当前位置:首页 > 电源 > 数字电源
[导读]本系统设计采用SJAl000作为CAN独立控制器,以CAN/RS232智能电平转换器为实例,论述了CAN总线与单片机之间的接口连接,对CAN总线的实际应用具有一定的参考价值。

1 引言

CAN,全称为“Controller Area Network”,即控制器局域网,是一种国际标准的,高性价的现场总线,在自动控制领域具有重要作用。CAN是一种多主方式的串行通讯总线,具有较高的实时性能,因此,广泛应用于汽车工业、航空工业、工业控制、安全防护等领域。

由于PC机无CAN接口,因此,PC机与智能节点构成CAN总线系统可采用RS232/CAN、并口/CAN、USB/CAN、ISA卡/CAN以及PCI卡/CAN方式接入。而采用RS232/CAN接入时,需采用CAN/RS232接口标准转换。针对这一问题,提出了CAN/RS232智能电平转换器设计方案,以SJAl000作为独立CAN控制器,完成CAN通信协议。并在SJAl000与驱动器之间连接高速光耦,从而实现总线各点间的电气隔离。

2 硬件电路设计

CAN/RS232智能电平转换器硬件电路主要由微处理器AT89C52、独立CAN通讯控制器SJAl000、CAN总线驱动器82C250、高速光电耦合器6N136、TTL电平与RS232电平转换器ICL232、LED数码管显示电路以及为SJAl000提供初始地址的拨码电路组成,其结构框图如图1所示。



3 CAN控制器SJAlOOO

SJAl000是一款独立CAN控制器,应用于移动目标和工业局域区域网控制领域。该器件是Philips公司CAN控制器PCA82C200的替代产品。SJAl000具有两种工作模式,本设计采用PeliCAN工作模式。

3.1 SJAl000与AT89C52的接口设计

SJAl000与AT89C52的接口电路如图2所示。AT89C52负责sJAl000的初始化,控制SJAl000来实现数据的接收和发送等通讯任务。SJAl000的ADO~AD7连接至AT89C52的P0端口,CS连接至AT89C52的P3.4(AT89C52的定时器T0不起作用)。当P3.4为0时,AT89C52选中SJAl000,并通过访问外部RAM低地址区实现P0端口的读/写操作,从而对SJAl000相应寄存器执行读/写操作。SJAl000的RD、WR、ALE引脚分别与AT89C52的对应引脚相连,SJAl000的INT引脚接AT89C52的INTO引脚。AT89C52还可通过中断方式访问SJAl000。为了增强系统的稳定性,采用双晶体振荡器,AT89C52采用11.059 2 MHz的晶体振荡器,SJAl000选用16 MHz的晶体振荡器。复位电路可选用DSl232,其输出引脚ARES与SRES分别与AT89C5l的RESET引脚和SJAl000的RESET引脚相连。



3.2 SJAl000与驱动器的连接

SJAl000的TX0、RX0引脚不是直接与82C250的TXD、RXD引脚相连,而是通过高速光耦6N136与82C250相连,这样可增强CAN总线节点的抗干扰能力,从而实现总线各节点间电气隔离。高速光耦6N136用于保护SJAl000型CAN总线控制器,该光耦两侧采用5 V的DC—DC电源.可使器件的VCC与VCCl完全隔离,提高系统的抗干扰能力以及节点的稳定性和安全性。图3所示为SJAl000与CAN驱动器82C250的连接电路。

[!--empirenews.page--]

4 软件程序设计

系统软件程序设计包括:主程序、CAN节点初始化子程序、RS232报文发送子程序、RS232报文接收子程序、CAN报文接收子程序以及CAN报文发送子程序。其主程序流程图如图4所示。



4.1 CAN节点初始化

独立CAN控制器SJAl000必须在上电或硬件复位后设置CAN通讯。上电后SJAl000的17引脚得到一个复位电平(低电平),使其进入复位模式。初始化包括设置工作方式、接收滤波方式、接收屏蔽寄存器和接收代码寄存器、波特率参数和中断允许寄存器。初始化设置完成后,SJAl000则进入工作状态,开始执行通讯任务。

SJAl000寄存器初始化,首先要将其模式寄存器(MOD)复位模式位置为l,再通过时钟分频寄存器(CDR)选择PeliCAN工作模式,同时关闭时钟输出(CLOCKOUT);通过中断允许寄存器(IER)开启发送中断、溢出中断和错误警告中断;向接收屏蔽寄存器(AMR)和接收代码(ACR)寄存器赋初值;通过总线定时寄存器0 (BTR0)和总线定时寄存器1(BTRl)设置波特率;为输出控制寄存器(OCR)赋初值;通过接收缓冲器起始地址寄存器(RBSA)来设置接收缓冲器FIF0的起始地址;清除发送错误计数寄存器(TXERR);清除错误代码捕捉寄存器(ECC),最后再次选择方式寄存器(MOD),设置单滤波,并返回工作状态。

4.2 RS232报文发送

AT89C52内含一组全双工串行传输界面,可同时接收或传输外部数据,其信号为TTL电平。由于与标准的RS232界面不兼容,须加电平准转换IC才可与RS232相连。AT89C52串行发送及接收数据均是通过特殊功能暂存器SBUF完成,在设定通讯协议模式后,通过指令“MOV SUBF,A”就可将存储在SBUF暂存器内的数据由引脚TXD串行传输。

4.3 RS232报文接收

AT89C52串行传输控制暂存器是由特殊控制暂存器SCON控制,SCON设定串行传输工作模式,发送接收时其第9位及发送接收时中断指示工作。通过指令“MOV A,SBUF”则将外界串行信号经由RXD引脚读入,并转换成并列数据存入暂存器A。

4.4 CAN报文发送

根据CAN协议,报文传输是由独立CAN控制器SJAl000完成。主控制器必须将要发送的数据按特定格式组合成一帧报文传输到发送缓冲器,将命令寄存器中的“发送请求”置1,然后启动SJAl000发送即可。

4.5 CAN报文接收

CAN报文接收子程序负责节点的报文接收和其他情况的处理。接收子程序在结构上要比发送子程序复杂一些,因为在接收报文时,要对同处理诸如总线关闭、错误报警、接收溢出等情况。SJAl000报文接收和发送有两种方式:中断方式和查询方式。查询方式应禁止接收中断使能,而中断方式一般用于实时性要求较高的情况。

在中断方式下,如果SJAl000已接收一个报文,而且报文通过验收滤波器并存入接收FIFO,则产生一个接收中断。因此主控制器立刻工作,将收到的报文发送到报文存储器中,再通过置位命令寄存器的相应标志“RRB”发送一个释放接收缓冲器命令。接收FIF0里的更多报文将产生一个新的接收中断,因此不能将所有接收FIF0中的有效信息在一个中断周期内读出。接收缓冲器释放后,SJAl000会检查状态寄存器中接收缓冲器状态(RBS)是否有更多报文,所有有效信息都将循环读出。

5 结语

本系统设计采用SJAl000作为CAN独立控制器,以CAN/RS232智能电平转换器为实例,论述了CAN总线与单片机之间的接口连接,对CAN总线的实际应用具有一定的参考价值。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

RS485是一种常见的通信接口标准,广泛应用于工业自动化、智能家居等领域。它采用差分信号传输方式,具有传输距离远、抗干扰能力强、数据传输速率高等特点。

关键字: rs485 RS232

CAN总线是一种串行通信协议,是ISO国际标准化的。它最初设计用于汽车内的多路电气布线以节省铜线,但也可以用于许多其他环境。在CAN总线中,所有的单元都可以发送和接收信息,且所有与总线相连的单元都可以开始发送新消息,但如...

关键字: CAN总线 CAN总线故障分析

CAN通信是一种控制器局域网络(Controller Area Network)通信协议,是由德国BOSCH公司开发,并最终成为国际标准(ISO 11898)。它是一种多主方式的串行通讯总线,基本设计规范要求有高的位速率...

关键字: can通信 CAN总线

CAN总线通信是一种用于解决汽车众多控制部件之间的数据交换而开发的一种串行数据通信总线。它的英文全称是Controller Area Network,即控制器局域网。CAN总线通信的特点包括多主控制、通信速度快、通信距离...

关键字: CAN总线 CAN故障维修

异步通信的工作原理基于事件驱动模型。例如,当一个进程想要向另一个进程发送数据时,它会发送一个请求并继续执行。当接收方准备好处理该请求时,它会触发一个事件来通知发送方,从而达到异步通信的目的。

关键字: 异步通信 RS232

串口通信的原理是采用串行异步通信协议,以字符帧作为数据传输单位,通过串口按位依次传输字符帧的每个位,完成数据的传输。在串口通信中,字符帧由起始位、数据位、可选的校验位和停止位组成。起始位用于标识字符帧的开始,占1位;数据...

关键字: 串口通信 RS232

无论是CAN总线还是485总线,实际应用中经常会出现各种异常,常因总线组网后,波形边沿出现过缓、呈“镰刀”状的现象,导致数据丢失或出错,那么这现象前因后果大家是否真正的了解呢? 

关键字: CAN总线 485总线 机器人

深耕于CAN总线产品领域的克萨(Kvaser)推出了Air Bridge系列,其最大的亮点就是具有稳定高效的无线连接功能。

关键字: Kvaser CAN总线

当我告诉人们我从事专注于汽车安全的半导体行业时,他们通常认为一定会涉及汽车报警和车钥匙。尽管汽车盗窃仍是一个合理的担忧,但与内部电子控制单元(ECU)及其车内外通信相关的安全威胁明显更大。在今年销售的所有新车中,大约有5...

关键字: 车载网络通信 ECU CAN总线
关闭
关闭