现代导航对系统有能够实时、准确地获取载体运动信息的要求。在组合导航领域,卫星导航(目前最常用的是GPS)与捷联式惯性导航(SINS)组合的导航系统能够弥补各自单独导航情况下的不足,而且具有高精度、低成本、结构简单
摘要轮胎是舒适、安全和节油驾驶的基础 – 前提是充气适度。这看似简单,但没有胎压监测系统(TPMS),驾驶员只能想当然地估测,通常无法获得合适的胎压。我们来看一下世界各地政府的规定。基本上每个地区都采用
针对配套部署标准以太网和有源以太网 (PoE) 的优势——主要由于利润高于大部分使用此方法的部署——汽车市场提出了一项有趣的案例研究。汽车行业的变化可谓翻天覆地,消费者和政府对更安全的汽
1、概述随着非金属材料的性能及加工工艺的日新月异,非金属材料正以前所未有的速度被应用在汽车上。平均每辆轿车非金属材料的用量已由 1981年的68.4公斤提高到目前的150~180公斤。伴随非金属材料在汽车领域应用范
采暖通风与空调(HVAC)技术可使室内和汽车驾驶室变得舒适。HVAC通过控制冷/热温度促进对驾驶室内部舒适温度环境的管理。过去,在汽车中配置空调是一个重要功能,但是目前即便在入门级汽车中,空调也已成为标准设备。
冒着看起来很明显的风险,在经过30年永往直前的发展之后,汽车行业终于想要寻找提高燃油经济性的途径了——他们就是没有做好这方面的工作。一方面,市场推出的电动汽车(EV)倾向于只销售给相对富裕的人。例
汽车电子的分支有很多,底盘和发动机控制方向偏向于系统控制,能量转换单元偏向于开关电源的优化还有娱乐类的电子产品与消费电子的重合区间较多一些。而与旧日同事的工作内容的交流,大概也印证着着不同分支不同发展
随着无线技术的发展,车载无线监控系统已经可以将车厢内的图像语音通过3G无线传输的方式发送到控制中心,控制中心可以对车辆位置状态进行及时监控和录像并及时处理车辆在行驶过程中遇到突发问题,这样既保证车辆安全
近年来,凭借光效增高、能耗低、可靠性高、寿命长、尺寸小及环保等众多优势,LED在汽车内部及外部照明中的应用日渐增多,已经从最初不那么紧要的汽车照明应用,如座舱内照明、停车灯及仪表板背光,跨越到了前照灯及
自动驾驶汽车、内嵌安全功能、平板显示器(FPD)链路、发动机启停系统以及更多设计想法在不远的将来都将被汽车所采用,这些功能将进一步增强人们的驾驶和娱乐体验,并超越亨利福特当初最狂热的梦想。不久前,我遇到两
智能生活的最主要的目的之一,是通过先进的理念和技术,使人们生活的更舒适更惬意。每个人因所处的环境不同,对“智能生活”的理解也各有不同,村田制作所(中国)(以下简称村田)提出了“主动智能生活
车联网、ADAS等技术的逐步推进让不少工程师惊呼,车载信息大爆炸时代即将到来。随着车内各类电子系统产生的数据信息量不断攀升,为下一代汽车设计更智能的HMI系统的需求也更为迫切。下一代仪表显示系统将担负起连结
未来10到20年汽车电子将怎样发展?也许我们会进入自动驾驶的时代,我们的汽车会更加智能,驾驶员可以在途中享用美食,汽车可以和交通设施交流,从而避免拥堵。“汽车世界正经历着变化,业界普遍预计到2020年全球
我参加了今年在拉斯维加斯举行的消费电子展会(CES),并设法乘上了在封闭道路上以12.5mph速度行驶的Inducts公司无人驾驶汽车Navia。整个过程给我的感觉非常安全。但我还是不能肯定放心将作为司机特有的控制权交给软件
如今汽车制造商想在创新、降低零件成本、快速推向市场这三个方面取得成功变得更加困难。驾驶员和乘客都期待智能手机和平板电脑所具备的功能成为车内电子系统的一部分。近年来一些原先作为高端、顶配而引入的功能已经