在高速上，为什么要总是采用ETC技术？

以前在高速上面收费的时候都是人工收费，过一辆车要停顿一会，要么是交钱的时候需要找零，后来慢慢可以手机支付，但是还是需要一点时间，在人口通道这里同行的速度会比较慢，如果突然遇到节假日的时候，经常会发生拥堵的情况，汽车通行的效率太低，当然随着后来科技的发展，在高速上面已经有了先进的通行设备。

现在高速上基本上都已经完善了ETC通道，汽车通行的时候会更方便，当然汽车上面也要安装相应的ETC设备，在通行的时候就可以通过在高速上的行驶距离来实现扣费，大大方便了汽车的通行，但是对于ETC通行设备，很多人却吐槽太麻烦，不仅在车里还要安装ETC设备，还有专门开一个卡用来扣费。

除此之外，有些人还遇到在扣费的时候，出现扣费错误的情况，导致车主有些不敢相信ETC，于是在过收费站的时候，甚至还会继续在人工通道上通行，对此很多人建议，在高速上为什么会采用更加高级的识别车牌技术，就像在很多停车场用的设备，不用再安装额外的设备，还要开银行卡。

在一些特殊情况下，ETC服务可以为那些急需进入高速公路的人带来更多的便利。根据现场测试，如果走人工车道，等待时间至少要三分钟才能启动。然而，如果走ETC车道，从识别到扣款只需要5秒钟。

第二个好处是可以为车主和朋友提供相应的折扣。目前，ETC已与多家银行达成合作。在这种情况下，如果你申请ETC业务，银行将提供某些充值折扣。特别是对于一些新人来说，充值的折扣可以达到10%。

第三个好处是，它可以为国家环境保护事业做出贡献。由于ETC是一种不间断的电子收费，它还可以避免车辆在停车和重新启动后产生的噪音和废气排放。正是因为省略了这样一个步骤，才可以减少污染和排放。

第四个好处是，它将减少高速公路上的人工成本，因为高速公路上的人工成本总是一天24小时。在这种情况下，如果人们能够尽可能地选择ETC，那么也必然会减少人工收费的压力。通过这种方式，也可以减少人工收费方面的高速公路费用。但是，虽然有许多好处，ETC也有明显的缺点。这就是为什么许多老司机拒绝安装ETC服务。

化身“服务员”，惠民红利落实处

“需求在哪里，服务就在哪里。”中心各收费站员工化身为“服务员”，在ETC办理点帮广大司乘安装ETC设备，以“7*24”小时全天候为司乘答疑解惑，用心服务。

近日，南昌南收费所ETC推广小组正式进入南昌县车管所大厅开展相关办理服务。在小组人员热情推广下，现场办理的用户仅用10分钟就能完成ETC安装业务，车主们对他们高效的服务称赞连连。

6月9日，东乡区最大出租公司第一批车辆组团来到东乡收费站办理“ETC”业务。

据悉，6月8日下午，该站走访了东乡区最大的出租公司进行“ETC”推广和政策宣传。通过交谈得知，该公司有百余辆的出租车未安装“ETC”，表示要全力支持“TEC”推广工作，并给名下所有车辆安装“ETC”，让所有出租车都能享受到省时、省心、省钱、快捷的通行体验。9日上午，该出租公司第一批出租车组团如约而来，工作人员热情服务，分工协作，经过努力几个小时的努力，终于成功为所有车辆办理好了”ETC”。

etc使用注意事项

1、etc交易感应面积为8米。为了防止前面的车辆出现etc设备故障或根本没有etc设备，应将其与前面的车辆保持至少10米的距离，以防止自动感应为前面的车辆付费。

2、etc车道交通识别速度为20km/h，而如果速度过快，则无法读取车辆设备信息，就也会导致无法扣费。

3、而未经授权拆卸和移动OBU设备，etc电子标签脱落或松动，将导致电子标签失效，可将电子标签发送至银行或公路办公室处理etc卡进行检测。如果确定不是人为松动和脱落，只需重新激活即可。