1 前 言 现场总线是当前工业总线领域中最活跃的一个领域, CAN 总线是工业数据总线领域重要的现场总线之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的缩写, 是国际标准化的串行通信协议。在当今的汽车产业中, 出于对
摘要:根据CAN总线的特性,给出了基于Cortex-M3内核的LM3S2965芯片中CAN总线节点的硬件电路、软件实现框架及部分代码。初始化代码部分可以直接应用在其他CAN总线的接口设计中。 关键词:CAN;Cortex-M3;称重仪表;
摘要:根据CAN总线的特性,给出了基于Cortex-M3内核的LM3S2965芯片中CAN总线节点的硬件电路、软件实现框架及部分代码。初始化代码部分可以直接应用在其他CAN总线的接口设计中。 关键词:CAN;Cortex-M3;称重仪表;
对于不同设备的自检,有着不同的检测层次,天线座则可以检测到各单体,给出具体哪个单体故障,如果故障仍然不是很明确,需进一步检测,则可以转到原理检测,最后检测到不可分割或可以直接替换的单体。
针对电动汽车具有良好的能源和环保等性能,提出一种基于CAN总线的电动车控制系统设计方案,该控制系统能提高电动车控制系统间的通信可靠性,实现电池管理系统、电机控制器、充电机和整车控制器的实时通信和集中管理,使电动车运行更加实时和稳定。详细论述了系统的总体结构、CAN通信协议协议的制定、节点硬件电路设计及软件设计。经过实验,各节点间通信实时可靠,验证了电动车控制系统的可靠性和正确性。
CPLD应用于嵌入式系统与CAN总线网络通信
本系统设计采用SJAl000作为CAN独立控制器,以CAN/RS232智能电平转换器为实例,论述了CAN总线与单片机之间的接口连接,对CAN总线的实际应用具有一定的参考价值。
CAN总线/RS232智能电平转换器的设计
摘要:CAN总线的主要功能与特点、CAN控制器以及CAN总线在混和动力汽车电机控制系统中的应用;CAN总线与电机控制芯片TMS320F241的接口设计、帧结构以及通信中断服务程序流程图等。 关键词:CAN总线 混和动力汽车
摘要:介绍基于STM32和CAN总线的温度监控系统的硬件设计和软件设计,通过上位机与下位机的通信,实现对温度数据的监控。 关键词:STM32;CAN总线;Delphi;PT100;SD卡;FATFS文件系统 0 引言 现代工业控制
基于CAN总线的嵌入式水位监测系统设计
摘要:为代替传统繁杂的汽车线束,汽车CAN总线应运而生。以CAN总线为基础,结合51系列单片机技术,研究开发了汽车前照灯的CAN总线多路传输系统。按照整体结构进行了CAN总线传输节点的软件设计,设计出并口CAN适配卡,
摘要:为代替传统繁杂的汽车线束,汽车CAN总线应运而生。以CAN总线为基础,结合51系列单片机技术,研究开发了汽车前照灯的CAN总线多路传输系统。按照整体结构进行了CAN总线传输节点的软件设计,设计出并口CAN适配卡,
摘要:传统汽车行驶记录仪由于采集信号多,信号传输复杂,往往不能保证终端获取数据的准确性。将CAN总线应用到汽车行驶记录仪设计中,采 用了CAN总线控制器SJA1000,CAN总线收发器TJAl050,实现了汽车行驶记录仪间的
摘要:为解决某型卫星信息采集系统中陀螺组合数据等的实时通讯问题,提出了利用CAN总线实现整个信息采集系统设计。与一般信息采集系统相比,该系统下位机采用TMS320F2812型DSP,利用其eCAN模块作为数据发送模块,上
C8051F040的车用CAN总线智能节点设计
摘要:传统汽车行驶记录仪由于采集信号多,信号传输复杂,往往不能保证终端获取数据的准确性。将CAN总线应用到汽车行驶记录仪设计中,采 用了CAN总线控制器SJA1000,CAN总线收发器TJAl050,实现了汽车行驶记录仪间的
摘要:为解决某型卫星信息采集系统中陀螺组合数据等的实时通讯问题,提出了利用CAN总线实现整个信息采集系统设计。与一般信息采集系统相比,该系统下位机采用TMS320F2812型DSP,利用其eCAN模块作为数据发送模块,上
1.概述 现场总线是一种开放式、数字化、多点通信的控制系统局域网络,是当今自动化领域中最具有应用前景的技术之一 ,CAN总线是现场总线中的应用热点。由于CAN总线具有通信速率高、开放性好、报文短、纠错能
1.概述 现场总线是一种开放式、数字化、多点通信的控制系统局域网络,是当今自动化领域中最具有应用前景的技术之一 ,CAN总线是现场总线中的应用热点。由于CAN总线具有通信速率高、开放性好、报文短、纠错能