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基于HT4901的充电管理模块电路图
本文介绍的是HT4901是一款集成了充电管理模块、电量检测及LED 指示模块、升压放电管理模块，完全取代目前市场上的充电管理IC+MCU+升压IC 方案。工作原理图如下：
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高亮度矩阵式的LED封装技术与解决方案
导读：将LED进行矩阵式组装可获得更高密度、更高亮度的LED.由于热的高浓度以及要求高频引线键合连接，这种结构对封装构成了挑战。采用这些封装工艺可获得高亮度效果，同时还
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TRUEC2技术的高性能LED 射灯方案
导读：文将讨论这种控制策略实现恒流的原理，分析这种开环控制策略的优缺点，和应用这种控制策略需要做的外围补偿，同时基于占空比半导体公司新产品DU2401芯片，介绍这种全
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高功率因数单级反激式LED驱动器设计注意事项
节能减碳是近年来全球关注的议题，根据能源署(IEA)数据显示，照明耗能占全球总能耗之19.5%.LED相较于其他照明灯源更为省电、长寿命且具环保概念，使得LED市场于近年来扩张迅
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Molex适用于潮湿环境的 Woodhead® LED 广域便携式 磁性灯实现绝佳的耐久性与效率
21ic讯 Molex 公司宣布开始潮湿环境级别的Woodhead® LED 广域便携式磁性灯的供货。这一高耐久性的解决方案为承包商以及维护、制造和质量控制人员提供的灯具只需消耗 40 瓦的功率即可达到 2700 流明的亮度，寿命长
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一款集成充电管理模块的电路图
HT4901是一款集成了充电管理模块、电量检测及LED 指示模块、升压放电管理模块，完全取代目前市场上的充电管理IC+MCU+升压IC 方案。如下图所示：
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6V“千里眼”充电器电路图解析
“千里眼”充电器电路如图所示。其中单向晶闸管 VS1为电瓶GB的充电电流管，VS2为电瓶充电时作切断充电电流之用。当接通电源充电时，继电器K动作，触点3与触点2接
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可穿戴式心率信号采集预处理电路图
心率信号采集预处理电路：脉搏信号采集预处理电路主要是将脉搏波转换成电信号，并进行初步高频滤波预处理。其关键部分就是光电式脉搏传感器。光电式脉搏传感器按光的接收方
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MSP430电容触摸转轮和LED PWM输出设计
本应用文档介绍了使用MSP430 微控制器实现电容触摸转轮和多路独立LED 的PWM 软件驱动技术。方案通过4 路I/O 端口实现电容触摸转轮控制， I/O 端口配合三极管驱动LED, 实现LED 呼吸、轨迹灯等效果
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第三节：累计主循环次数使LED灯闪烁
从业将近十年!手把手教你单片机程序框架 开场白：上一节鸿哥提到delay()延时函数消耗的时间太长了，其它任务根本没有机会执行，我们该怎么改善？本节教大家利用累计主循环次数的方法来解决这个问题。这一节要教会大家两个知识点：第一点：利用累计主循环次数
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详解LED PWM调光技术及设计注意点
无论LED是经由降压、升压、降压/升压或线性稳压器驱动，连接每一个驱动电路最常见的线程就是须要控制光的输出。现今仅有很少数的应用只需要开和关的简单功能，绝大多数都需要从0～100%去微调亮度。目前，针对亮度控制方面，主要的两种解决方案为线性调节LED的电流(模拟调光)或在肉眼无法察觉的高频下，让驱动电流从0到目标电流值之间来回切换(数字调光)。利用脉冲宽度调变(PWM)来设定循环和工作周期可能是实现数字调光的最简单的方法，原因是相同的技术可以用来控制大部分的开关转换器。
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具有高功率因数和超宽输出电压的LED驱动器
1. 初级端调节控制器及其运行模式LED 驱动器的初级端调节 (PSR) 解决方案使得固态照明 (SSL) 产品符合国际法规(比如 Energy Star)。PSR 仅仅根据电源初级端的信息，精确控制
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实例解析：如何实现电源智能化
智能控制的电源世界上有许多供电应用，其中大部分只需要一个干净的电流源或电压源即可完成工作。在这些应用中，越来越多的应用需要通过某种智能算法来调整电压或电流以改善
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基于PNP 逻辑驱动LED的接口电路图
本文介绍的是BCL至LED的接口电路，用于驱动7段数码管或具有共阴结构的其他LED阵列，如图所示发光二极管可改用光电隔离器。
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LED防雷设计方案
发光二极管(LED)技术的出现标志着电气照明行业的重大革命。自1990年以来，LED灯在被采用之后日益取代着户外照明应用中的传统光源，如汞灯、金属卤素灯、和钠汽灯。由于其在照明效率上的进步(每瓦更高流明)、二次光学元件(更好的镜头/反射镜)、以及更强的热耗散性能，LED照明技术着实令人感到惊讶。
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便携式设备充电电源电路设计
本文介绍一种通用性较强、成本低廉的便携式电源系统设计与制作。该系统具有两种供电模式，可采用外接电源供电，也可由内置锂电池供电，系统最终输出电压均为3V，两者同时存
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神奇LED灯：可当挂帘可预报天气
设计师 arik levy 最近为西班牙公司 VIBIA 设计了一系列挂帘灯，这一系列挂帘灯将照明和空间分隔结合起来，让灯无论亮着与否都能发挥一定的作用。
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智能照明萌芽 照明将不只搭载光线
近日，在全球最大的照明展—广州国际照明展上，一边是刺刀见红的价格战不断，另一边智能照明已经萌芽。惨烈竞争的现实很残酷，智能照明射入一束希望之光。
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汽车LED照明系统的设计与突破
一直以来，汽车的刹车灯、转向信号灯、倒车灯以及车尾雾灯都采用21W到27W、亮度为280至570流明的钨丝灯泡作为光源。车尾灯、泊车灯、车侧显示灯以及转向信号闪灯采用4W至10W、亮度为40至130流明的钨丝灯泡，汽车头灯则采用高亮度的氙气荧光管(HID)。但在汽车照明中，越来越多地采用 LED作为光源。尾部中央高位刹车灯是最早采用LED的汽车灯。另外，在车灯市场上，其他车外照明和指示灯如刹车灯、转向信号灯以及车内照明灯都已改用 LED灯泡。近年来，车外照明灯，如白天行车灯(DRL)，以及车头近光灯都开始
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2.4W功耗的LED交流节能灯电路
这是24白色LED交流节能灯的电路图，我们将24个LED全部串连，这样灯的功耗能降低到2.4W左右更加节能，而且整个电路分成电源板和LED灯板两块，很好地降低制作难度。
