处理方法应该是带上ETC设备和卡、车主本人身份证以及驾驶证,去当地的ETC客服中心办理拆除,然后拿着ETC客服中心所开具的拆除单去签约银行解约。而做好这两步,ETC的问题便彻底解决了,这时候银行的工作人员便会为我们彻底注销ETC。 2.旧车卖掉换新车,ETC照搬过去。除去第一点的事例以外,绝大多数人都是这样处理的。其实按理论来说,这样是可行的,但现实告诉我们这样并不行,如果是旧车置换新车,并且还想继续使用原车所用的ETC设备,可以去ETC业务点去办理车辆迁移变更手续,办完这项手续才算齐活。 3.刚买的新车和刚摇的号牌,无法办理ETC,号牌数据被占用。这一点其实在现实生活中出现的几率并不大,不过这一点仍旧不可忽视,因为这一点是四点中最麻烦的一点。虽然一个人的名下可以办理多个ETC,但对于车辆本身来说,ETC采取的原则是一车一设备一卡,缺一不可。 如果在车管所摇到的号牌刚好是前任车主注销后被收回的号牌,但前任车主并未注销ETC,这时候便会出现无法办理ETC,号牌数据被占用的问题。想要解决这一问题,还得需要联系高速公路管理中心(12122),联系原车主进行注销我们才可以。 4.卖车时,ETC忘记拆卸和注销,突然有一天发现银行卡被扣费了。这一点在现实生活中其实经常会出现,同时也是我们经常犯的一个问题,尤其是一些记性不太好的车主,但发生这项情况时切忌也别慌乱。带着自己的身份证去办理注销ETC便可以了,原理其实与第三点是差不多的,办完注销以后,就不需要再担心会在绑定的银行卡扣费了。 看完这四点以后,是不是发现绑定的时候不用这么麻烦,甚至ETC工作人员经常会向我们推销办理,但换车以后却要跟手机一样,开通业务一个电话或是一条短信便能解决,但要想取消,还真不是那么容易的事情,甚至有些时候还需要上门排队去办理。 其实这样的情况在现实生活中经常会出现,就比如4S店买车一样,买车时你是大爷,你提出的任何要求销售都会尽可能地满足你,但出毛病了或是买完车以后,角色便发生了互换,4S店的销售以及工作人员反而成了大爷,虽然并不都是这样,但这一现象已经成了现代社会中一项普遍的存在。 结语: 其实关于ETC的这件事真的反映出了很多现实社会中会出现的普遍问题,但无论怎么样,生活还得继续,为了麻烦少一点,换车时还是得将ETC拆卸注销。在这里,我想到一句经典的话来形容此情此景可谓是再合适不过,“请神容易送神难”说的便是ETC甚至是其他类似事件。

    时间:2020-10-07 关键词: 高速 银行 ETC

  • 办理了ETC却长时间不用会产生什么后果?

    办理了ETC却长时间不用会产生什么后果?

    在以前,我国高速公路收费站都是采用人工收费的方式。人工收费给钱、找钱特别耽误时间,这是导致高速公路拥堵的一大重要因素。尤其是一到节假日,高速公路更是被堵得水泄不通。 为了缓解高速的堵车困境,ETC收费开始实施,它能节省汽车经过收费站的时间,加快汽车通过的速度。可要是办理了ETC却很长时间不上高速,会有什么影响呢? 办理了ETC之后,汽车经过高速收费站就不用停车等待,只要缓慢经过收费口就能自动扣费抬杆,汽车通过的时间减少了很多,车主也不用带零钱了。这样方便的工具,也让很多车主选择办理ETC,但是高速不是每天都要跑得,有不少车主办理了ETC,却很长时间都不会上高速,这就让不少车主感到心里没底。 其实完全没有必要心慌,就算长时间不上高速公路,对ETC也没有太大的影响。ETC设备的有效期一般是10年,在这十年之中,哪怕你一次高速ETC都没有用过,存放在ETC内的金钱也还是属于你的,而且只要高速公路不取消ETC,就能正常使用。只不过要注意,如果是信用卡等,要注意不要超过信用卡的有效期。 ETC本身不会出现问题,那么ETC设备呢?ETC设备其实也不容易损坏,只要粘贴好之后不要随意乱动就不会出现问题,而且ETC设备一般都有2年的保修期,只要在这个期限之中损坏,就可以更换一个新的。 至于人们关心的ETC设备电量问题,也早就有解决办法。ETC设备大部分都是使用太阳能和备用电池组合的模式,就算备用电池没有电了,只要太阳能面板没有损坏,就能保证ETC设备的正常使用。其实ETC设备的耗电量很低,一块电池就足够ETC设备使用很久了。所以,就算长时间不跑高速,也不会对ETC造成影响。

    时间:2020-10-07 关键词: 太阳能 高速公路 ETC

  • ETC车辆在高速服务区休息久了要交超时费吗?

    ETC车辆在高速服务区休息久了要交超时费吗?

    当今,随着ETC的普及率不断提高和高速公路上ETC通道的数量大幅提升,很多人上高速都选择走ETC通道。然而,有的ETC车主担心,在高速公路服务区休息久了会不会收超时费? 高速超时费在ETC没有出现之前就有了,当时主要是为了防止有人在高速上恶意停留,并且采用换卡等措施逃避高速费。高速超时费要收取也是有标准的,它指的是汽车在进入高速之后到下高速之间的时间不合理,远远超出了正常行驶所需要的时间。工作人员就会认为汽车在高速上面超时,会按照40元每小时的标准来收取超时费。 其实很多高速之所以收取超时费,也是因为以前出现过“换卡逃费”的事件。举个例子,你和你的朋友在AB两地之间来回,你们约好在中间某个收费站碰头,之后就换卡继续前进,这样在下高速的时候就能少给很多钱。因此,以前有不少人就铤而走险,出现了很多逃费事件,最后就出现了超时费。 不过现在办理了ETC的汽车就不用担心这个问题了,高速ETC采取的是分段式计费,它会是实时跟踪汽车行驶过的路段,并且走一段路就收取一段高速的费用,也就没有换卡逃费这件事了。所以,只要安装了ETC,你在高速上面休息也没事,它是不会收取高速超时费的。 而且,就算没有ETC,也有方法避免高速收取超时费。既然是在高速服务区休息,那么只要你有服务区的小票,就能证明你确实在高速服务区停留休息了。只要在被收取超时费的时候,出示这些小票,就能避免被多收费。

    时间:2020-10-07 关键词: 汽车 高速 ETC

  • ETC防蹭指南了解一下

    ETC防蹭指南了解一下

    你知道如何防止自己的ETC被蹭吗?在办理了ETC之后,不少车主都表示出入高速变得更加简单了,因为有了ETC就不用在人工收费口排队交费了,省了不少麻烦不说,还能享受九五折的优惠,不过也有部分车主在使用ETC时碰到了自己的ETC被蹭的情况。 比如有的车主在自己的ETC被识别之后,还没来得及从抬起的栏杆下通过,这时侧面突然冲出一辆车从栏杆下开过,这种行为就是在蹭ETC了,其实这种行为被抓住可是要罚款的,高速工作人员不但会按照最远的距离,对违规车主收取过路费,还会把他加入黑名单,让违规车主之后都无法上高速。 那么对于被蹭ETC的车主来说应该怎么办呢?首先可以在识别一次ETC,两次识别ETC只会收一次费,所以大家可以放心识别,或者也可以请工作人员帮忙抬一下栏杆。 另外今后在使用ETC时,车主朋友也需要提前检查自己的OBU设备是否正常运行以及自己在识别ETC时有没有车辆离自己的车太近,如果有的话,就要小心对方会不会蹭ETC了,你的车被别的车蹭过吗?

    时间:2020-10-07 关键词: 高速 obu ETC

  • 内蒙古同时推出货车ETC和ETC停车场

    内蒙古同时推出货车ETC和ETC停车场

    2020年9月28日,对于内蒙古人来说注定是一个不平凡的一天。这一天,内蒙古同时推出了货车ETC和ETC停车场。这让内蒙古的货车也可跟小客车一样享受ETC服务了。 据了解,货车车主可使用“支付宝”APP搜索“内蒙古ETC”,即可极速申办货车ETC设备,与安装了ETC的小客车一样享受通行费记账服务,先行后付,实现高速公路不停车缴费通行。货车车主可实时查看通行费,笔笔清晰,享受9.5折的车辆通行费优惠政策,进而能体验到更优质的通行服务。 内蒙古ETC从2015年9月首发至今,用户数已达400余万。今年,我区多个盟市建设并正式运营多个ETC停车场。鄂尔多斯东胜停车示范区共建成24家,全区共计29家,实现了内蒙古非高速公路ETC支付场景运用。

    时间:2020-10-07 关键词: app 高速 ETC

  • 一男子ETC通道逃费191次最终被判刑

    一男子ETC通道逃费191次最终被判刑

    当前,一提到ETC,相信大部分的车主都不会感到陌生。ETC系统为电子不停车收费系统,与普通的人工收费相比,ETC可以大大地提升车主们的通行效率,减少通行时间。 去年交通部门发文,2020年全面普及ETC,ETC车道将成为主要收费车道。普及ETC本来是为了便利车主,但有些人却把这当成了“省钱”的路子。 家住在江苏启东市的黄某,工作单位在上海,每天开车往返两地上班。身为建筑设计师的他,为了逃避缴纳每天上下班的高速过路费,使出“蹭”车过ETC的小伎俩,次数高达191次,自以为不会被发现,黄某在多次侥幸逃费之后,最终还是受到了法律的惩罚。 被告人黄某家住启东,在上海一家建筑公司上班,他经常驾车经沪陕高速往返上海启东两地。一次偶然的机会,黄某在经过收费站时,由于跟前车跟的比较紧,在ETC杆落下来前便蹭了过去,自己没有扣费,尝到了甜头后,黄某变得一发不可收拾。 2019年10月,上海租住的房子到期,黄某干脆每天开车往返两地。有时晚上驾车回启东时,路上车辆较少,跟不到车,黄某就将车停在快到收费站的位置,直到有车来,再跟车经过,为了躲避检查,黄某还会特意关上车前大灯,快速跟随通过ETC车道过收费站,甚至使出一些危险的操作。启东人民检察院第一检察部副主任何杰介绍:“被管理人员发现之后,让他走人工通道,发现要缴费的时候,强行从高速上调头,他本来是在启东东出口下的,他又返回高速从启东南的出口,也是ETC跟蹭的方式逃交过路费。” 根据规定,有车辆逃费后收费处会将逃费的车牌号和车子特征录入江苏高速收费处的黑名单,录入黑名单的车不能出入高速,只有补交通行费后,该车牌及车辆信息才会从江苏高速收费处的黑名单移除,移除后该车才可以在高速公路上正常行驶。黄某的特殊行为引起了高速工作人员的注意,多次要求其补缴过路费。何杰介绍:“当时是崇启大桥收费站的管理人员查获的,他是想冲卡,也是被拦下来,因为他没有上高速的记录,然后让他补缴了从江苏最远的路程的费用,补缴了405块钱。” 然而,黄某并没有从中吸取教训。今年1月19日,黄某驾车经过启东东收费站时,再次试图采用跟车过ETC的方式上高速,被高速交警当场查获。通过调取高速收费卡口视频监控,对照黄某单位提供的上班打卡记录情况,认定犯罪嫌疑人黄某于2019年1月1日至案发期间,共偷逃高速过路费共计191次,合计人民币5463元。 启东人民检察院以黄某涉嫌盗窃罪向法院提起公诉,法院支持了这一诉求,判处被告人黄某有期徒刑八个月,缓刑一年,并处罚金人民币六千元。何杰表示:“因为被告人黄某上高速的行为,意味着和高速管理方达成了协议,通过高速路就产生一种缴费的义务,他跟蹭ETC的行为是秘密性的,造成了高速管理方的财产损失,所以我们认定他是秘密窃取他人财物的行为。” 庭审现场,黄某对自己的犯罪行为供认不讳:“我的行为肯定是违法违规的,我也深刻认识到自己的错误,这钱我肯定如实交给办案机关,认罪认罚。” 事实上,全国各地高速公路逃费一直屡禁不止,逃费手段也是层出不穷、花样百出;相对于冲卡这种“粗暴”的逃费方式,其他的逃费方式就得有“技术含量”了。 第一种:换卡、倒卡 在高速上与其他司机换卡,或者利用2张以上通行卡达到“买短跑长”,偷逃通行费的目的。 第二种:货车重量作弊 高速公路货车是计重收费,所以少数司机会在重量上下功夫。比如冲榜、跳磅、假轴、走S型、电子干扰、液压千斤顶等各种干扰称重方式。 2018年6月11日,一辆重达197吨的安徽籍货车,利用千斤顶托起车身,“瘦身”到89吨,逃费4万多元,在湖北省鄂东收费站被查处,该车驾驶员面临的不仅仅是补缴通行费,还有行政拘留。 第三种:假冒车型逃费 高速公路客车是按车型收费,不同车型的收费标准不一样。比如2类车假冒1类车,3类车假冒2类车等等。 2018年5月30日,广东省揭博高速紫金收费站查获一辆面包车。该车实际为8座,司机罗某利用7座假行驶证逃费共计682元,该车司机因涉嫌伪造证件被拘留10天。 第四种:政策类逃费 主要有2种:假冒绿通车辆利用绿通政策逃费,2类车或者小货车利用节假日1类车免费政策逃费。 绿通车指规定装载了一定数量、指定鲜活农产品的货车,可以在高速公路免费通行。 2017年5月浙江省宁海高速收费站查处了一辆假冒绿通车,该车司机邹某为了偷逃过路费,网购泡沫仿真苹果,将自己的货车伪装成“绿通车”,4个月疯狂逃费15000多元。据了解邹某已被宁海法院判处拘役5个月,缓刑6个月,并处罚金2万元。 说了这么多,还是要提醒大家:高速逃费,后果很严重,切莫因一时的侥幸心理铤而走险,一旦被抓判刑,得不偿失。其实,高速逃费看似占了便宜,实际上却是“不划算的买卖”。

    时间:2020-10-07 关键词: 信息 高速 ETC

  • 浅析大力推广ETC的原因

    浅析大力推广ETC的原因

    近几年来,我国大力推广ETC,高速公路上的ETC通道数量也迅速增加。不得不说,与人工收费相比,ETC确实可以有效地提升高速公路上的通行效率。ETC平均通行效率基本为每3到5秒通一辆车。 ETC是电子不停车收费系统,是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。 全自动电子收费系统ETC是智能交通系统的服务功能之一,它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处,有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用,通过收费站时便不用人工缴费,也无须停车,高速通行费将从卡中自动扣除,即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒,其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统,可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理,从根本上杜绝收费票款的流失现象,解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外,实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

    时间:2020-10-07 关键词: ETC 系统 电子

  • 绿通车要想享受免费政策须安装ETC?

    绿通车要想享受免费政策须安装ETC?

    “师傅,请你打开车门配合我们检查,我们需要查看行驶证、驾驶证、从业资格证和道路运输证……”近日,在松雅湖收费站外广场,收费二班班长虞喜悦拿出新下发的宣传册,耐心地向一台装满蔬菜的绿色通道车司机详细解释道。 绿通车是享受运输鲜活农产品高速绿色通道政策的车辆。为降低流通成本,交通运输部、国家发改委、财政部联合下发通知,要求扩大鲜活农产品运输绿色通道网络。从2010年12月1日起,全国所有收费公路(含收费的独立桥梁、隧道)全部纳入鲜活农产品运输绿色通道网络范围,对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。 据了解,从2021年1月1日零时起,未安装ETC车载装置且未提前完成互联网预约,以及已安装ETC车载但在入口收费站未使用或无法正常使用(如被列入ETC用户信用黑名单),领取CPC卡通行的车辆,不再享受免费通行政策,所有的绿通车必须安装ETC才能享受免费政策。 如果是ETC车辆预约还需要进入“中国ETC服务小程序”,授权登录加实名认证,找到预约通行,点击绿通预约或收割机运输车辆预约选择预约车辆,填写预约信息并提交。预约成功后,自预计驶出高速时间起24小时内无查验结果的,各级系统将自动取消当次预约,另外司机所申请的查验码可作为当次通行的后续服务凭证。 长沙县松雅湖收费站工作人员提醒,装有ETC但忘记在平台预约的绿通车辆,在收费站查验合格后只能先按正常扣费执行,出站后司机只能在“我的记录”中点击“退费申请”才能申请退费,但需要的时间比较久,所以为了更快捷享受到免费车辆的权力,请司机朋友一定要预约后再上高速,同时要注意保护预约码、查验码,以免造成信息泄露。

    时间:2020-10-04 关键词: 信息 小程序 ETC

  • 九寨沟县正式使用首个非高速公路ETC支付场景

    九寨沟县正式使用首个非高速公路ETC支付场景

    当今,随着物联网、大数据、云计算、人工智能等高新信息技术的不断发展,ETC技术也得到了很大的发展。当前,ETC的应用场景变得越来越广泛了。前段时间,九寨沟县正式使用了首个非高速公路ETC支付场景。 近年来,建行九寨沟支行紧紧围绕“金融科技”建设,坚持党建引领,守牢金融初心使命,创新实施“金融科技助力智慧城市建设”特色金融服务,全力搭建金融科技服务平台,积极履行社会责任,促进智慧城市建设。 中国建设银行九寨沟支行继联合九寨沟县人民医院推出“银医自助终端”及“移动就医平台”投放使用,实现挂号、缴费、查询、报告打印等自主化、智能化,有效缓解挂号拥挤、缴费排队等难题之后,9月15日,与九寨沟县城市经营管理有限公司携手打造的首个ETC停车场在九乐商业广场正式上线运营,再次为九寨沟县智慧城市建设添砖加瓦。 这是九寨沟县首个非高速公路ETC支付场景运用。全国各地所有安装了ETC设备的车主,可出入九乐商业广场停车场,实现不停车1秒快速进出停车场和自动扣费。 相较传统现金缴费、微信支付,车辆出场速度至少提升20倍以上,大大提高了停车场通行效率,提升了各位车主停车体验。

    时间:2020-10-04 关键词: 智能化 科技 ETC

  • ETC精准计费模式了解一下

    ETC精准计费模式了解一下

    现在高速公路实行ETC分段计费,由龙门架记录行车路线。于是很多人动起了歪脑筋,如果上高速后拔掉ETC卡过龙门架,是不是记录的里程就比较少,下高速前再插上,这样出高速时会更便宜吗?今天来了解ETC精准计费模式。 1、ETC精准计费原理。 以前的高速公路,实行简单的两高速口固定金额收费模式;而现在则采用ETC精准计费模式。它的工作原理是通过龙门架自由流系统,检测到过往车辆的ETC设备,并对车辆行驶路径进行定位打卡。每到一个点位时,ETC车辆费用后台会自动扣费,出口处累计显示。这也就意味着,跑高速时,如果你选择较近的路线,你的ETC计费会很低;反之,如果选择较远的路线,ETC计费会很高。 2、拔掉ETC卡过龙门架可行吗? 我们安装的ETC里面,有个记录和储存车辆信息的OBU装置。当我们开车通过龙门架时,ETC里面的OBU装置会把车辆信息及车辆定位,反馈给龙门架的RSU接收装置,进行自动识别车辆并进行计费扣费。除此之外,龙门架上都安装有车牌识别系统,会对过往车辆再次进行识别记录。不得不说的是,即使ETC中没有卡,龙门架自由流系统依然会识别ETC设备;即使彻底关闭ETC,车牌识别系统依然会对车辆路径进行记录反馈,所以拔掉ETC卡过龙门架并不会便宜。 综上所述,想通过拔掉ETC卡,逃避缴费是行不通的,也不要在这上面动歪脑筋。拒交、逃交、少交高速费一旦被发现,会被拉入高速公路黑名单,不光会把之前逃避的费用全部交纳,而且还要面临以后没有高速公路可走的情况。

    时间:2020-10-04 关键词: 信息 ETC 系统

  • 这些省的货车ETC最低可享受85折?

    这些省的货车ETC最低可享受85折?

    之前,为了推广货车ETC,我国多地推出了95折的政策优惠。前段时间,为了进一步推广货车ETC,山东、贵州、江苏等多省出台了货车ETC可享受85折的优惠政策。 老司机都知道,通行费是运营中的一项大支出,和驾驶员工资、油耗构成了三项主要的运营成本,以前就有老司机羡慕国外的卡车用户,他们走高速不用交费,还不用超载就能挣钱,但上半年的高速免费通行并没有给他们带来太大福利,有些司机甚至发展免费以后还没有以前收费的时候利润大,其中的原因大都是货主把高速费用扣了出来,卡车用户和司机并没有真正享受到福利。 高速费打折政策出台后同样有司机担心会出现这样的结果,货主知道目的地高速费有大折扣以后,运费肯定就会降下来,司机呼吁好不如全国一盘棋,而且卡车司机团结起来,过低的价格不拉。但这样恐怕只会是一厢情愿,对于那些着急还贷的用户来说,给钱就拉,总不能眼睁睁看着还不上贷款还不接单,这其中的矛盾背后体现的是贷款买车者的无奈。 还有的卡车司机吐槽ETC系统不问题,并不方便。一是上高速的时候必须走货车称重通道,一般只有一条,免不了排队,二是下高速的时候虽然多条收费通道都可以走,但经常出现刷不上卡的情况,经常是ETC车道因为有车没刷上卡而导致堵塞,其他车道却不用排队,好在上半年存在的收费金额显示错误的问题如今已基本得到解决,卡车的愿望很简单,上下高速通畅些,不要还没上去就堵在了收费口! 不管怎样,高速费用折扣越来越高对卡车来说利大于弊,只要把握好收益的尺度和分寸,踏踏实实跑车就有钱赚。面对85折的高速通行费优惠,你认为是好事吗?

    时间:2020-10-04 关键词: 高速 ETC 系统

  • 能把旧车上的ETC拆下来给新车用吗?

    能把旧车上的ETC拆下来给新车用吗?

    当今,随着ETC用户数量的不断增多,高速公路上的ETC通道数量也大幅增加,人工通道的数量大幅减少。可以说,ETC收费逐渐成为了高速公路收费的大势所趋。 而由于现在大家生活经济水平的提升,不仅买车变得容易,即便是中途想换车也不是件困难的事情,只要你的资金够充足。而对此有的车主就发出疑问了,那就是假如自己换了车,之前车里的ETC设备能直接拆下来放到新车里用么? 首先我们来看换了新车,但是车牌没变的情况下,我们是可以将旧车里的ETC设备和卡拆下来之后,带上新车行驶证和身份证去ETC服务网点进行变更手续就可以了。至于ETC的电子标签只要重新激活就能使用,最后将设备安装在新车的前挡风玻璃上就能正常恢复使用了。 而假如你换车,车牌也换了的话,需要将原来的ETC设备取下后到自己ETC卡的发卡行办理注销,之后再重新给新车办理一个ETC设备就可以了。如果你是直接卖车的话不再用ETC设备了,那么一定要记得在买车前把ETC设备取下,以防被之后的车主使用了你卡里的钱款,带来一些不必要的麻烦。 需要注意的是,假如你没有要更换ETC设备或者换车的打算,那么建议你平常最好不要随便取下或者触碰ETC设备,因为这可能导致其标签被触动从而导致设备失效,造成一些麻烦。

    时间:2020-10-04 关键词: 高速 ETC 电子

  • 国庆高速免费,应该走ETC还是人工通道更好?

    国庆高速免费,应该走ETC还是人工通道更好?

    国庆长假马上就要到来了,特别是今年国庆和中秋两个节日都在一起,由于平时工作比较忙,于是很多人会选择在国庆期间好好放松一下自己,远离城市的喧嚣,选择一处风景秀美的地区来一场说走就走的旅行。 但也有许多人会选择自驾游的方式,正好国庆高速也免费,最近有很多粉丝朋友问我,自己办理了ETC设备,高速上拔出ETC卡,下高速再插上会怎么样?或者是国庆节走人工首付过路费会不会更省一些呢?下面一起来聊聊高速过路费这个话题。 可以直接给出答案,这样做依然可以正常扣费,有可能还会多扣。 在大部分车型都装了高速ETC卡,其原理是通过ETC设备内部的感应装置来实现缴纳过路费的作用。如果进高速收费站插卡,进去后再取掉,出口前再插上,等于是多此一举,并不能减少或者逃避过路费的目的,如果被识别为偷逃过路费,还有可能会被高速管理部门列为黑名单,以后上高速会受到影响。其次一旦被认定为偷逃过路费,属于是侵犯单位道路财产权,数额比较大的甚至可以构成刑事犯罪。 ETC卡取出并不影响计费 ETC卡内部有感应装置,在上高速时必须要设备正常才能识别感应并且通过收费处龙门架,而此时车辆信息以及设备都被录入电脑系统,此时如果高速途中设备感应装置失灵,那么高速系统会以车辆实际行驶公里数进行扣费,并且在下高速时一并扣取。目前都是分段式扣费,即使中途拔了ETC卡,下高速再插上,依然会正常精准扣费。 还有一种情况,如果在行驶中途龙门架没有感应到车辆的行驶轨迹,则会以上高速和下高速的距离计算。最主要的是高速上拔卡次数也会被系统识别,如果次数多了设备会被加入黑名单或者是异常名单。 国庆节走人工通道会更省钱吗? 国庆假期马上到来了,高速10月1号开始免费通行,很多装有ETC设备的车主想通过人工取卡的,在收费时段上高速再到免费时段下高速,可以少交过路费吗? 事实上现在高速公路无论是人工还是ETC都是实现分段计费,在高速领取的CPC卡也是通过龙门架感应装置来实现精准分段收费,跟ETC卡是同样的原理,只不过一个是自动扣费,一个是人工缴费,其高速费用都是一样。如果是在高速收费期间上高速,那么在10月1号0点之前的路段会正常缴费扣费,0点之后的为免费。 最后总结 高速ETC卡收费系统目前来说已经是比较成熟了,可以有多种方式来进行识别收费,所以进高速拔卡和出高速插卡其结果都是一样的。不过总体来说ETC卡相比人工缴费确实会更加方便,特别是假期可以很大程度避免交通拥堵。

    时间:2020-10-04 关键词: 信息 ETC 系统

首页  上一页  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一页 尾页
发布文章

技术子站

更多

项目外包