点火警告灯红了什么意思

1、现象

汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。

2、发动机故障灯亮的表面原因

燃烧状态不好 发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，

一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体(HC)含量太高一氧化碳含量(CO)太高、氮氧化物(NO)含量太高，这些都是不好的燃烧状态，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。

指示灯的颜色

汽车上的指示灯一般有以下几种颜色：红色、黄色、绿色、蓝色、白色。

这几种颜色就跟咱们生活中的各种等级预警是一个意思，标识不同的严重程度。

红色：危险指示灯，需立刻停车，车辆存在重大安全隐患。

黄色：故障指示灯，可谨慎行驶至维修站，车辆存在故障。

绿色：功能指示灯，不影响行驶，表明某设备的工作状态或需要进行某项操作。

蓝色：远光指示灯，表明远光灯处于开启状态。

白色：功能指示灯，一般表示与行驶无关的功能处于开启状态，例如：空调开启、出风模式、后窗加热等等。

指示灯的含义

了解指示灯颜色之后，咱们详细说说一些重要指示灯的含义，咱们从严重的红色指示灯开始说。

首先还得说明一点，在你启动车辆的时候，仪表盘会亮起一片指示灯，别紧张，这是表明全车的所有子系统在自检，自检完毕功能正常的话，这些指示灯都会熄灭。

通用危险警示，某些重要功能故障，该功能没有对应的专用警示灯，需要根据维修手册确定故障部件。

黄色故障指示灯：

等级比红色低，不影响行驶，但说明部件出现故障，需要维修或处理。

通用故障提示，某些功能故障，该功能没有对应的专用警示灯，

需要根据维修手册确定故障部件。

绿色状态指示灯：

部件运转正常，仅提示驾驶员某项功能处于开启状态。

白色状态指示灯：

标明某些设备目前的工作状态，而且是与行驶无关的设备。

汽车点火警告灯亮起一般是因为发动机气缸内燃料燃烧状态不好导致的。发动机气缸燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。

在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命。

在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体(HC)含量太高一氧化碳含量(CO)太高、氮氧化物(NO)含量太高，这些都是不好的燃烧状态，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。

汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(大约15000～30000V)，使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。

1、传统点火：

机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电。

这个点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上，火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角(即怠速运转时的点火提前角)，同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角度。

2、电子点火：

电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。

通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。

电子点火系统也有闭环控制与开环控制之分:带有爆震传感器，能根据发动机是否发生爆震及时修正点火提前角的电控系统称为闭环控制系统;不带爆震传感器，点火提前控制仅根据电控单元内设定的程序控制的称为开环控制系统。