应用
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单片机应用系统硬件调试技巧
在单片机开发过程中，从硬件设计到软件设计几乎是开发者针对本系统特点亲自完成的。这样虽然可以降低系统成本，提高系统的适应性，但是每个系统的调试占去了总开发时间的2／3，可见调试的工作量比较大。单片机系统的
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巧用单片机软件抗系统瞬时干扰
0、引 言单片机具有集成度高、体积小、可靠性强、价格低、面向控制等特点，在工业控制、智能仪器仪表、智能化设备和家用电器等领域得到广泛应用。在各种类型的单片机中，由于8031系列8位单片机具有品种多样、易于开
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在SX系列单片机上实现的虚拟技术
虚拟技术是计算机应用的一个重要方面，单片机(MCU)领域也不例外。虚拟技术是计算机对真实情况的软件模拟。多年来，在单片机的应用中，虚拟技术也曾零星 的用于外设接口或功能单元的时序模拟、状态模拟以及控制模拟上
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详解色温及如何选择色温
色温定义:光源发射光的颜色与黑体在某一温度下辐射光色相同时，黑体的温度称为该光源的色温。 因为大部分光源所发出的光皆统称为白光，故光源的色表温度或相关色温度即用以指称其光色相对白的程度，以量化光源的光色
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提高单片机设计硬件可靠性的一般方法
1、电路设计影响单片机测控系统可靠性的因素，有45％来自系统设计。为了保证测控系统的可靠性，在对电路设计时，应进行最坏情况的设计。各种电子元件的特性不可能是一个恒定值，总是在其标注值的上下有一个变化的范围
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基础知识：车载传感器的应用与分类
将当今的汽车说成是电子产品毫不过分，而且有人预言今后还会在安全、环保和信息化这三个领域加速实现电子化。这一趋势今后肯定只会加速而不可能停滞。因为汽车厂商在安全、环保和信息化这三个领域里早就提出了加速实
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一款自制简易示波器设计
这款简易示波器的性能如下：1.电压挡位：200mV、500mV、1V、2V、5V、12.5V、25V、50V。2.频率挡位：12MHz、6MHz、4MHz、3MHz、2MHz、1MHz、500kHz、250kHz、100 kHz、50kHz、25kHz、10kHz。3.能较好地测量300 kHz的
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常见汽车电子手刹系统解析
现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分，也逐渐向电子化控制靠拢，驾驶者能通过直接机械连接来自主控制的部分已经
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简单介绍常用的AD/DA系列芯片
目前生产AD/DA的主要厂家有ADI、TI、BB、PHILIP、MOTOROLA等.1. AD公司AD/DA器件AD公司生产的各种模数转换器(ADC)和数模转换器(DAC)(统称数据转换器)一直保持市场领导地位，包括高速、高精度数据转换器和目前流行的
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混合信号IC的电磁兼容设计
1引言混合集成电路(Hybrid Integrated Circuit)是由半导体集成工艺与厚(薄)膜工艺结合而制成的集成电路。混合集成电路是在基片上用成膜方法制作厚膜或薄膜元件及其互连线,并在同一基片上将分立的半导体芯片、单片集
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基于OSEK_VDX的乘用车车身CAN网络管理与实现
随着汽车电子技术的不断发展,车辆上电控单元的数量不断增加,而且功能也越来越复杂,多个处理器之间相互连接、协调工作并共享信息构成了汽车车载计算机通信网络。车载网络运用多路传输技术,采用多条不同速率的总线分别
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综述单片机应用系统的抗干扰设计
1 概述在进行单片机应用产品的开发过程中，我们经常会碰到一个很棘手的问题，即在实验室环境下系统运行很正常，但小批量生产并安装在工作现场后，却出现一些不太规律、不太正常的现象。究其原因主要是系统的抗干扰设
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车灯控制硬件设计说明
1．硬件设计总体思路电路总体框图如下：2.硬件关键元器件选型依据MCU-PIC18F2480其丰富的片内资源为：16K字节片内Flash程序存储器，768字节片内SRAM，256字节EEPROM，8通道的10位AD，2个比较器，2个PWM模块，支持SPI
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BCM车身控制模块简述
电控单元在汽车中的应用越来越多，各电子设备间的数据通信变得越来越多，同时这些分离模块的大量使用，在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增加、故障率上升、布线复杂等问题。于是，需要设计功能强大的控制模块，实
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数字电容隔离器的磁场抗扰度
数字电容隔离器的应用环境通常包括一些大型电动马达、发电机以及其他产生强电磁场的设备。暴露在这些磁场中，可引起潜在的数据损坏问题，因为电势（EMF，即这些磁场形成的电压）会干扰数据信号传输。由于存在这种潜
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