应用
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透过ADAS与无人驾驶的风潮冷静思索汽车电子的发展
最近和很多朋友聊汽车电子这块，形势有很多很现实的变化，特别是当前是十三五开年的局面，大家都在深挖这个行业，我觉得这里分两个部分来看：1、ADAS我们更应该实际去看看客
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安森美半导体基于安防应用的模拟方案
近年来，随着人们的安全意识不断提高，对安防产品的需求也不断增强。安防终端产品主要包括前端产品如网络/模拟/球形摄像机等，后端存储产品如数字视频录像机(DVR)、网络硬盘录像机(NVR)、视频存储、视频服务器等，传
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今日的创新如何改变无人驾驶的未来
在德州仪器不断推出的“技术前沿”系列博客中，一些TI全球顶尖人才正在探讨目前最大的技术趋势以及如何应对未来挑战等问题。想象一下，当您的汽车在高速公路上飞
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整车控制系统VCU是如何让汽车更智能的？
新能源汽车、互联网汽车在近两年的增长大家有目共睹，从长期来看，这也是汽车发展的趋势所在。跟传统汽车相比，新能源汽车更加偏向互联网和智能化，其所带来的优秀操作体验
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从手势识别技术，看大陆的一体式互联体系
手势识别不新鲜了，但是安装在方向盘上的手势识别，你见过嘛?自从在美国的CES上发布一辆一体式互联(Holistic Connectivity)演示车之后，大陆开始珠江为这套体系增加一些新
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方程式赛车进入电动时代
自打汽车一百多年前诞生以来，赛车运动就没停止过，随着电动时代的到来，狂奔的赛车又会做如何改变呢? 震耳欲聋的引擎轰鸣声，伴随着滚滚的热浪，一辆辆赛车伴随着激动的观
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如何分辨直流充电桩和交流充电桩？
大家知道，充电桩是给电动汽车”加油”的充电设施，学名叫“非车载充电机”。充电桩又分为交流充电桩和直流充电桩，那么交流桩和直流桩又有什么不同呢?
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为什么要使用CAN总线？
在这个竞争激烈的大市场中，新产品的推出速度与产品的可靠性能决定了是否可取得预想的效果，这就对我们的产品研发人员提出了更高的要求，而有时选择了一个正确的方向便将得到事半功倍的效果。
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全面解析无人驾驶发展难点及现阶段技术手段
一、自动驾驶还需要较长的路要走ADAS、自动驾驶、无人驾驶、智能汽车等词语风靡科技圈，如果哪个智能硬件团队或科技公司无法与这些关键词建立关联，颇有被世界遗弃之感。但
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沃尔沃新型电池技术可让汽车变轻15%
沃尔沃汽车宣布，他们在汽车电池轻量化方面取得了一项重大技术成果，可以让当前的电动汽车变轻15%。目前，这项技术已经在S80试验车上进行试验测试。随着“节能降耗&rd
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汽车48V电池系统关键技术及优势盘点
近日，日立公司针对中混动力汽车开发出了适合小排量车型的高动力输出的48V锂离子电池组，由于其系统兼备良好的降低油耗效果和较高的性价比，有望在中国和欧洲普及。目前市场
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为何转向系统对汽车驾驶感带来如此大的影响？
判断一辆车好不好开，除了“油门”和“刹车”的配合外，转向系统占了一半的分数。而所谓的汽车操控性，主要就是看方向盘是不是达到了“人车合一&
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汽车大脑未来会变成什么样子？
在任何功能的背后，都必须有硬件的支撑，就像数码相机仅仅有镜头还不够，也需要机身里的那块 CMOS 或 CCD 芯片，而且，在数码时代，这个芯片水平如何，直接决定了相机的档
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东芝基于图像处理的ADAS关键技术盘点
市场研究机构IHS的数据显示，ADAS未来几年将呈高速发展之势，2019年中国市场装车量预计可达2500万辆，这意味着80%以上的车辆都将搭载ADAS。具体分析，搭载量最多的是停车辅
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深度分析SOC精度验证方法
大家都知道电池管理系统(BMS)的核心是上层应用算法，算法的核心是SOC估算。所以，国标QC/T897-2011《电动汽车用电池管理系统技术条件》自然要着重描述荷电状态(SOC)的精度测
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