应用
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基于加速度的车祸报警系统的设计与实现
摘要：为使汽车发生车祸时可在最短的时间内得到援救，以达到减少车祸伤亡的目的，设计了一种基于加速度的车祸报警系统，主要包括车栽终端和上位机。车载终端以AVR单片机作为核心，它具有两个串行通讯口，一个接GPS模
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LED的电磁干扰问题探讨
LED电视普通照明灯具通常采用脉冲宽度调制(PWM)技术实现LED的恒流供电和调光功能，因此会产生一定程度的无线电骚扰和谐波。本文通过对部分LED灯具的测试和研究，掌握LED灯具在使用中可能产生电磁干扰的相关数据，并提
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TC35I实现高速公路智能收费系统
GSM通信网络已非常普及，在国内基本达到了无缝覆盖。GSM无线网络系统运行可靠，其加密技术已非常成熟。利用GSM网络专用模块TC35I、蓝牙无线数据通信芯片nRF401及微处理器进行综合开发，完成了高速公路没有收费站、免
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Keil模式设置和编程事项
深入理解并应用C51对标准ANSIC的扩展是学习C51的关键之一。因为大多数扩展功能都是直接针对8051系列CPU硬件的。大致有以下8类： 8051存储类型及存储区域 ， 存储模式 ， 存储器类型声明 ， 变量类型声明 ， 位变量
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汽车自适应大灯技术探讨
对于现代汽车所配置的大灯来说，仅有足够的亮度早已不是衡量其优劣的唯一标准，够不够聪明才是体现大灯技术水平的标准。这里指的“聪明”就是大灯在不同天候和路况所拥有的不同表现。 传统大灯的灯光高
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单片机C语言中数组的用法
数组是由具有相同类型的数据元素组成的有序集合。数组是由数组名来表示的，数组中的数据由特定的下标来唯一确定。引入数组的目的，是使用一块连续的内存空间存储多个类型相同的数据，以解决一批相关数据的存储问题。
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电动汽车入网技术
智能电网的核心价值是提高能效,利用各种高科技手段提升发、输、配、用电各环节的运行管理水平,节约资源,保护环境;智能电网更加适应多种能量单元发电、配电、用电方式的需要,更加适应市场化的电力交易的需要,更加适应
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详解PFC电感的计算
中心议题： Boost功率电路的PFC连续工作模式的基本关系 临界连续Boost电感设计 通常Boost功率电路的PFC有三种工作模式：连续、临界连续和断续模式。控制方式是输入电流跟踪输入电压。连续模式有峰值电流控制
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基于Petri网的机车故障诊断方法研究
1 引言 目前，对于机车故障检查与诊断存在各种方法，其中专家系统，故障树分析方法(fta)，以及两者的结合体是被广泛接受的方法，然而，他们也存在一些缺陷;fta仅能表示逻辑关系[1]，不能表示动态行为;而专家系统突
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医疗仪器设备中的EMC解决方案
随着医疗仪器设备现代化程度的进一步提高，各种运行的电力设备之间以电磁传导、电磁感应和电磁辐射三种方式彼此关联并相互影响，在一定的条件下会对运行的设备和人员造成干扰、影响和危害。 1.1干扰的方式
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汽车前照系统与LED自适应前照系统探讨
随着全世界高速公路网的快速延伸，汽车行驶速度也在逐步提高，为了保证汽车行使的安全，对汽车前照系统光源的照明亮度和使用寿命提出更高要求。据统计，车辆总行驶里程的25%是在晚上和自然光线不足的情况下行驶的，
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混合信号电压基准电平提升
这里给出了电荷峰值的一个例子，其可出现在转换期间现代 ADC 的电压基准引脚上。上方曲线(轨迹 4)为转换器的开始转换信号。如图 1 所示，转换过程期间，ADC 的电压基准引脚(轨迹 1)要求不同数量的电荷。在该图中，示
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分布式协作通信网络中的CoopMAC层协议研究
由于分布式网络布设方便、组网灵活而越来越受到人们的关注。然而，这给其多址接入协议的设计带来了巨大的挑战。另一方面，协同通信作为一种新兴通信形式得到了国内外学者的广泛关注。 协同通信技术充分利用了无线
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轻载下自举工作的电路设计
图1中，绿框中是增加的电路，它解决了总线电压信号的电压下跌问题。图2中的波形表示了在降压转换器IC1B中如何出现这一问题，在无负载时，其输出电压VBUS以一个固定速率跌至调节点以下。通过图2中的其它轨迹可以得到结
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精密双极性电压基准的建立
大多数电压基准IC均是以其低侧电源轨为基准。如果你的电路用正负两种电压，可以在一个IC基准的输出端接一个-1增益的转换器，就能获得负的基准电压。但如果你的模拟电路采用的是单一电源，就必须将共模电压转换到一个
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